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光陽的車子真的有那麼多問題嗎?

都是碰運氣吧~我介紹人家買光陽機車
都是沒事阿~但我換兩次機車~都是光陽~最後都搞到送原廠~檢修@@厲害吧
只是不管哪廠牌...運氣霸了

poyangtr wrote:
你好樂觀...會跑不...(恕刪)


在我的認知4T一樣會失油這是正常現象
只要別少太多油
且在低於下限前
要及時補充到上限

我的另一台新勁戰里程數3萬初
一樣使用ALBEE 5w60
也是會少油50~~100cc
大概也是到下限左右
感覺使用這牌子的機油跟之前使用AGIP 5w50或15w50的油
是比較容易失油
不過我用完還是會繼續用的
畢竟5w60一罐才170
是有打算換AGIP 10W60一罐要230以上
一箱算下來成單罐的價差是70
那不如提早成800左右換油還比較ok
還在想哪天縮缸給他套58.5說

可能我不正常算異類太瘋狂熱血了
騎長程動不動就8000....9000轉在跑
一騎就30分以上
初六又騎超5 150從台北騎到花蓮一天來回

大品牌的油一定有那個價值
不過我還是認為油跟引擎都是消耗品
選擇CP值高的去更換就OK了
要失油到縮缸這段期間內一定都沒在雇車
就算縮缸了
換組59鐵缸也才2000左右就有
我找最便宜算1500
5w60算150
等於機油換10次就等於59鐵缸的料錢
就算給人換也差不多4500左右就有
組好缸可以騎幾萬km
要熱血就快~~要RV就省油~~配備&車廂超讚
去哪找這種車阿
如果是水冷車要換或改
去看看網拍料錢要多少
了解一下或許就不想買水冷車了

hjack wrote:
小弟金牌150用原廠...(恕刪)

我也很想知道原理,哪裡不一樣?

我弟的RX110(我偶爾都會騎去上班)都吃汽車用機油5W-50
目前為止,累積哩程,快兩萬公里了

沒吃機油,也沒其他毛病.............
請問....為什麼呢?
也麻煩開示一下吧,謝謝!
孟帆 wrote:
抱歉多嘴一下不管多好...(恕刪)

消耗的程度機油尺看不出來就是(4L/小於100CC)
其實也還好,我車是雷霆180,去年9月初購買,我是第一次騎光陽的車子,之前騎了10幾年三陽的車子,光陽雷霆180感覺還不賴,車子騎到現在近6000公里沒出甚麼問題,跑的快,穩定性也好,吃機油也不會阿?我都1000公里換一次機油,有時車行老闆還說油很乾淨太早換呢!我約4~6天加一次油,95加170~200就滿了,每天通勤約騎70~80公里,油耗也不錯,車身外型也搶眼,我目前還挑不出甚麼毛病,真要說缺點的話就是正廠零件油品都很貴@@~

說車子很多問題其是都是見仁見智拉,網路留言看看就好不要真的都相信,都要實際去騎過車子才知道感覺如何,一些人說那裏不好那裡怎樣的不見得都是像他們敘述的那樣,感覺對了買下去就好,幹嘛那麼在意別人的一件?今天是你要騎還是他要騎?

我是魯夫 wrote:
台灣機車品牌中..我個人認為唯有PGO有再心求變
其它的..20幾年來.己乎沒多大的進步與改變(除了改成無鉛汽油/噴射..環保問題)
最主要讚賞的原因..就是它有多加裝一顆機油過濾網(同汽車的機油濾芯)
他注意到潤滑油清潔重要性..

從第一篇看到現在...
老兄說的太廣 所以很多人誤會了....

嗯...其他廠不跟進...就不影射了...
不然引擎壽命會變長...

我是魯夫 wrote:
星艦..好久的車了有...(恕刪)

比較好觀察的方法 小的提供一個
就去廚房炒個菜
剩下的廢油
拿一張餐巾紙
把渣渣濾掉 大概就是這樣的效果
如果油溫過高 黑掉了 就沒啥效果

關於吃機油 通常不是異常就是正常
歐洲車 一些性能獲者普通房車 原廠設計就是要開一開補機油
也許國產機車 原廠設計 就是會吃 不會馬上故障 就好
ken11229 wrote:
其實也還好,我車是雷...(恕刪)

騎一段日子後 記得檢察一下 汽油管有無磨損...

ken11229 wrote:
其實也還好,我車是雷...(恕刪)


你的車沒事真的要恭喜你
但不代表其它在罵光陽的都是亂講話
包括我在內很多都是苦主

------------------------
題外話,二奶討論版我已經很少去了
在那邊看到光陽苦主上網抱怨結果反而被其他車主圍攻
理由不外乎是小題大作、不可能
連吃機油也可以把它正常化...

最扯的是有台雷霆前後輪未在一直線上,車主詢問原因
結果被砲翻了
理由是這不影響騎乘,還有人叫他改變重心騎車即可
我看到眼睛都快掉出來了
poyangtr wrote:
你的車沒事真的要恭喜...(恕刪)

+1 在二奶砲光陽=找死
現役光陽DINK180車主留
二奶現在也變成廣告為重的網站
越來越不專業
講到哪些品牌有問題 不是廠商跳出來就是底下業務擁護者跳出來砲


mine406 wrote:
從第一篇看到現在.....(恕刪)


原來速克達吃機油是仿造歐洲車的設計

台灣造車技術真是與世界並駕齊驅
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