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5000km換機油狀況

M1Abrams wrote:
日鈴的建議不是機油6...(恕刪)


AN650是大羊耶
水冷車~

而我提到3000KM換油和每2次換油換機油濾心是ADDRESS的保養方式~
ADD是125CC強制空冷
跟台灣大多數人騎的車差不多喔
水冷/空冷還有機油量的多寡也影響換油時間

http://addressv125.biz/info/maintenance.html
日鈴有一堆重車.保養方式也不盡相同
是邪
正因為スズキ給AN650跟Address的保養里程一樣才奇怪

個別店家也給Address 2,000 km(被日本人覺得太短)〜5,000 km的保養建議

更有甚者Address 125 S日規液晶儀表板還可以設定跳機油燈的里程500, 1,000, 1,500, ..., 6,000 km
補連結:
V125S的機油燈里程設定
文末也有提到6,000換機油跟18,000換濾心的原廠建議值
2006book wrote:
AN650是大羊耶水...(恕刪)
M1Abrams wrote:
是邪正因為スズキ給A...(恕刪)


喔喔 學了一課
不管怎麼說只有台灣覺得1000km換油太長

可以調的儀表板真炫
看到日鈴的ad有加熱手把/坐墊(原廠)
真羨慕阿
我是希望有降溫坐墊
敝人這篇文被板友轉到二奶那邊去後
看了實在覺得相當有意思啊~

二奶畢竟還是二奶 , 感覺派在那比較大宗
但是以往常見的"環境嚴酷","路況惡劣","低黏度低保護".....等等要提早換機油的謬論歪理
在回文裡已不復見 , 畢竟已經站不住腳了

不過生命是會自己尋找出路的
取而代之的是新一批 , 也是同樣很有意思的論調

1.這是各案..........(真是直接的拒絕接受事實啊~~~)
2.按手冊換就對了 , 別想那麼多..........(委婉的拒絕接受事實)
3.想多少換是個人的自由..........(也對啦!)
4.要有機油濾心和水冷才能超過1000km換油
5.大家狀況不同 , 你行我不行
6.沒裝油壓表沒真相
..........
.....真是牢不可破啊~~~

裡面有一則回應是至理名言
"會500~800km換油的人不管怎樣都是500~800km就會換"

所謂佛度有緣人
對於無緣之人連佛都束手無策
更何況敝人一介凡夫俗子呢?
michaelbay wrote:
1.這是各案..........(真是直接的拒絕接受事實啊~~~)
2.按手冊換就對了 , 別想那麼多..........(委婉的拒絕接受事實)
3.想多少換是個人的自由..........(也對啦!)
4.要有機油濾心和水冷才能超過1000km換油
5.大家狀況不同 , 你行我不行
6.沒裝油壓表沒真相(恕刪)

被轉貼到2奶的討論串
哈哈~我剛剛有在那裡看完了~真的還蠻有趣的
話說前一兩年我在機車板努力洗腦時~一直一直在講看認證等等...
過程真的是非常艱辛..
那時我發言還不太會節制..
先後被凍結了2個帳號
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2925940&p=11
還常常被某些網友人身攻擊


不過大家努力是會有結果的!!!現在01網友普遍回文的觀念都很好
尤其是多了好多的戰友真的是讓我太開心啦!!其中幾位如michaelbay大等都超利害的啦
接下來~~等狗弟我先有心理準備一下!!先休息一下!!!
未來就準備去二奶那裡大鬧特鬧一下啦!!
稍微看了一下二奶的回文
換油會有珍珠是機油太爛的問題吧
如果是國際大廠
有珍珠流出(真的是機油問題的話)
應該可以求償吧?

反正現在大廠油都好買
不是不換原廠油
原廠油真的太貴了
我去買大廠不錯的油沒DIY給車行換還是便宜

先不要說5000KM
一堆周邊國家都能2000KM以上起跳才換油
台灣到底是哪種情況一定要1000KM換油不換會出問題?

就算要1000KM換油也給我個實驗數據阿
不是誰說了算也要有些資料才能說服別人
老實說,除了機油保養里程之外,其他零件的保養里程在台灣也都被打折了,看以下保養建議網頁:

山葉:http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/
本田:http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/index.html
本田(圖文版,網友們喜愛引用的機油保養里程建議就是從這裡出來的):
http://www.honda.co.jp/study-motor/normal-mokuji/index.html
鈴木:http://www1.suzuki.co.jp/motor/inspect/index.html

看完之後,怎麼跟台灣差怎麼這麼多?難道是跟其他大大說的:「環境嚴酷」,「路況惡劣」,我想不是吧,應該只是……(請自行腦補)

順便無腦翻譯一下各式零件的保養里程(有錯請指正)
初次大檢查:1,000km


機油:大家都知道就不貼了(行駛前檢查;xx公里換),不過我想補充一下殼牌(Shell)的保養建議:
以空冷車來說,每1,000km檢查機油尺,當機油尺表低於最低的記號時,找出前次換油是多少里程。若你不確定或不知道,那建議執行完全的機油更換(不用添加補油的方式);若里程間隔在801~2,999km,那只要添加機油到機油尺表5~8分滿即可;間隔若3,000km以上就要換機油,洩完舊油後新油一樣只要加至5~8分滿;間隔若在800km內,但機油尺表很低(低於Min)時,這可能就是有問題了,那就要每週檢查,添足機油,或是連絡機車行得到進一步的建議。檢查機油時,若油非常黑(定義為裝在透明玻璃杯裡黑到完全不透光)或乳白色,那就是提前換機油的時間,深褐色(深棕色)但還是透明的,那是接近需要換油,而在淺棕色時是正常的。若距離上次更換已間隔1年,雖里程未到,仍需換機油。

以上可知,通常是3,000km更換(空冷車),要提前更換就是油色異常。那些說1,000km就要換的人,你的油色很黑再說(用大廠、有認證的全合成油是很難這樣的)


機油濾心:9,000km更換(空冷車),水冷18,000km
齒輪油:10,000km或3(4)年更換
煞車油:行駛前檢查;2年更換
煞車主缸杯和卡鉗油封:第一次5年,之後4年更換
煞車線:第一次3年,之後2年更換
水箱精:行駛前檢查;第一次5年,之後4年更換
火星塞:一年檢查一次(一年行駛超過1500km,否則兩年檢查一次)
電瓶:一年檢查一次

以下零件嚴苛情況需提前檢查,嚴苛情況定義:路況惡劣(砂石路面、凹凸不平路面)、山路佔所騎路程30%以上;半年行駛超過3000km

煞車皮和(碟盤):一年檢查一次(一年行駛超過1500km,否則兩年檢查一次),嚴苛情況下半年檢查一次
鏈條:一年檢查一次,嚴苛情況下半年檢查一次
皮帶:一年檢查一次(一年行駛超過1500km,否則兩年檢查一次),嚴苛情況下半年檢查一次;20000km更換
空氣濾清器:一年檢查一次(一年行駛超過1500km,否則兩年檢查一次),嚴苛情況下半年檢查一次;20000km更換

以上是常見零件的保養里程,其他的請自行點網頁去看,會得到很多收獲的。(台灣車商果然……)
最後感謝各位大大的分享,要不然我也不會感到騙很大,卯起來找國外的資料
eric1025 wrote:
那些說1,000km就要換的人,你的油色很黑再說(用大廠、有認證的全合成油是很難這樣的)...(恕刪)


sorry, 機油黑, 是因為引擎氣缸積碳 和機械鐵鏽 等雜質所造成, 若車況不佳, 用大廠全合成機油也該變黑.

另外, 有需要檢查和更換鍊條? 我騎Suzuki address, 只換過皮帶, 未知鍊條是指? thnks

alanchentw wrote:
sorry, 機油黑...(恕刪)


鏈條是檔車的零件啦,add(速克達)沒有是正常的,這應該是常識吧……

eric1025 wrote:
檢查機油時,若油非常黑(定義為裝在透明玻璃杯裡黑到完全不透光)或乳白色,那就是提前換機油的時間,深褐色(深棕色)但還是透明的,那是接近需要換油,而在淺棕色時是正常的。若距離上次更換已間隔1年,雖里程未到,仍需換機油。...(恕刪)


深褐色莫非是受到鐵屑污染的顏色?
如果是鐵色的話
鋁合金陶缸的車種也會變深褐色?
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