哇~ 回應有七頁了耶! 我寫的這篇應該沒人會看吧!為什麼不喜歡光陽, 就我個人經驗來說:4歲: 騎 HONDA 名流90 名流100, 沒啥感覺, 也沒什麼大問題要特地跑一趟機車行維修什麼東西的o12歲: 常偷騎 姐的上班代步車 SYM Scooter 50 , 一值騎到五專二年級換 豪爽150,噩夢的開始.....豪爽150: 大燈燈泡常莫名其妙燒毀, 電系常常無法電發起動o 當初購賣是向隔壁一起住了快十年的鄰居買的o 可能愛喝酒和賭博吧! 連他老婆都不知道被我爸和其他鄰居從自殺死亡邊緣救回幾次了,仍不知悔改o 所以車子修不好, 應該是店家的關係, 個人認為不關光陽的事o18歲 : 五專三 暑假過後, 受不了問題一值處理不好, 改向父親一位好朋友購買"勁150" o 中規中矩的店家, 一年可以賣出一 百多部光陽機車, 連去北部讀書的鄰居或朋友的兒子需要用到機車時, 不管中古或新車, 一定都向他購買,整理好後,送去北部o勁150 : 大燈燈泡一樣常燒, 只要晚上有開過大燈, 一定馬上燒掉, 可能是"水" 車吧! 所以只准大白天騎, 這樣大家才看的到這麼漂亮的車子的整個外型o 另外一個就是鏈條常常鬆掉,騎乘時,常聽到鏈條打到護蓋, 就知道要去調整了o 大概一星期調三次吧! 每天上課距離是從高雄前鎮區騎到澄清湖, 再加上體重超過99公斤, 所以超過車子負重極限吧?車子也一直修不好, 但最後不忍心每次看父親的朋友免費幫我處理,只好送親戚了o30歲: 因出遊租過馬車, 剛上市沒多久, 但龐大的身軀卻只有125cc的引擎, 卻害我同一天接到五張超速罰單, 但我完全沒感覺速度有多快啊? 後面才發現,原來這台車的強處, 聽說是大都是日本人組裝大部分重要車體,再到台灣做最後組裝o 所以引擎雖然只有125cc, 卻是比當時任何一台台灣現有150cc還強勁o 難怪一路衝第一~....罰錢罰第一馬車125 : 騎到現在,沒啥大問題, 問題都是開始改車後產生的,例如雜音 抖動... ,但可能改車店長都比較專業吧! 只要給錢, 什麼問題都能當天解決o只記得原廠未改時,好像都只去機車行換換機油 調整剎車或灌氣而已,沒印象好像因什麼故障,一定要再跑一趟機車行處理的o因上述原因, 所以山葉或三陽都在我們家都是選購條件o 其他例如台鈴,PGO是如同各位的父母的印象, 我父母也不喜歡,所以一直沒列入考慮o 好不好,不方便發言, 畢竟只騎過,卻不是陪我一 兩年的車種o
e1299129 wrote:光陽的車其實不會不好...(恕刪) 說的是...拿新車 G5 跟前幾年的 GTR 來做比較光陽還要不要臉阿!!又不是同一時期出的車 有什麼好比的?如果新車<G5>的配備與性能 沒有舊車<GTR> 的好那出新車幹麻? 全部買舊車就好啦!!
silvia2853 wrote:怎們辦....不是說...(恕刪) 不是說一定要照比例提升拉125的車至少配各12吋胎吧,兩支後壁震吧你去騎看看100cc的車,只有單槍+10吋胎那種市民大道每天跑100..上仰德等等你就知道了
我同學的g4吃機油吃得可兇的咧吃到縮缸了最近才換了新的引擎而已他還很懷疑的問了老闆:我這台不是陶瓷汽缸嗎??老闆:...而且g4騎久了起步的時候傳動那邊都會叫一下...我以前也是騎光陽的車因為他小毛病還滿多的不外乎就是傳動有異音,吃機油後來就賣了,之後我家裏的人也都不買光陽的車了現在不知道有沒有改善了.Triangle wrote:G4吃機油也還好吧!...(恕刪) 吃機油很好分辨吧,露出來就是少很多我現在騎別牌的車就沒有少那麼多而且我身邊還有個血淋淋的案例我同學的g4吃機油吃到縮缸而且他自己也知道他的車會吃機油每次要換機油的時候,露出來都很少少到不可思議...
125 就要搭配 12吋胎 加上 雙避震?有比較好嗎?? 有比較好嗎??等你換避震 輪胎時 就會哭說...好貴 好貴...避震價錢 是人家兩倍輪胎的價錢 也快是人家的兩倍上仰德...我從不感覺怎麼樣阿 一樣順阿雙載也是順阿...有差嗎??單避震 有單避震的設計方法有好有壞 OK?朋友 FT 改 ycr 避震朋友 gtr 改 rrgs 避震 基本款我的 g4 改 rpm r+互相騎一下對方的車穩定度...舒適度 我全贏...
taiwan_horizon wrote:不是說一定要照比例提...(恕刪) 沒有特別針對什麼車牌,如果雙避震+12''但是框車架剛性、設計本身不好,講難聽一點只是為了12"雙避震而生,拿個運動性好的100把避震弄像樣一點的,相互騎乘比一下就知道車架好壞了。而那台125不過只好在因為125的車重的穩定。有某一台車小弟只拿來市區代步用,絕對不改避震器即便他原廠避震差強人意,懂得人就知道不好的車架改了仿間硬梆梆的避震車架死的更快。動力、重量不重質的配備和車體剛性、車架哪個比較重要??