josh14893105 wrote:2013/9/4牽的 V2 150,從 NIKITA 300換這台,一騎嚇一大跳~~~~像在溜冰油耗也嚇死我了,不到30Km/L。里程數剛滿300,馬上換上 Red Line 0W-40,感覺好多了。 同為白色 V2 150 車主(握)"像在溜冰"是什麼啊?? 輪胎太滑, 穩定性不足嗎?我的油耗平均約 35km/L 左右, 還滿穩定的...機油用殼牌機車用 Ultra 4T 10w40美女沐浴圖... 這個角度超古錐的~ XD
Iria2 wrote:請問一下,剛好想買此款車,是建議直接買150還是維持125的就好? 官方數據上V2 125 馬力10.2 ps/7500 rpm 扭力 1.06 kg.m/6500 rpmV2 150 馬力10.5 ps/7500 rpm 扭力 1.1 kg.m/5500 rpm150的在5500rpm就達到最大扭力, 所以起步加速會比125的快一點點最大扭力值也比125的大, 有雙載或爬坡需求的話, 150的會有力些但... 150 耗能等級4, 125 耗能等級3, 油耗上125的會比較省油另外150的燃料稅每年600元, 125的燃料稅每年450元領牌車價錢的部份, 兩年前我牽的時後是:125鼓煞跟125碟煞 差5千左右, 125碟煞跟150碟煞 也差5千左右5千塊從125升級成150我是覺得划算啦~ 給外面車行改缸弄一弄價錢搞不好還比較貴至於要買125還是150?? 就看施主自己的需求了...不騎快, 以省錢為主要需求, 那就選125股煞吧~ 車價便宜, 也比較省油一般騎乘, 希望兼顧安全性與經濟, 那就選125碟煞吧~ 省油之外, 碟煞也多了一點安全性一般騎乘, 希望動力大一點, 需載重或爬坡, 油耗其次, 那就選150碟煞吧~但這台車定位在便宜國民車, 所以要大動力, 時尚外觀, 可能還是找其他125/150吧!我是騎V2 150的(原廠無改), 但我覺得若真的要比動力, 還是會輸競戰/G6/Racing/JET等125我想車廠應該不會讓6萬塊的平價150, 動力贏過7.8萬的125吧!? 這樣他們怎麼賺錢, 是吧? 買車的車行, 挑最便宜的那間就對了, 日後維修保養的車行比較需要慎選!
另外想請問一下, V1/V2/V2+ 有FB或論壇的粉絲團/車友會/俱樂部嗎?看網路上Smax.競戰.G6.Racing.Fighter之類的都有FB社團以前還會上東吳機研BBS, 在奔騰版上瞎晃, 現在那邊好像落寞了PTT沒有各車種的分類, 就一個機車版而已, 每天的文章量太多, 實在無力follow如果有一個V2車系的專版或社團, 大家要討論交流也簡單一點...若有這種地方的話, 還請大家告訴我一聲吧~~ 我立馬過去分享最近找到的洗車好店~~ 哈哈