為什麼很多人說光陽不好，但是它的市占率卻是最高呢? (第11頁)

薩利昂

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101樓

2019-11-28 23:38

送個蘭 wrote:
三陽的龍.鳳.JET，都是我中意的，但無奈的是小弟是個顏控
這三台都不是我的菜(恕刪)

不得不說三陽的車外型真的都很...
drg 頭跟尾挺帥的，可是整體看起來給人一種昆蟲的感覺...
fnx...真心無法接受這種外型

請餵食勿拍打一熊

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102樓

2019-11-28 23:42

killer00 wrote:
愛當環境殺手就去騎這種爛車吧
排出的毒氣不但自己回收
週遭的人也一併幫忙
下次騎車記得離家人近一點
讓他們成為你的空氣清淨機.(恕刪)

去看一下台灣發電比例，燃煤燃油燃氣這些就8成左右.......

問一下住火力發電廠附近的空氣好不好

以前問過在台中火力發電廠附近的~說風吹過來明顯感覺空氣很糟

所以在台灣電動車沒比較環保~就是因為台灣發電比例不好

如果台灣核能+綠能發電有個6-7成~那就相對環保

徐阿丹

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103樓

2019-11-29 8:33

不是光養不好，現在新出廠的機車，好像都有一些以前舊車遇不到的問題(例如電控問題)，可能是拜高科技所賜吧！到最後大家都再看誰比較不爛的觀感！(不是誰比較好)
我自己也騎光養得，我是覺得還可以，至少沒有讓我感到傷心過！

新竹窮人

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104樓

2019-11-29 9:08

我是20幾年前被三羊的車修怕了什麼超級dio 恰恰修了又壞壞了又修後來直接送人了
再來是光羊的不知道什麼名子的50CC 難騎得要命沒騎過這麼難騎的車
後來又換山葉的 jog 50 不得不說有夠耐操雙載跑了200公里還是一條龍

之後20幾年來我只買山葉的車

hx135cb750

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105樓

2019-11-29 10:04

新竹窮人 wrote:
我是20幾年前被三羊...(恕刪)

你都是買新車嗎?怎麼問題這麼多?
我現在還有本田系(風動50),
山葉系(跟JOG 50同引擎的新勁風50),
鈴木系(金贏家100)二行程速克達

本田系的有機油泵油封老化過多機油內漏到曲軸箱中問題,容易讓車冒很多煙
而且你講的光陽,有跟dio同引擎的豪美/翔鶴,還是翔鷹50/going50?
翔鷹50/Going50算是很會跑的50cc

Jog50網友說是機油量比較大,所以讓汽缸壽命較長比較好養

如果你碰過鈴木50cc的話,會比山葉的Jog 50更好,曲軸還有機油直接潤滑
馬桶空間比Jog 50更大

mobil123

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106樓

2019-11-29 10:41

Y社的二行程是做得不錯

我記得以前女友有一台大兜風50

車子還蠻大台的，斜坡雙載經常爬不上去

平地還蠻會跑的

後來買了一台大兜風100代步

引擎有異聲，車行說沒事，Y社的二型車機車很耐用

後來還轉賣掉唷

機油要加中油綠色那罐，才不會冒白煙

Y社的老車我倒是有過幾台，從很會跑也很會車機油的迎光，到穩穩跑的迅光，頂級迅光騎最久，今年改投抱光陽車新名流

都是好車

迎光應該要晚個十年推出，它換吃全合成機油，吃機油的狀態就好多了

當時跑新台五線，五堵大上坡處，沒一台150的跑贏它，當時重型機車還不准進口年代

kamirknows

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107樓

2019-11-29 18:12

薩利昂 wrote:
不得不說三陽的車外...(恕刪)

其實我反而現在覺得光陽跟山葉的車比較醜
都一種8+9宮廟樣，還是三陽的歐風外觀好一點
年紀越大越覺得看外觀買車的人，腦袋不知道在想啥

mobil123 wrote:
Y社的二行程是做得不...(恕刪)

山葉做二行程比較強，後面四行程進場時間比其他廠晚
且早期設計上一大堆問題，迎光缸頭水冷跟FZ後缸散熱問題就不說了
連噴射化也比人家晚，最早改噴射的三期噴射馬車直到2003年才上市

mukaihara

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108樓

2019-11-29 18:49

薩利昂 wrote:
不得不說三陽的車外...(恕刪)

三陽的外型真的都硬硬的
雖然很多新的造型
但線條、曲面細節沒處理好的感覺
你說的FNX光是龍頭不含儀表、定位燈，就有6、7塊塑膠外殼，一般車龍頭有4塊就很少見了

光陽的好一點，線條也比較有張力
但造型大多比較保守，也算耐看
可能跟市佔率有關

Yamaha的曲面處理最生動，最耐看，感覺是對外型比較挑的人在騎的

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109樓

2019-11-29 23:43

kamirknows wrote:
其實我反而現在覺得光...
山葉做二行程比較強..(恕刪)

山葉二行程很強,在1960年代初發明機油泵
至於JOG系較本田系耐用原因有車行說是原廠活塞環結構較能含油
但其實鈴木更強,在山葉機油泵架構下1960年代末發明CCI系統
除對汽缸潤滑外,更對曲軸直接潤滑
台鈴的金贏家100就有這種設計
機油泵是一進兩出,一條出到進氣那邊
一條出到曲軸那邊
至是鈴木系的鐵馬桶設計
讓換缸時一定要下引擎
甚至換排氣管時還要稍微移空濾

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110樓

2019-11-29 23:45

mobil123 wrote:
Y社的二行程是做得不.一台大兜風100代步

引擎有異聲，車行說沒事，Y社的二型車機車很耐用

後來還轉賣掉唷..(恕刪)

大兜風100我前同事去年收購,現在上班時飆這輛

他說比GY6猛,中速可以贏現代125不知真的假的