[7/2結案][7/1更新] [6/30起案]光陽 KRV消費者的悲歌_新車 KRV 出保固日記

沙羅季曼 wrote:
講到這個,我就想起5(恕刪)

Prussi.Huang wrote:
[6/30]起案，未(恕刪)

Prussi.Huang wrote:
[6/30]起案，未達異常原因共識
[7/1]重新檢討異常原因，重新檢討保固
[7/2]完善保固處理更換四項零件

文首先強調：
1.本人所陳述之事務皆為親身經歷，並且無加油添醋，盡量以圖文陳述事件原貌。
2.本人若有任何造假願意負責法律上所有責任。

事由：KRV 騎乘時，放油門滑行等紅綠燈 & 巷弄內騎乘可明顯聽見後輪發出異音
訴求：異常位置復原至應有的出廠狀態

故事主角：本人(原本騎乘雷霆125cc化油版領牌車 約14年，因內部引擎腳斷裂龐大維修費所以評估換車)。
所在地點：台南。
異音處理相關人員：光陽經銷(尚昌車行)、光陽經銷(騎久樂車行)、台南總服務處(銓鋒)

如前言，新車騎乘可明顯聽見異音，後續鄰近光陽經銷(尚昌車業 = A車行)，初步試乘檢查，
判定以下：
該車設計同AK550，應該是新皮帶較為乾澀，需要多騎乘即可，建議多騎個一至二百公里後再來確認一次。

備註：1.新車里程數由3km開始累積，騎乘至203加95汽油跳停，油耗約為33.33km/L

[6/25]
騎乘累積356km，確認異音並未消除且皮帶產生不明痕跡如下圖A：


經由A車行初步判定，內部有塑膠件干涉，造成皮帶異常磨損與塑膠板件磨損，如下圖B&C：




不過A車行表示，幫忙保固沒問題，但是必須支付工資500元，
或者建議回原購買車行(光陽經銷(騎久樂車行 = B車行)

OS：為什麼跟光陽買車，車子有問題反映完，還要支付工資處理該車子的問題呢

於是同日6/25下午回到B車行，
B車行因為不熟該車體架構，
因此簡單從外觀去觀察，並且拍照LINE求援。
B車行當日回應如下：
他們也是第一次遇到這個問題，我們也沒有拆過，因此建議留車給台南服務站處理。
由於該車是我的通勤交通工具，也無替代機車可以協助，
因此雙方同意6/28將車子送回B車行，再由B車行送往服務站

[6/28]
上午車子順利交給B車行，暫由B車行處理，同日下午詢問B車行是否送往服務站?
B車行回復：明日再送，基本上2~3天是必須的服務站處理時間

[6/29]
詢問B車行，車子是否如期交出?
B車行回復：已經送過去了，等待判定。

[6/30]
訊問B車行，有初步判定結果嗎?
B車行回復：尚未收到訊息。
本人：那麼還是有聯絡電話我直接聯繫對方?
B車行回復：好，電話是.......

上午致電至台南服務站-
台南服務站客服小姐：請您留下車主資料，我們再幫你確認。

上午約11:15，再次致電服務站：請問有聯繫到車子狀態嗎?
台南服務站小姐：技師將親自聯絡您。
莫約11:25，台南服務站技師來電：
先生你好，請問您是否有載人?
本人：並沒有，這是我個人通勤用車，請問車子檢查狀況如何?
技師：我外觀稍微檢查過，你這個應該是皮帶護蓋的塑料變形導致干涉，
原因是外力人為踩踏造成，所以不給予保固。
本人：請問您有拆起來看過嗎?如何判定人為踩踏?我都沒有載人了怎麼踩踏
技師：塑料的變形一定是人為造成，我們車子出廠都會檢查，所以一定不會是車廠這邊的問題，
會不會是你停放的環境有人去踩踏它或者用力壓它造成變形呢?
本人：車子都放車庫，何來外人?若為踩踏，請問採痕跡在哪?車廠出場一定沒有問題?請問出廠檢查記錄在哪?零件良率百分之一百嗎
技師：我這邊沒有出廠檢查紀錄，這種資料我給不出來，我只能說我這邊服務站給經銷商，經銷商給你點交，你沒問題才會騎走，所以無法保固。
本人：車子的點交，單純外觀以及使用操作說明就騎走了，而且我一發現有異音，我就找鄰近A車行確認過，但初步回應是皮帶乾澀，需要再磨合，因此我繼續騎乘至300km才來檢查，怎麼會無法保固
技師：你給A車行看過，為什麼沒有找B車行看過?A車行也沒有反映給我知道，我怎麼知道你說的真的還假的?
本人：我車子跟光陽買，任何光陽經銷都應該要有保固服務，怎麼條款上面有寫說限定購買車行嗎
心理OS：A車行沒有告知服務站，那是你們光陽體系異常回報的問題，跟消費者有關係
技師：那你點交就應該要有發現阿?沒發現騎走，那麼就是沒問題。
本人：請問點交有SOP嗎?有遵照SOP嗎?而且異音是騎乘後才發現的，我也有反映給經銷商，怎麼就是消費者問題
心理OS：是不是跟光陽買車，一買來就要大部分解，然後每個零組件公差多少逐一檢查
技師：那是你跟B車行的事情，我這邊就是沒問題，不允以保固。
本人：好，那我找B車行說明

致電B車行
本人：老闆，服務站說明，該部件是人為踩踏造成塑料變形，所以不給予保固，而且車子點交了，消費者沒有一開始就發現。
B車行：怎麼會是點交問題?車子都是功能說明完，看一下外觀有沒有缺少螺絲就走了，怎麼會這樣說?
本人：而且我一開始就有發現找了鄰近A車行看過，初步回應是皮帶乾澀需要磨合，怎麼就沒反應了
B車行：那你有跟他說明這件事情嗎?
本人：有，而且非常清楚明白，但是對方仍說車子點交就是沒問題，後續就是人為踩踏造成，不允以保固。
B車行：我再去了解看看。

致電服務站技師
本人：到底如何判定人為因素?難道你買手機，外觀檢查沒問題，開機後沒問題，後續電子零件損壞都算在消費者身上嗎?這樣合理?
技師：我感覺上這個的變形就是人為踩踏造成，所以總公司也說不保固，啊我也沒辦法啊。
本人：感覺感覺，都用感覺的，那你有拆起來檢查過嗎
技師：我外觀稍微看過，然後蹲下來檢查，最後用手拉一拉，把塑料拉一下就沒有變形了，這樣就好了不是嗎?
本人：怎麼沒有拆，然後塑料拉一拉也是一種正規維修方式
技師：對，這也是一種正規維修方式，有時候不用拆螺絲，拉一下就好，這也是一種修護方式。
本人：我的訴求很簡單，塑料變形是主因，但是我不接受人為踩踏這個原因，請你把它復原到正規狀態
技師：沒辦法，無法給予保固，你就先回去騎，如果後續有問題，我們盡力給你爭取保固。
本人：車送回B車行我再看過。

[6/30]
晚上車子已回到B車行，本人親自到B車行看一下怎麼檢修的。
B車行回復：服務站就說是這樣踩踏變形然後造成磨損，不給保固。如圖D&E說明：



本人：我的天啊，方向完全錯誤，它是在敷衍消費者還是敷衍老闆您?
而且他講的地方，老闆你仔細瞧一下，塑膠板件沒有任何磨損痕跡阿(手電筒打光進去看)，如圖F


B車行：原來你說的地方是這裡啊，那我明天載去跟服務站說一次。
本人：對!服務站真的有檢查嗎?
B車行：沒關係，明天再去一趟。
本人：我實在沒辦法接受後續有問題盡力爭取保固這件事情，到時候又會有一堆理由要證明是這個原因嗎?
只是增添彼此的麻煩而已。
B車行：這樣說沒錯，我們明天去一趟看看。

備註：
2.對比上一台車子與家裡的機車，網上說的震動感我是完全沒有感受到。
3.車子順順好騎，但是同網上說的，沒有180的感覺，這是我對比SYM 悍將150的結果。
4.儀錶板太陽光底下+安全帽，能見度確實很低，尤其是時間、里程數。
5.保固處理，目前處理起來的感覺很不尊重消費者，讓我們期待後續。

---------------------------------------全文待續-----------------------------------

更新日記

文首先強調：
1.本人所陳述之事務皆為親身經歷，並且無加油添醋，盡量以圖文陳述事件原貌。
2.本人若有任何造假願意負責法律上所有責任。
3.感謝各地網友、車行給予相關資訊協助與鼓勵，誠摯感謝。
4.感謝騎久樂老闆誠摯的服務，不惜以個別車行進行保固都可以接受作為承諾

[7/1]

今日由B車行老闆將車子載往服務站進行確認。
進行簡單上修車架後我們針對一旁的新車作為比較。

技師：你看，我們新車標準就是這個模式，如前言圖C


本人：沒錯，但是我現在就是不清楚為什麼現在新車的標準與我的標準會不一樣呢?
技師：你第一次去A車行，我有打電話問過，他初步檢查只是有聽到皮帶異常聲音，他們也可以證實說那時候皮帶沒有痕跡。
本人：不!我們確認騎乘的時候有很明顯的異音。
技師：我知道，但那個異音是其次，A車行說明他沒有看到磨到，阿你騎了300km後才發現有磨到，但是這段期間你車子是怎麼使用我不知道也不了解，有人爬上你的車子去踩踏，你也不會知道我也不會知道。
本人：那要怎麼踩踏才會造成該地方變形?
本人OS：第一次去A車行並沒有上車架檢查，而且是晚上，只有單純試騎，後續說明皮帶異音的可能性，再請消費者持續觀察看看(同前言不再追加論述)
技師：那個地方只要稍微壓一下就會變形。
本人：好!那麼我們回到我的車子來說明，如何踩到一次或者用到一次或用多大的力量怎樣的角度會造成那個零件完全往反方向變形?這完全不合理阿!!如圖G

技師：這就是塑膠變形阿。
本人：對!塑膠變形，但是反方向的變形怎麼造成的?
技師：這我也不知道它怎麼來的。
本人：我們正常邏輯分析，施力由左向右，怎麼造成由右向左的塑料變形?
技師：它沒有反方向，它是直接壓到底了。
本人：好的!那麼你現在測試直接壓，看壓不壓得到?
OS：兩塊塑件有一段差距，而且該上護板要壓到異常點，必須很大的力氣甚至可能上護蓋鎖點螺絲崩壞。如圖H

技師：那是你個人的認為而已。
本人：對!我不知道，我又不是技師，我又不是做這台車的人，你是技師，你是服務站，你應該幫我處理這個問題不是嗎?
技師：對阿，我也不知道阿。
本人：再來，你說這個地方有磨到，請問磨到的地方在哪裡?這個可以拆除上護蓋進行確認吧?
-----技師著手拆上護蓋螺絲-----
本人：而且這也不是我一個人遇到這個問題，也有其他人反應。
-----技師著手拆掉護蓋螺絲如圖I-----

本人：來確認看看，你說這邊有磨到，請問痕跡在哪?(此時要去檢查上護蓋的磨擦痕跡在哪?)
技師：我沒有說這邊有磨到。
本人：咦!?你剛剛不是一進來就說這邊有變形有壓到?
技師：阿就這邊阿
●此時技師指的地方如圖J，此時請回憶圖I的螺絲拆卸

本人：等等等等等，請不要用扳開的方式做確認，等等扳開壞了又跟我講說變形的問題?
如圖J-1

技師&B車行：不會啦，不會這樣說啦。
本人：請遵循正確的拆法，要不然你剛剛說人壓到就會變形，你這樣蠻力扳開不是更容易變形?我遵照你的邏輯行事對吧?
-----此時技師著手拆除另一顆上護蓋螺絲而已如圖K------

-----B車行老闆進行本人與服務站技師雙方潤滑劑，說明消費者就很單純並沒有要求什麼特別，我們該處理保固的就處理起來就好-----
技師：這我不能決定也不是我說的算，要我的主管決定(服務站站長)
B車行老闆：沒關係!這個我們來溝通。
技師：我們現在是要來處理工作，不是要來處理人的問題，阿你這樣做鬧得這麼大條。
本人：對!我也說過，我們要來處理車子的問題，怎麼跟人有關係?我是事實陳述，如果你覺得有什麼不妥，你也可以告我啊!
技師：我不要跟你告這個，那個沒意義。
本人：對!那沒錯!我們就是來就事實來看，你說的這個地方壓力會造成反方向壓力，怎麼做到的?
B車行老闆：確實這個角度不對，剛剛新車的角度不是這個角度。
技師：但這個不會影響到什麼啊
本人：但這確實是塑料的變形阿?這個塑料要用多少的壓力多少的溫度才可以讓它變形?這都有科學依據，怎麼可能壓一下就可以變形?
技師&B車行老闆：我們這種小地方怎麼可能給你什麼科學依據
本人：沒錯，但我們就常理的科學、物理來看這件事情，怎麼可能造成?
B車行老闆：抱歉，請你再給我們服務站一次機會，我們想辦法這邊一次處理好。
技師：對啦!你文章也順便刪掉，還要公開道歉。
本人：我後面會持續更新，而且我說的是事實陳述，為什麼我要公開道歉?
技師：你這樣有誣賴的嫌疑，還把我說的話寫上去。
本人：別這樣說誣賴，我陳述的是事實，如果你要告我也接受，我也可以提供證據。
技師：這一切我都要請示我們主管(站長)。
本人：沒關係!該怎麼申請該怎麼處理流程你就去做，我的訴求很簡單。
B車行老闆：抱歉，請你再給我們服務站一次機會，將車子留下，我們再圓滿處理就好。
技師：你的行為造成我們的困擾，全國都在煩惱這個問題。
本人：我並不想增加你的困擾，我的訴求很簡單，但你跟我說這是人為因素不保固對吧?
技師：沒錯，人為因素。
本人：所以我們今天才會再來確認一次所謂的人為因素在哪裡對吧?但是目前異常的位置與你說的人為因素的位置完全不一樣啊!而且這也非單一個案，但其他個案都有得到妥善處理，雖然不是南部。
B車行老闆：沒關係，我們再來妥善處理看看。
本人：異常點與踩踏點真的完全沒干係，如圖L

------技師與B車行老闆對談------
技師：這一切都要我們站長決定，我們這樣很難有台階下
本人：今天並非誰給誰台階下，我們可以很理性探討，重新檢討原因，得到服務站良好服務，然後重新處理完善，這就是一個很好的故事，結束。
技師：對!你說的我都了解，但是不需要把事情擴大。
本人：對!但我不把事實陳述出來，這件事情不會有結果。
OS：原本是要以人為因素不保固不處理結案。
技師：對!但是不是你去陳述就會有結果。
本人：對!但我消費者盡到努力了，我就說我是小蝦米而已啊。
技師：你知道你這篇文章害我被站長罵，你可能會害我沒工作，你這樣會害到我。
本人：我沒有害你的意思，我就是就事實進行陳述，而你代表的是光陽服務站的門面，這一切也是你回答給我的事實。
OS：我從頭到尾的訴求就是將有問題有疑慮的地方更新到原廠正規狀態
技師：可是你這樣害我被責罵啊!原本我私底下有幫忙跟站長詢問是否出保固，我有盡力幫你喬了。
本人：這些都是你現在的說法，會不會有後續怎麼可能知道?
OS：6/30都還在口口聲聲人為因素不給予保固，怎麼會又私下委託給予保固?
技師：對!這些後續不後續都是看主管決定。
本人：今天於此只是要重新確認異常原因點的關係，我們可以就這個異常點重新檢討，確認後相關部品更新，此件得到良善回應，消費者也得到滿意回覆，服務站也妥善處理，此案圓滿到此結束，對吧?
技師：今天幫你換完會不會改天又歪了然後算在我們頭上?
本人：今天就單純為這件事情解決。
技師：我感覺這個沒有壞掉阿，而且後續提早斷掉我也會幫你處理阿。
本人：後續，後續我是不是又要證明斷掉的原因跟這個有關係?而且塑膠板件也明顯磨損阿!!我為什麼要讓自己這麼累?今天又不是我刻意去磨壞它或者拿美工刀割壞它，一切就以看到的事實陳述阿。
本人：消費者要的很簡單，有疑慮的東西我們不要爭議，保固換掉就好，我也沒有要求什麼更多什麼不是嗎?
技師：這一切要看我們主管(站長)。
本人：沒關係!一切遵照你們的保固流程你們的機制，該怎麼做就怎麼做，我沒有任何意見。
本人：消費者要的很簡單，把它恢復到應有的出廠水準就好。
-----技師再次跟B車行老闆確認里程數，確認正要300km保養結束(實際上356km)-----
B車行老闆：車就放這兒看怎麼處理吧。
技師：看原廠怎麼說，它叫我換我就換，一切上級指示。
本人：其實這個問題不是只有我有，你們甚至可以回報上級是不是同批車都有這些問題，只是他人有完善的服務結束，你們甚至有經驗值可以參照，雖然不是南部發生(這邊指的是台南服務站)，你身為門面第一把交椅，你有這個義務要這樣做。
技師：好!我們會做回報，後續等上級指示，不見得反應上級就會理睬，我們能幫你做的就是反應。
本人：好!
B車行老闆：那麼車就放這兒，我們再聯絡看看站長，有任何結果進行通知。
本人：好!

--------------時間分隔線---------------

B車行老闆來電
B車行老闆：與站長連繫後，高雄總公司有派人下來看，確認完畢後所有料件都以保固處理。
本人：請問所有料件是指?皮帶、上護蓋、內側塑料嗎?
B車行老闆：是!
本人：好的!老闆辛苦你的奔波，非常謝謝您。


---------------------------------------全文待續-----------------------------------

[7/2]
文首先強調：
1.本人所陳述之事務皆為親身經歷，並且無加油添醋，盡量以圖文陳述事件原貌。
2.本人若有任何造假願意負責法律上所有責任。

今日下午接獲B車行老闆通知
B車行老闆：車子已經完成保固維修，目前運送回車行內，隨時可以取車。
本人：事情終於有圓滿結束，辛苦了。

後續至車行領車
B車行老闆說明本次保固內容為以下四個部件，
分別為：a.上護蓋總成。b.後輪支架。c.後輪皮帶。d.後輪支架(被磨損的塑料)，如圖M

本次的操刀由高雄技師協助處理，零件也從高雄奔波上來，快速且圓滿結案。
經過了本次的修正內側塑料方正無干涉，如圖N

本人也有發動引擎騎乘，當下異音確實已經消失，當晚路過暗夜巷弄也沒有聽見。

-----------------------------------本次保固心得-----------------------------------

仔細觀察文章的各位，
肯定有發現，
本人爭取的是小蝦米消費者的權益，絕無其他任何多餘的要求，且B車行老闆也非常清楚明白，
本人就只是一位非常簡單的上班族，用途也是很簡單的通勤上下班與日常採買，享受單純的騎乘樂趣。
車子的狀態也是全車原廠未改裝任何一樣相關部件(目前僅安裝手機支架)。
也相信絕大多數消費者不是技師，也沒有分析能力，完全都是依靠專業的車行與專業的服務站進行問題分析，
當然這也包含此案的本人我，此時車行與服務站(光陽的第一線門面)的有效溝通與異常共識就非常重要，
因為你們對消費者說的話 = 光陽說的話。

此案當中，本人看到幾個問題點(個人經驗分享無任何毀謗、詆毀或造謠之意)：
1.光陽保固機制隨著不同經銷商，做法也會不同(各經銷商都有其困難點需要被突破)。
2.KRV的標準作業流程與教育訓練還是需要加強(這邊指得是問題解析能力與大部分解能力及基礎設計解析)。
3.異常or客訴向上回報機制不夠完善(消費者>經銷商>服務站>經銷商>消費者，但問題仍未解決)。
4.異常等向回報機制不夠完善(全台異常處理的資訊未有共享或有共享無有效傳達各站點)。

光陽擁有廣大的愛好者與準備擁抱它的觀望者，
KRV的置物空間/踏板設計/外觀是符合我的需求所以我選擇，

各大車種皆有其特色符合各類車友，因此被選擇，
6/28-7/2來來回回的奔波，我談不上後悔二字，
僅希望能共同將這些疑慮給解決，
那麼光陽企業觀望下個百年計畫又更近一里路了。

以上言論僅以本案理性探討且事實陳述，共勉之。

---------------------------------------全文結案-----------------------------------