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光陽的車子真的有那麼多問題嗎?


我是魯夫 wrote:
簡單解釋..就單純是...(恕刪)


SUZUKI的速克達也配有機油濾心喔
昨天回原廠買一顆一百元
只是不知是否全車種都有
biorinko wrote:
除了和本田技研合作時期的豪邁
光陽還有什麼耐操的車...(恕刪)

您是指搭低壓縮比GY6引擎的freeway嗎?
想當年,我年輕時常騎豪邁
自從騎過朋友的EV4之後
才知道原來豪邁那台車不好騎
GY6是有比較耐操
但是噪音大且耗油
而且車身車架都太小
我個人比較無法接受
哈哈 我家的光陽超級老車到現在都沒啥問題耶,我覺得車會不會出問題有時候還滿運氣的啦...看是不是簽王囉
我是魯夫 wrote:
最主要讚賞的原因..就是它有多加裝一顆機油過濾網(同汽車的機油濾芯)
他注意到潤滑油清潔重要性..


機車幾乎都有機油濾芯,只是大多數機車的濾芯是金屬網,孔徑大
目的在於避免「異物或金屬屑」進入引擎,而不是過濾機油
尤其是早期的車款,基本上沒有更換的必要

汽車等級的機油濾芯,也只能過濾較小的雜質而已,對機油內的碳微粒沒有多少幫助
實際上有意義的,應該是監控機油的油壓+油溫
(工業等級的機油濾芯或許更精密、有更好的效果,但我不是這方面專業)

簡單的印證:
如果能完全過濾掉機油內的碳微粒,那麼用過的機油洩出來應該是跟新的一樣乾淨
實際上任何一台車把用過的機油洩出來都一樣是黑的

我的星艦濾芯是汽車一樣那種,類似紙質的,根據原廠手冊,5000公里更換一次
可是每次1000公里保養換油,機油一樣黑,濾芯一樣乾淨,看不出過濾的效果在哪~
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
愛在曖昧不明時最美 wrote:
機車幾乎都有機油濾芯...(恕刪)


星艦..好久的車了
有濾總比沒過濾好..濾網大至上就差別在紙的密度5U~20U
過濾機油.密度通常會較稀一點..太密則會影響流速
機油內的碳分子一多..慢慢的.濾網的紙也會被塞住.造成壓力過大.影響正常潤滑(沒有表.沒法看)
說沒效果..奇實多少有差啦

若要看到乾淨的油..也不難....設備而已
之前有做過試驗(無聊)
淨油機先處理.在經馬達加壓使用濾網20U到5U....出來的油就如同新油一般
但...
在下去使用.油的品質.潤滑度...天差地別
這就是所為坊間的假油..
買2臺easy, QA還算可, 但有時還是給我罷工.
等超6!

opp159 wrote:
想買(RC150)最...(恕刪)
售:很多AV產品

opp159 wrote:
想買(RC150)最...(恕刪)


光陽的4T車確實比較容易少機油
任何車種都應該定期檢查機油尺
只要銷胚完或騎長程100km以上
機油量短少到下限
就補充到上限
有在用心雇車是很難壞的啦
畢竟光陽車這麼會跑
消耗一定很快
難免要有代價嚕

我的超5 150
里程數才65xx
機油用國產小牌5w60
雙載單趟騎長程100km以上
台北到花蓮
回家檢查也是會短少機油到下限處
就補充到上限就好啦
一般市區騎也沒多遠
是沒少機油
所以之後再騎這麼遠
就會改用更等級的10w60

hjack wrote:
感謝指導,原來是引擎...(恕刪)


抱歉多嘴一下
不管多好的渦輪都會消耗機油(不能稱為吃機油).
除非是 機械增壓



Peter_Pan_A wrote:
光陽的4T車確實比較...(恕刪)


你好樂觀...會跑不見得要用機油來換
趁還沒過保固趕快去修理吧!
我的三年GSR去年從高雄繞台東一路騎到花蓮太魯閣,一天約四百多公里
機油還是好好的
不過GSR不會跑倒是真的
今天光陽easy100又去修車了,
判定碼錶齒輪磨損。

從96年牽車到現在,
單單碼錶故障就修了:
碼錶線x6
碼錶齒輪x2
面板x1
另外還有
CDIx1

還有其他小條多得數不清...唉
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