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KYMCO 真的把 GP125 降到四萬了~ 哈哈


俺只是個路過的 wrote:
1我不相信你沒綁約都不用打手機?(恕刪)



你住火星嗎?

電信資費本來就有沒綁約的,沒綁約一樣可以打電話。

另外還有一種是預付卡。

奇怪,你是那種不食人間煙火還是那種無憂無慮的小學生?竟然不知道電信資費可以不用綁約。
車商給的優惠只有1000元起沒誠意的,至少也跟貨物稅補助一樣金額

方偉 wrote:
一堆說大陸硬體好的,我真的強烈建議去大陸住看看。

鍵盤說嘴誰不會(恕刪)


中國四大城市之一的深圳
算不算先進??

高速公路上的龍華休息站,
廁所到現在還是一樣沒門..而且又臭又噁心!~


blessing_1005 wrote:
其實就多一般油錢幾百塊而已

為了整個社會的進步

其實是很值得的

先進國家連摩托車都不給你騎了

台灣竟然連燃油機車都禁不了(我在大陸比較落後的城市只看到電瓶車).(恕刪)


請問哪個先進國家不能騎摩托車???
日本?美國?澳洲?歐洲?~看來這些地方很落後,都沒有禁摩

你大陸去的地方不夠多
真正落後的城市才真的是到處機車

因為當地警察不會查車,也不會抓本地人
大部分機車都是無牌無證,駕駛人更不會有駕照
這種地方機車遠大於電動車~~~
有機會多去大陸農村走一走
樂以見得

車價早該回到正常本質了

將近雙倍價的一線白牌
配備是好一點
速度是快了點

但並沒有多一倍的價值倒是一些不怎麼實用又容易壞的電子零件


GOGORO以最高費率最優惠之下
換算1L汽油錢24元只能跑約20KM
更低的費率每KM花費更貴

這相當於4輪微型小掀背跟重車的油耗
又沒有相對的速度與安全

扯燒錢做環保才是做不環保的
錢是要消耗資源得來的

要花更多的錢供車=要消耗更多的資源

生產製造一樣要燒碳
稀土比石油還珍貴

給廠商赚幫廠商分擔還累了自己



電動車一樣會產生大量的碳

生產製造比燃油車消耗更大量的碳
充電也是要燒碳的

英國比台灣先進
它每度電生產要燒500g/kw

而燃油車消也耗資源但還能自發電
純電動車只有燒資源而已


如硬要扯環保廢氣........不必當凱子養廠商.去騎腳踏車吧

對岸正在推且做得到
一大堆類似obike
在智慧型手機沒普及的年代他們大學生晚上在宿舍就有學生在用腳踏車發電給NB上網了
跑遠一點就坐公交車比機車快且輕鬆花費低


而在密集的台灣機車哪裡都能到還是務實點吧
燃油機車是最省錢=省資源的交通工具與生財利器
gogoro不錯,技術力還是差一點。

GIANT與YAMAHA合作的中置動力系統,MEREDA與BOSCH....
技術含量頗高,價錢OK的話,很想玩玩。
腳力+電力的混合動力車,還可以裝個XTR、DURA ACE改裝套件,超威!!!

油車要比環保,要看政府是否一視同仁,
HONDA LEAD 125,就很厲害!!!

油車沒啥不好的,流著汽油血液,也是男人的浪漫...
SUZUKI的150小阿魯,我看到也很想要。

大廠認真起來,兩陽會被打的不要不要的...


b670806 wrote:
說再多也無法抹滅gogoro...(恕刪)


那又怎樣就算賣了幾百萬台又怎樣

那些消費者又有多少去考慮到這些問題

等發現問題又跑上來哭了
這次改版簡直是濫到翻濫到底
暗夜審判者 wrote:



那又怎樣就算賣...(恕刪)

你真有眼光可以上看幾百萬台,到時這幾百萬台的車主,還需要你來替他們煩惱嗎!
這個價格真的是還蠻有競爭力的,不過GGR本來就是主打文青,客戶族群不同吧~

b670806 wrote:
說再多也無法抹滅gogoro...(恕刪)


我週遭聽過去買gogoro了,每個都有用二行程機車報費補助,而且暴量跟上個月一年不限里程的方案應該有關,如果少了這些利多⋯⋯⋯⋯⋯⋯?
我是胖子
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