從去年起(2023年)只要一下雨車就發很難動，因為我不常騎所以就沒很積極去維修，今年初終於想去把它修一修，於是我騎去常去的機車行，老闆瞄了一眼說「你這是電子點火CDI受潮，這一型零件停產了，就騎到不能騎就直接把它報廢」。又過了幾週，騎去了第二家機車行，老闆瞄了一眼說CDI故障，要換一個，於是乎，我看著老闆拿起螺絲起子準備拆開，我心想如果老闆只是看一下說檢測費要300-500元，那我不是衰死了。於是我跟老闆說可以先請問一下這要多少錢，結果老闆突然翻臉叫我去別家修，他說他沒料件。無奈的看著我的小三，心理滴估著，難道去餐廳吃東西都不用看價目表，先吃再喊價，說不定被我猜對了，他要收檢測費(我以前遇過這種店家，如果不給就叫警察)。
今年(2024年)4月的某個星期日下午騎著我的小三，已以每小時50km/hr以下的時速到處晃啊晃(因年過半百騎車時速通常不會超過60km/hr)，騎著騎著突然間下起了雨，因為沒帶雨衣，心理評估離家又不到5分鐘車程，於是乎很直覺的把車催下去，加速到加到一半突然熄火了，也剛好遇到紅綠燈變紅，再發動還是發得起來，於是不敢再大力催下去，就慢慢騎回家，剛好騎到家門口的巷子口徹底熄火，再也發不起來了。
鄰居介紹了一家老實實在的機車行，牽去給老闆檢測，老闆看了一眼說你這機車是晶片防盜型CDI很麻煩，他記得光陽已經停止生產料件了，所以他沒辦法，你前牽去對面光陽經銷商，看有沒有辦法。於是我牽到了對面的光陽經銷商，老闆也是說「光陽已經停止生產料件了，你只能報廢，我上個月也是遇到一台一樣的機車，因為一顆CDI報廢一台車」。於是我默默的牽回家，靜靜的向谷歌大神請益。
以下是我搜尋到機篇文章
1、晶片型CDI改免晶片CDI教學（三冠王）https://forum.jorsindo.com/thread-2516517-1-1.html
2、三冠王 4v-125 晶片cdi 改不用晶片教學https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=487804
3、(換電容)Kymco 三冠王 4V cdi 維修法 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=949686
看來不難嘛!心裡想這四個老闆OOXX，於是上網買了料件
於是我開心的把接頭接上，我心想花600大洋就能解決的事 那些臭老闆居然叫我把車報廢，再花5萬買台新的，根本就是只想賺錢麻，看我的厲害，挖哈哈哈哈，然後我發動著我的小三，伊呦呦呦，伊呦呦呦，伊呦呦呦~~~的不斷咆哮著，幹！三小啦~發不動。
接下來經過幾天心情的平復，開始思考著WHY?WHY?WHY? 如果不是CDI壞那是什麼東西壞?難道4家機車行的老闆的判斷都是錯誤的嗎?再次虛心的向谷歌大神請益機車點火原理。原來機車點火原理簡單說是曲軸轉到上始點時，發電機內仁(固定在曲軸上)向CDI發出1個觸發訊號，然後CDI接收到訊號後，把12V的直流電升壓成200V-300V，供給高壓線圈，高壓線圈再升壓成1萬V，最後供給火星塞。
看來還滿簡單的啊，不就CDI、發電機內仁、高壓線圈、火星塞其中一個壞掉。於是乎，我先從簡單的先換、高壓線圈、火星塞換一換，試發一下，還是不能發，再換發電機內仁(沒工具牽去給老實的機車行老闆換)，再試發一下，還是不能發。於是用訊號燈檢測，確定觸發訊號正常輸出。看來所有問題都出在CDI。
於是我開始了網路搜尋CDI，我看到了1款大陸的GY6直流電子點火，適用車型為豪邁、迪爵、高手、悍將、風雲、金牌、奔馳、迪爵、阿帝拉、巡弋、心情。甚至連野狼都支援了。雖然沒看到我的King Of The Triple Champions，裝上去可以用也說不定?不知道會不會爆炸?反正都修不好了，修不好也是報廢而已，一顆才190元加運費頂多240元，值得一試。於是向中壢shopee.tw的一位賣家下單。東西到貨後，突然間想起來KDU CDI跟GY6 CDI 的接腳一樣嗎？我想這問題應該來跟賣家確認下這顆大陸GY6的接腳，於是我問了下賣家，賣家的回覆很簡單，「不會改車別買」，再問商品接腳問題，賣家直接封鎖.......天啊，那是要怎麼接阿，接頭都長一個樣，就把他接去上去試試，抱著試試的心情，果然不能發動，好把收工，徹底絕望打算不試了，準備報廢中......
又過了2週想起了換電容的那篇文章，我也來換換電容試試，電容換是換好了但是我認為應該還是不會動，所以一直把他丟著，沒把他插到車上。
113年7月牌照稅單來了，驗排氣通知也來了，心裡想著去辦報廢吧。再辦報廢前最後一試，把換完電容的CDI重新接上，依然無法發動，最後我拿起了阿六仔的那顆CDI，輸出到高壓線圈的黑黃接黑黃，輸入自發電機內仁的觸發信號藍黃接藍黃，電源正電紅線接黑線，還有條接地線，CDI還有2條，1條綠，1條綠黃，(KDU CDI是接到綠黃)，心情異常的冷靜想著，既然3條線都是同樣顏色接同樣顏色，那最後一條為何不綠線接綠線呢？於是我把綠線接到綠線。
發動機車試試，我看到火星塞終於點火了，我的腎臟線素突然大爆發，奇蹟出現了，挖哈哈哈，
，終於點火了，啥麼!原來KDU CDI跟GY6 CDI 的接腳負極的位置不一樣，還有一件令我震驚的事，我的小三是GY6 引擎不是KDU 引擎，有沒有人可以告訴我是怎麼回事嗎？心裡還有個疑惑KDU CDI和GY6 CDI工作原理不是都一樣嗎？電壓一樣，發電機內仁一樣，為何KDU CDI無法輸出電壓，頂多點火角度不一樣罷了，應該還是要能點火，於是我又把KDU CDI接回來確定不能用。希望有個人能回答一下。我不是念機械的，只是因為覺得車子還可以騎為什麼要換車？？？所以專業上有說錯的地方請多包涵。我在我搜尋到的文章下方，看到網友的留言，有人照著改，卻不能發動，應該跟我遇到的問題一樣。
我想這篇文章應該太慢發了，該報廢的大概都報廢了。
我試車試了幾次，這顆大陸的CDI，油門催起來比較輕快，我想說不定是點火角度有稍微提前一點點。
最後謝謝收看，讓我炫耀一下，人生難得有幾個東西可以炫耀，
