lights0910 wrote:
我覺得零件進口到日本...(恕刪)
是~~在日本組裝可以算日本製~~
但小車要日本製可能就比較不服成本了
物價漲是事實~~但五期開始後漲也是事實
車子要驗很多次才過也是事實~~~
而且台灣通膨干在美規日規的車啥事
美規日規漲價就算了...問題是都沒啥漲~~
台灣漲難道不是5期定太嚴的問題嘛
今天如果說是怪物級的車就算了...
只是一般的街車...漲成這樣說5期環保沒有幫到?
更不用說某驗車機構裡面的人都是某陽的~~~
DSNT wrote:
我也是這麼覺得呀，國...(恕刪)
除了光陽跟川崎的關係之外，對其他外廠來說掩護國產價對他們有什麼好處，我個人是想不通，
所以當 XBOY 版友提出他的想法時我真的是一頭霧水。
所以就說高車價其實跟原廠沒關係啊。
原廠賺到賣給貿易商的利潤後你貿易商要在自己國內賣多少錢他根本管不著。
你要30萬進口，一切規費自行吸收賣30萬，原廠也不會說什麼。
台灣的車價是到岸價格乘上一堆稅金。
C.C數 關稅稅率 貨物稅稅率
250C.C-500C.C 18% 17%
500C.C-800C.C 20% 17%
800C.C以上 17% 17%
最後還有5%的營業稅
如果600cc的車到岸價格30萬，光是完稅後就要將近46萬。
一樣國產600cc（有的話）30萬的成本的車，不用關稅只要37萬。
光是稅金疊加後的成本就高國產車一大截了，這根本不是貿易商或代理商
能夠控制的。所以根本不是你說的"外廠掩護國產價"這種事情。
會想要提高進口車價來保護國內車廠的人只有國產車廠跟官員。
lights0910 wrote:
日本當地政府難道都不用課稅嗎?
當然最後成本還是反應在買進口車的消費者身上
像進口的TMAX 從日本出口,在當地因該也會被課個貨物稅或者營業稅之類的吧?
船運的貨運費,到台灣之後台灣的政府要課經銷商貨物稅或者其他稅....
日本的稅制不了解
但台灣出口的東西是不用貨物稅的。
不過日本生產的成本本來就高些，而且技術、零件等級跟國內車廠就不視同一級的。
要買就不要嫌貴,嫌貴就別買,政府當然會保護自己國家的企業,
難道會聯手別國家車廠打壓自己家的車場嗎?又不是呆子?
有這個現象很正常吧?
沒有人說保護政策不好，但保護政策的目的是要讓國內廠商可以在這段期間
追上國外。但看看台灣的車廠，保護了幾十年，還是萬年單缸CVT。國外車廠
40多年前就可以做的出來的多缸引擎。台灣的車廠還是阿婆生子。
車價大幅成長，但品質是每況愈下。車廠還欺負自己人，出口到國外還賣的比
國內便宜。而且我想很多人抱怨進口車貴，是跟其他地區比吧。並不光是跟國產車比。
自己努力的賺自己想要的車吧,如果買不起進口,國產的認份騎,別怪東怪西,抱怨這抱怨那
就是這種想法台灣才一直沒辦法進步吧。
如果國產有品質不差的多缸檔車可以買，我想抱怨的聲音應該會小一點。
但台灣就是沒有這種東西。
DSNT wrote:
搞半天你要嘛就是引言...(恕刪)
DSNT wrote:
說真的，您前面所說的我還滿贊同的，結果後面突然導出這個結論：
「看來以，「進口價」掩護「國產價」，真的才是主要目的！」我還真是突然傻了...
還是那句話，撇開光陽和川崎的關係，請問一下
T-Max 的進口價是要掩護那台車的國產價？..應該不會是 Nikita ，那麼是？
Gladius 的進口價是要掩護那台車的國產價？..應該不會是 T2 or 酷龍，那麼是？
再扯遠一點，Monster 796 是要掩護誰？RSV4 又是要掩護誰？
我想不出來，或許提出這個結論的您可以點醒我一下。
這是你在#79樓回覆xboy200的內容
網友xboy200指出用高進口車價掩護國產車你回他了那一段。
我想他說的是政府用這種手段保護國內車廠，而不是你認為的進口車商用高車價
來掩護跟他沒關係的國產車廠甚至單一車款。而且從後面一連串的回文你也一直認為高車價是進口商
就開那個高的價格。所以我才把稅制造成國產跟進口車的成本差異算給你看。
從那個稅金計算的內容來看。還沒加上車商本身的管銷成本還有利潤前，車廠賣給車商一樣30萬的車，
成本就有8萬的差異。這也是為什麼WTO會要求會員國降低進口稅率，因為進口稅本身就是一堵
當地政府立起來的貿易壁壘。
orea2007 wrote:
這是你在#79樓回覆xboy200的內容
網友xboy200指出用高進口車價掩護國產車你回他了那一段。
我想他說的是政府用這種手段保護國內車廠，而不是你認為的進口車商用高車價
來掩護跟他沒關係的國產車廠甚至單一車款。而且從後面一連串的回文你也一直認為高車價是進口商
就開那個高的價格。所以我才把稅制造成國產跟進口車的成本差異算給你看。
從那個稅金計算的內容來看。還沒加上車商本身的管銷成本還有利潤前，車廠賣給車商一樣30萬的車，
成本就有8萬的差異。這也是為什麼WTO會要求會員國降低進口稅率，因為進口稅本身就是一堵
當地政府立起來的貿易壁壘。
你要怎麼理解他的話我個人是沒意見，就算跟我對他的話理解不一樣也是很正常。
不過你在 #116 時敘述了下面這句話：
「光是稅金疊加後的成本就高國產車一大截了，這根本不是貿易商或代理商
能夠控制的。所以根本不是你說的"外廠掩護國產價"這種事情。」
請容許我再次聲明，外廠掩護國產價的這個論點不是我提的，不是我提的東西請不要說是我說的。
XBOY 版友提這個論點我想不通緣由，所以我以舉例法來表達我的疑問而已。
如果你還是搞不懂誰說了這句話，或是 XBOY 版友的想法是怎樣，
建議你把 #10, #48, #91, #97 這幾篇文看一下，
尤其是 #91 和 #97 的第一句，麻煩一下喔..
至於你對於他的話的解釋是不是契合他真正的意思，這部份就留給版友們自行去判斷，
我個人沒資格(只有XBOY版友本身才真正知道)，也無意評論這一點。
以上，在這裡說文解字實非我的本意，就請恕我不再針對這一部份進行回應了，謝謝。
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