過去前董事為了追逐油電雙冠目標,推行機海戰術導致團隊分崩離析,如今斌董意重整產品線採精兵策略,後續推出重量級車款對戰三陽明年的兩陽大戰應該更有看頭https://www.cw.com.tw/article/5135396
新車策略沒問題,大家覺得已上市舊車種怎麼辦?忠實的老客戶總不能被收割過就不管了…我的建議是可以推行回老家舊換新:針對特殊少量車種(非GP大賣那種)車廠認賠折舊,折扣大到讓假想敵不敢跟(例如持有3年以上,換買指定車種折3萬,整車利潤都厚伊企啦!)還能打一個漂亮的噱頭廣告
柯俊斌只要使用京濱將KRV250白牌上市,只要有23匹馬力,重量150kg左右。售價138000,brembo版148000保證直接賣翻天。ST250實在太大太重,台灣無法接受這體積重量,停車太不方便惹。以前挺柯俊斌的這票現在都差不多都30幾了,完全不缺錢,缺的就是一台大馬力白牌小羊。然後建議一般機車行可以販售ken重機,並取得零件。好處很多很多的。
找一位老戰友回來就想改變局面???現在主力旗艦車款的主要消費者都是年輕人,找一位老戰友來設計年輕人的車?要不要看看人家三陽是怎爬上來的,老人家懂得現在年輕人要的車款長怎樣嗎?老實說,過去光陽的車款都是偏老派的風格,只不過當時是三陽更不爭氣而已。同樣是懷舊車名,為何大地名流、新豪邁打不過新迪爵、全新迪爵,光陽自身的問題很多,要突破,光靠一堆老人是沒作為的,真正懂車愛車的是年輕人這一族群。
斌董的方向正確,和三陽的策略差不多「以油養電」找老將回來也OK,畢竟各行各業的技術,都是靠實際經驗累積再創新而來現在高階旗艦車的消費者都是年輕人,要多傾聽消費者的聲音也希望斌董能維持這樣,不找公關公司打負面行銷也許有機會再贏回消費者對光陽的信心。
我是帥董派的,我還是比較喜歡帥董時代的光陽,因為我太喜歡這句順口溜了:要外型有帥董,要動力有帥董,要妥善有帥董,要帥董有帥董!畢竟在大家眼裡,光陽已經與帥董密不可分,別的車廠裡都有指標性的車款,例如看到三陽直接聯想到的是Jet...DRG...MMBCU...迪爵...等,而看到YAMAHA聯想到的則是競戰...FORCE...等等,但看到光陽聯想到的不是他旗下的哪台車,而是直接聯想到帥董!放眼望去,台灣車壇裡就只有二個人達到這種自身光芒無法擋的境界!四輪的市場裡就裕隆的嚴董,而二輪的市場裡就我們的帥董了,但嚴董走後,帥董應該覺得高處不勝寒般的孤單吧?