不囉唆 直接上圖
剛拿到駕照後想找台配有安全電控系統的市區通勤代步用車
因此沒有ABS或TCS的機車就直接不考慮
最剛開始的選手名單有：
- Gogoro Premium
- Yamaha Gryphus 勁戰6.5 TCS
- Kymco VJR125 TCS
1.Gogoro Premium
Gogoro最吸引我的其實是電動倒車系統，畢竟能省去很多從狹窄停車格倒車出來的力氣，而電動車出力即時的特性也對瞬間起步很有幫助。而在外觀的質感方面也是我認為最優的一款。
但後來在考量單次換電續航力、電池良率、維修保養費用及缺少ABS系統的情況下，將這名選手從名單中淘汰。
（那個銀灰色現場細看真的不錯）
2.Yamaha 勁戰6.5
勁戰這個車系從我小時候就一直存在，這次買車也將其納入考量，配有ABS及TCS系統，到車行看車後感覺車子重了一些，座高的數據雖然比RTS低，但可能因為坐墊寬而導致我的腳無法平貼地面（本人身高170），雖說稍微墊點腳尖也無傷大雅，但沒有全車LED燈具這點又讓它在我心中扣了一些分數，最終退居第二順位。
（去看車時忘了拍照
）3.Kymco VJR125 TCS
偶然間發現的125小車，八萬多的車價加上完整的電控安全系統相當吸引人，但到車行看車後發現實在太小台，而車頭設計對我而言也並不是太討喜，因此只能作罷
（忘了拍照Ｘ２
）4.Kymco RTS135 TCS
其實本來沒看到這台的，但後來網路上就開始冒出各種關於這台車的文章，一看TCS版的價格還在預算範圍內就開始仔細研究，135加上ISG的動力可以達到14匹多，也是我第一次看到這種輕油電輔助動力被應用在速克達上，這個月買車現折6000還送行車記錄器跟其他小配件，再到車行看到實車後就決定是它了
第一次去車行看車看到的是霧海藍跟幻影棕這兩個顏色，其實我私心喜歡的是霧海藍，但無奈TCS版沒有提供這個車色 只好作罷。
實際坐上去雖然也得稍微墊點腳尖，但不用像勁戰墊那麼多，儀表板的辨識度也比勁戰的TFT儀表更優，全車也配有LED燈具（大燈也是魚眼，照射度理論上優於勁戰的反射式），回家再度爬文考慮一圈後便決定訂車了
至於顏色，我在淺藍跟消光白中猶豫了很久，最後選擇了最不會出錯的星幻白，在交車幾天後每次看到車都暗自慶幸自己選對了。
交車當天
我是在週六訂車的，車子在訂車完的那個禮拜二就到車行了，但因為還要安裝行車記錄器和其他配件的關係（中間還卡了兩天颱風假），所以在禮拜六才正式交車。
光陽除了6000的購車折扣之外還有提供7000元的油卡或9000元的原廠精品券讓你二選一，很多135的車主會選擇直接落地改165，但我選擇的是精品套組，大致上就是有行車記錄器、車牌框、腳踏墊等一些小東西，算是一次到位的感覺。
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交車後沒多久就帶出來拍照了
全LED的燈組除了美觀之外，亮度也非常足狗，本來擔心方向燈小小一顆會不會太不明顯，結果亮的嚇人
有的人會說尾燈這樣的排列方式有點曼巴的影子，但個人認為辨識度是比曼巴好上不少。
容易判讀的儀表板，太陽下也能清楚顯示，時速的顯示也夠大，稍微喵一下就看得到
亮度相當足夠的LED大燈，魚眼設計也能很好的聚光，不容易對其他用路人造成影響。
最喜歡的角度之一
再來一張
最後用一張安全帽跟車子的合影結尾啦~
目前交車三天，車子騎起來非常順暢有力，避震器可能因為調教的關係稍微偏硬，之後會再長期觀察這顆新引擎的耐用度是否真有改良，希望之後一切順利。也希望這篇文對還在觀望RTS的車友們有一些幫助，謝謝大家觀看！
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Shot on Canon EOS R7&EF18-135 IS USM
