simon355064 wrote:
老實說，我的 RC150 從去年7月中到現在...
大概跑了將近 11000 公里吧!!
這期間我每 1000 公里換機油
到現在其實也沒有什麼問題!!
說到吃機油的問題現在也還沒有出現
其實爬過文之後發現光陽要說吃機油的話其實也要看運氣
其他不管三陽還是YAMAHA都一樣會吃機油的
就只是光陽機率比較大吧!!
可是我後來因為覺得就算只有吃機油的話
我是可以接受的
因為至少不像NFT會爆衝或者YAMAHA的新競戰會熄火那麼危險...
( RC150 我沒遇過爆衝或者是熄火問題...)
總結一句:其實台灣的車都差不多...
想買哪台就買吧!!考慮缺點，能接受就買吧!!
看運氣的部分，我認為跟市場大小有關係
若一車款的市場就台灣那麼小，協力廠跟上游原料廠談價格也因為量小導致價格不漂亮，在材料選用上則會與車廠協議退而求其次以求獲利............
若一車款的市場為台灣在地生產與在地銷售限定，要在此市場獲利，必須將開發產品的成本考量順位排得相當前面，那麼，就會採用作業員人工組裝(應徵作業員一向沒門檻)，自動化設備沒了，甚至專用組裝設備沒了，組裝定位與鎖付力道就變成管理漏洞。
組出來的到終端消費者手上的產品，品質不穩定的狀況就會提升，就變成所謂的碰運氣
...除非生產的台灣銷往全球的車款，量大一切都好談...
