RICK wrote:
光陽的使用手冊上提到(恕刪)
感謝說明
解事很清楚,"建議"是沒有強制更換,這樣就可以自動延長更換頻率,有問題店家也要照單全收
RICK wrote:
KYMCO KRV 180(恕刪)
PlantariS wrote:
笑死
人家有換胎 神A四顆換下去多少錢
人家20000公里保養$15650(恕刪)
沙羅季曼 wrote:altis一般40000km換4條胎：
KRV的後輪......
一旦拆裝過,傳動皮帶勢必要重新調整!
如果更換輪胎業者不會調整傳動皮帶的話...
KRV車友們會怎麼做?
換完輪胎再去光陽付費調整皮帶?
還是購買輪胎到光陽付費更換同時調整皮帶?
而後者,我常去的光陽經銷商並不接受自備輪胎付費更換...
當然,找一家有技術,有儀器可以調整傳動皮的的店家就OK!
怕是怕離自己住處無敵遠,其次是怕胎皮定價不OK...(恕刪)
Maxxis單1條胎價格
195/65/15$1800完工價連結
205/55/16$1800完工價連結
沙羅季曼 wrote:
之前提出過這樣的疑問,但未獲解答!
一般而言...
車友們應該不太可能會繼續用"原廠胎"!
即便要繼續用"原廠胎"...
車友們也都知道要貨比三家!
但這台KRV的後輪......
一旦拆裝過,傳動皮帶勢必要重新調整!
如果更換輪胎業者不會調整傳動皮帶的話...
KRV車友們會怎麼做?
換完輪胎再去光陽付費調整皮帶?
還是購買輪胎到光陽付費更換同時調整皮帶?
而後者,我常去的光陽經銷商並不接受自備輪胎付費更換...
當然,找一家有技術,有儀器可以調整傳動皮的的店家就OK!
怕是怕離自己住處無敵遠,其次是怕胎皮定價不OK...
光陽實在應該要接受車主自備輪胎付費更換的!
其實這次 KRV 搭載的原廠胎是國產車廠中最有誠意的原廠配胎 MA-WG，可參考之前的試胎報導：MAXXIS MA-WG賽道試胎 多雨地區通勤更安心，效能遠勝過什麼鑽石胎之類的，所以如果再度更換，更換 MA-WG 並無不妥。
至於皮帶更換的問題，要調整皮帶的前提是皮帶彈性疲乏而有拉長，不會因為舊胎與新胎的差異而需要調整為不同張緊度，因此拆胎前確實標記皮帶張緊調整器的位置，就可照正常程序換胎，這樣的作法是目前在 TMAX 530 / SX / DX / 560 車系、AK550 更換的店家常用的方式。
最後是光陽經銷商是否接受自帶胎更換，請先看以下幾篇報導中的輪胎安裝部分：
MICHELIN CITY GRIP 2 三千公里晴雨全面試胎
Bridgestone BATTLAX SC2 Rain 試胎
全面進化大羊用胎 Bridgestone BATTLAX SC2
您就會發現到，其實每次小編更換這些輪胎，都是到 KYMCO 光陽的經銷商內，請技師協助安裝，因此其實光陽是否接受自帶胎更換，完全就是看店家是否願意提供，當然輪胎安裝會收取工資，以大型速可達 XCITING 400i 一輪安裝工資平均在 $750 上下，小編覺得專業有價，而且我拍攝的時間也是占用他們的工作與休息時間，因此對小編我來說，這價格我可以接受。
我真的是個送外賣的 wrote:
滿特別的
居然把電瓶塞在前面
感覺換電瓶比以前麻煩多了
速可達的電瓶有四種放置位置
第一種：車箱內
更換方式：1.關電門 2.開坐墊 3.拆電瓶外蓋與螺絲 4.拆電瓶固定螺絲 5.拆電瓶樁頭螺絲 6.移除電瓶
第二種：腳踏板
更換方式：1.關電門 2.拆腳踏蓋 3.拆電瓶固定螺絲 4.拆電瓶樁頭螺絲 5.移除電瓶
第三種：排氣管上車殼內
更換方式：1.關電門 2.拆側邊條 3.拆電瓶外蓋與螺絲 4.拆電瓶樁頭螺絲 5.移除電瓶
第四種：車頭內 (KRV)
更換方式：1.關電門 2.拆前盾牌螺絲(兩顆) 3.拆電瓶固定螺絲 4.拆電瓶樁頭螺絲 5.移除電瓶
步驟都跟人家一樣，請問是怎麼樣的「比以前麻煩多了」呢？
dcs wrote:
現在的水箱精，印象中不是有強調是長效型的，可使用5年或是8W公里才需更換，為什麼版大資料是10000KM呢，台灣人的錢真好賺。
先說我的VINO 50 水冷，一律在換水幫浦時才漏下更換新的水箱精。機油5000K才換，先前用5W-40，現在一律加0W-20。這樣模式已經騎很多年了，沒別的意思，只是單純希望大家省點荷包
每個人有每個人的養車方式，就像前面所說，10000km 這個數據是來自原廠的建議保養里程，而小編我從玩重機的經驗與認知是不想省小條花大條，當然並不是說您的方法一定會花大條，只是小編我常跑車行，看過的案例太多，很多重機都是水泵葉片泡到鏽蝕甚至葉片都不見，結果抓水溫導致沖墊片的，所以一萬公里換個水箱水並不會太過分。
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