拍泥當搞笑郎 wrote:
如果追風的排氣管塞了顆觸媒進去
騎起來還會那麼爽嗎
排氣道多了阻礙肯定是會減弱性能表現了
所以當年直通加速管多半是標準改裝，到全段手工管、加大膨脹室等等
傳說的MSP十九節手工管..真是神往啊
想起元宵節那天晚上和朋友相偕逛街，發現掛台北市牌的NSR 250
車型是MC21，卻是MC28的SP版羅士門配色，車顧的很漂亮，當下馬上拍照存證
同時突然肖想著弄輛NSR或TZR來代步也不錯
不過想到要搞這種停產車的辛苦就馬上放棄了 呵
這位老闆是我十幾年前玩DIO跟重車時改裝店的隔壁店家,但是他也跟我們玩了好一陣子的小棉羊跟重車~
老闆說講到這一台他就氣,沒事做一台沒什麼毛病的車,害他賺不到什麼修理費,還說混合油也省,省到他一年賣不了幾瓶,到最後誰會做一台沒什麼毛病的車來賣阿
還說有次一位妹妹牽這一台來修理,他想說終於可以賺到修理費了
妹妹:老闆,我這台壞了耶,你可以幫我看看嗎
老闆:怎麼拉,我幫你看看
妹妹:阿就我跟我朋友騎去墾丁玩回來,我朋友的車油表掉了很多,可是我的車油表都不動內,是那裡壞了
老闆:
老闆說這台的混合比真的比一般二行程的車調的更低,但是有個缺點,不能惡操,長時間高速運轉下縮缸的機率很高,但是只要順順騎跟本沒什麼毛病,又超級省油,混合油的花費也少,有閒錢可以買來當買菜車來騎
小弟的125跟得很累呢
rrimera wrote:
老闆說講到這一台他就氣,沒事做一台沒什麼毛病的車,害他賺不到什麼修理費
rrimera wrote:
但是有個缺點,不能惡操,長時間高速運轉下縮缸的機率很高
這兩點其實有點小矛盾耶
是說這台車如果通通賣給熱血青年的話
塘缸或者換缸的修理費還是賺得到呀
rrimera wrote:
有閒錢可以買來當買菜車來騎
缸內直噴二行程耶~
高科技的結晶只能拿來買菜
這種感覺就像SE藍芽手表
上山下海的時候遠不如CASIO入門級潛水表耐操
是說二行程車的引擎重量比四行程輕吧
適合給瘦弱妹使用吧
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
起步沒有任何一台原廠１００～１５０的車能比它快
又有翹輪的感覺,真的很優
它的尾速連一些１２５的車都追不太到
它的油耗也比一般同時代出來的噴射１２５還來的好
雖然沒辦法像現在很多噴射新機款動不動就１L約６０多公里那樣
但那個時代有幾台能像它如此省油
缸內直接噴射又有幾台能做的到
修的在貴都也沒４ｖ的貴
光那四隻氣門讓機車行修就要多少了
不過這台車最要注意的是它的油量
最好油量別太少
它的氣油幫浦在低油量運轉時比較傷
這台車我騎過最高速是１１５
原廠１００能夠這樣有頭有尾的
在動力上給它滿分也不為過
且它又不噴煙
大家為何會唾棄二行程的車
因為它的煙很臭而不是不環保
騎車在路上幾個會在意環保
在意的是在二行程車後面聞臭味的感覺吧
k牌能做出這樣的車,為何大家不能多點掌聲呢
價位高嗎？還好吧 若都以現在噴射１００的價位比
它算ok的啦
只能說它不是熱門機種吧
我也在存錢買一台回來玩,因為我愛它的動力
貼紙弄掉,不夠懂的人還會想說為何going那麼會跑咧
我愛做個披著羊皮的狼 看似溫馴 但卻一發不可收拾
jay13328 wrote: 大家為何會唾棄二行程的車
因為它的煙很臭而不是不環保
騎車在路上幾個會在意環保
在意的是在二行程車後面聞臭味的感覺吧
+100
jay13328 wrote: 不夠懂的人還會想說為何going那麼會跑咧
其實這台車的方向燈跟尾燈的造型，都跟Going有些不同的唷
jay13328 wrote: 我愛做個披著羊皮的狼
東吳機研上面看來的...
有位板友，在西子灣遇到一台改過的JR
JR客問說，你的RS改很大齁，我們已經改了OX#$都還跑不贏耶
他笑笑的說，是改很大沒錯...然後就走了
其實他的車是SV-Max 125貼了RS 100的貼紙
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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