舉辦GP2統規賽. 終於支持賽車活動了. 算是有進步了.聽進去了.有贈送行車記錄器. 也聽進去了.相信賣力會進步不少.看來其它車廠.買車贈送行車記錄器.一定會跟.K1看起來也不錯.(很有可能這台用來接班GP125??我個人看法:GP125應該是真的想停產.因為想擺脫低價車名號,只是罵聲湧現. 高層暫時把公告硬是收回了)但是K1車價沒有延續價格戰的利刃.要全力以赴.重回榮耀.還是很遠.低價不等於低品質.你也可以創造成高CP值.
連外殼都設計的不怎麼樣,設計人員的功力真的不怎麼樣。以新 Many 來說,連 Suzuki 的 Saluto 都還比較好看些。不過, K1 倒是不錯。樓主文裡提到的“雙槍後避震、低座高、平整化大車廂。”再加上6.x 升油箱與 61公里一升的油耗,國民車的短版都改掉了,也的確是一整個提升。只是,以“國民車”的定位來說,價格也提升了不少。風城小畢 wrote:一慘.....沒新車.....這都是換殼改色二慘.....價格頗貴.......三慘.....除KRV外.....外型真得不討喜....是網羅到PGO的設計師?