mdboy wrote:
只可惜二行程125已...只可惜二行程125已經沒落了
懷念領導125
名流100,150
(恕刪)
只可惜二行程125已經沒落了
名流100,150 <----不是四行程的嗎?名流100加速有夠慢說
以小弟我自己為例、這台XC250車子後來賣給了朋友
他騎了四千多了、還沒有遇到什麼問題
而我自己換了SYM的RV180EFi
目前為止也除了避震器稍軟之外、沒有什麼異樣
但是反觀很多XC250車友、小問題不斷、大問題也有
噴射版更是讓人Orz到不行
可是我卻都沒有上述問題
尤其是SYM的RV180EFi也跟光陽的XC車系一樣採用日本濱京的噴射系統
我卻沒有啥當機顧路的問題.....
當然我們也都還算新車
只是同樣是新車每個人的狀況也都不同
再者、大家總是報喜不報優
以XC車系的銷售量來看、全台應該銷售破千台了
但實際遇到問題的車子、在網路上寥寥可數（跟總銷售數量比較）
大家還是給國產機車多點機會
畢竟同級進口的機車、價格都比國產翻一倍左右（XC500的鳥價格不算><）
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
以XC車系的銷售量來看、全台應該銷售破千台了
但實際遇到問題的車子、在網路上寥寥可數（跟總銷售數量比較）
大家還是給國產機車多點機會
畢竟同級進口的機車、價格都比國產翻一倍左右
小弟提供些看法請您參考：
不曉得您有沒有上過大羊版http://www.bigscooter.com.tw，在XC版裡已經有人想統計有異常的車輛數及異常狀況的數據出來了，這還只是有上網的數據。
並不是不想給國產車機會，而是國內的廠商有沒有把握住這個機會，其實有很多車友本來都想買國產250車種，但是看到那麼多已購買的車友所遇到的狀況以及廠商的處理態度而打退堂鼓。
1.以小弟的an250為例，原廠已召回03年車鎖頭更換，04、05 晶片鎖更換。相對的該廠在a博士時代就有發生漏水現象，到目前為止的新車依然有相同的問題發生。
2.XC外銷版目前沒有聽到類似案例，或許是資訊不流通或是其他因素，是否讓人聯想到用料或是組裝心態不同而造成不同的結果？
3.XC500的價格一直是很多人批評的地方，目前也不知道定價的合理解釋，也讓很多人覺得被當成盤子......
4.進口車和國產車，在質感/組裝品質/整體設計/耐用度上都還有很大的差異，也表示國產車有很大的進步空間，但目前看起來好像也沒有想進步的樣子，改改外觀增加些配件就可以當新款車高價賣的例子也很多......
yky26 wrote:
1.以小弟的an250為例，原廠已召回03年車鎖頭更換，04、05 晶片鎖更換。相對的該廠在a博士時代就有發生漏水現象，到目前為止的新車依然有相同的問題發生。
3.XC500的價格一直是很多人批評的地方，目前也不知道定價的合理解釋，也讓很多人覺得被當成盤子......
第一點：A博士在2003年時也有開始召回更換副水箱，解決會漏水、噴水的問題，但是大部份的人都沒有回去做更換
第三點、當初在試乘會時，小弟我有問過來自光陽原廠的人員
光陽人員的回答是：XC250 XC500在台灣有過四期環保、而且台灣過四期環保的費用比國外高很多，這也是造成售價會較高的原因
這是不是官話 or 其他的、我並不曉得，消費者相不相信這樣的回答我也不知道(應該都還是不相信的)
我只是將光陽人員回答我的話 po 給大家看
至少我沒有在其他地方有看過這樣的回答
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