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[採訪]市場震撼彈投產 KYMCO Racing S 125 首批車出廠

這篇怎上架不到一天就下架啦?

是不是太酸了?

RICK wrote:
最近小型速可達市場...(恕刪)


看完這台的感想:
還是直接買天鵝或JETS比較好看
對我來說
光陽現在出到G6

能夠在這2年內 出"G8"

才是撼動市場與機車界的震撼彈
作個有故事的人
各位別酸了~

其實台車廠也是有認真在研發的,震撼全球市場的........塑膠射出。


改個新殼.拿出來賣.讚讚
震撼彈可能說的是誇張的價格會讓人嚇到,沒什麼特殊配備只有漲價換貼紙最會,何時要幫125以下車款配置ABS?
剛去看了官網,出現了
但是這跟沒出現一樣爛....


好期待這台雷霆新車 有沒考慮出150cc呢
我的二代新競戰想換機車牌子 本來最近考慮換G6 150cc
看來可以再等等 讚
125還是125,掛個ABS破十萬我看很容易,不如直接上黃牌,現在是路權的時代了,白牌車在台灣真的難騎死了,靠邊也不是,走快車道也不是,北部聯外橋樑還有走那種寬度離譜,因車禍還會塞在那的王八慢車道

wangjiaguan wrote:
125還是125,...(恕刪)

黃牌機車在台北地區更難騎,白牌其實如果騎車少地方還算甚用,黃牌機車除了出遊外,上班的話除非停車地方夠大,騎士脾氣夠好,不然重機買不到一年鐵定3-6萬保養維修費跑不掉,不要說油錢、保費、稅金,宏那台E300還沒裝ABS系統,日後要裝鐵定要15萬以上

大翔黑熊 wrote:
黃牌機車在台北地區...(恕刪)


我只想問你一句話:「你現在有沒有買重機??」

一年保養費3-6萬的重機,基本上應該都是進口紅牌了,而且多數是車主很熱血,更不用說有些進口紅牌一年養起來還不一定會到6萬。

而標題是黃牌,我老實跟你說一句,黃牌裡面養起來比較貴的不外乎就是T媽,以及一些保養較不便的少數進口貨。國產黃牌養起來不過就是比SMAX、雷霆王還要貴一點點而已。

但是即使是T媽,扣掉那些騎一騎就隨時換車的車主,不要天天MOTOGP模式,一年保養費可以壓在35000左右。

扣掉T媽這種保養費等級的,路上常見的那些國產黃牌羊的保養費那更不用說了,真要跟白牌125比,最明顯要支出的也就每年要被課徵的牌照稅跟每兩年的燃料稅。但是說實話多也多不到幾千元。



我只能跟你說,上了黃牌就真的不容易回去了。

在台北能夠走快速道路,不塞車的情況下常常是節省一半以上的時間。

至於停車位?? 老實說,少數幾個行政區抓比較緊而已( 例如東區、士林等 ),更不用說我們那滿腦子鬼主意的柯市長最近也提到,未來台北市停車問題可能會採面積制度,同時也會跟交通部溝通,看看能不能更改重機一定要停汽車格的規定。



PS. 我這裡不討論車禍意外,這種意外的成本要無限上綱永遠沒完沒了。
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