RICK wrote: ava860111 wrote:有三個洞呢rock是不是少三顆螺絲?回去出保叫車行補上吧下圖取自krv社團車友照片 RICK wrote:沒講沒發現,少鎖螺絲(恕刪) 請樓主儘快請車行把少的螺絲鎖上,確保安全。
larry1111 wrote:看來換後輪,好像真的(恕刪) 卸下後輪,傳動皮帶是完全脫離的~我是看不出裝回後輪後,不使用儀器調整鬆緊的理由!在原廠選購輪胎,通常沒有坊間實惠,選擇性也超級無敵低!至於更換含調整皮帶收費如何,那是另外一回事...我覺得現階段,很多額外收費都還有調整空間!也許到最後就是換輪胎,連工帶料的連工...就是包括皮帶調整~畢竟KRV是白牌速克達!數量應該會比皮帶傳動的大型重機還要來得多...而攬進這些客源,需要誘因啊~
沙羅季曼 wrote:呵...樓主似乎沒看...(恕刪) 這種大羊配備下放的車款在市面上達不到普及的程度…這種校正儀器未必每個經銷商都具備完全取決於他所服務的客群是哪些人大多服務婆婆媽媽買菜車的經銷商你覺得他會想費心去搞這久久用一次的東西?這個問題拿出來探討其實很好PTM傳動未來能不能普及完全看市場對於這種傳動方式的接受度其他車廠未來有沒有打算跟進…不少替大羊服務的重車廠商一般店家處理不了的問題說不定他們有自己的一套見解說不定國內的大羊們也壓根沒在意過皮帶鬆緊的事情皇帝不急急死太監
麥嗑划斯基 wrote:這種大羊配備下放的車(恕刪) KRV普及度目前當然是不普及!預購的都還沒交完,等同市場上根本還沒正式鋪貨~而部分已知BUG也有待修正!再加上這種售價卻是這種動力輸出設定...要普及,我是覺得有得等了...連從2D設計圖就中了的我都萌生退意了!因為我真的沒辦法接受得再花好幾個萬...去找回180級距該有的樣子!!再花幾個萬改裝向來是讓車子更好!而不該是找回該有的樣子~至於皮帶調整所需儀器~是否每家光陽經銷商都具備我不知道!我也不方便預設經銷商的立場去假設什麼...我只是想~如果連光陽經銷商都可能沒有調整皮帶的儀器與技術的話...坊間林立的輪胎行就更難指望了!需要時間吧......現在看到的一切,都需要時間導向正軌!
沙羅季曼 wrote:KRV普及度目前當然...(恕刪) 據我所知已經有人開發出用鏈條取代皮帶的產品辦法是人想出來的只要客群夠多廠商絕對不會吝嗇開發產品KRV貴嗎?ABS、TCS、keyless、水箱、機油視窗LED燈組、PTM、獨立後搖臂、車廂巧思設計很多都是大羊下放的東西不是說買不起大羊而是考慮到家人也能使用市區的方便性、白牌的大眾化FORCE定價也將近9萬貼個4萬買FORCE沒有的功能配備有人覺得貴有人覺得值得…有些是你日後有錢也未必能很完善改出來的4萬的差距…我個人認為對於有出社會一段時間的人來說應該都不會太難負擔尤其你在01這樣的地方連4萬差價都要考慮當然有些人重視cp值覺得能騎會跑有煞車就夠用了最經濟實惠的選擇也有很多根本不用專程來關注KRVforce和krv兩者之間的差異性可以參考這支影片