• 4

970706-Kymco Racing 125/150 桃園試騎~摔車圖及拆車圖

Kymco Racing 125/150 試騎

按這裡檢視網頁

鉅豐小型賽車場試駕Kymco Racing

1.125版卡鉗~有金屬油管~

2.後右側照

3.有翹管的的感覺,卡普不會磨管

4.後左側照

5.重點來啦 150後碟卡鉗,真大一顆

6.可調三段避震,試乘調中段騎起來蠻穩定

7.這樣看就知道卡鉗有多大了吧~

8.儀表板一張,這是都是開發的車,所以車殼密度不佳,也是平滑的殼。


9.彎道就是 準備摔車的驚嘆號!!! 試乘很多人摔,這台最嚴重,當場發動不起來,KYMCO原廠人員當場拆車....還是發不起來,內拆車圖如下。真的當自耕農了....我當時看到這台滑的很遠....10公尺有....

10.磨的地方很多...可以說左邊每塊殼都磨到了

11.找工具落馬桶中

12.看看這張就知道摔多慘了,把手也歪了

13.工具真的找很久.....

14.馬桶落下來了,大家都在看化油....怎不是噴....

15.找問題中...

16.夾這條不知道什麼管,然後發動電門,還是沒動作

18.補上大馬桶一張


總結,下場試乘心得:這台車應該是光陽算最及格又拿高分的車種,在彎道來說前後懸不會跳動,但這是在賽道...如果在一般山道下,過彎遇到坑洞才知道穩不穩定,低速灣穩定啦,以125加速來說我覺得沒有我的新噴鵝125快,調效的很溫和,起步灌底約6500上,尾速受限場地無法拉。後記...等我簽到150雙碟版在詳測...極限尾速...

2008-07-08 11:26 發佈
試乘很多人摔 ?? 為什麼 ?? 是騎士技術欠佳還是車體設計有 bug ??? 彎道上跟勁戰誰較優 ??
感覺很少人回覆

不過話說回來

這真是台好車耶

會摔車應該是懸吊設計不錯

才會造成過度信心轉導吧


小弟淺見~

等開箱文囉
轉速錶最高到1萬2千轉…
當天測試時有突破萬轉嗎!?

另外,在小老婆友站所貼的圖片中
我看到原廠車就裝有前叉穩定器(有錯請指正)
使用的後輪胎為B02?




出廠設定就不是為了車手而設定的

更何況在賽道上用公路車的設定

逼出車子極限的時候會轉倒還蠻容易理解的吧?

不過轉倒到發不起來可真嚴重啊...
騎著車的我 才是
1.因為低速灣,有技術性的騎乘,那天比賽專業車手也摔了,更不用說熱血的一般民眾

2.彎道基本上和新勁戰差不多,只不過重心又更高,感覺頃角可以再吃下去一點,整體感覺就是比新鵝大,目前騎一年多新鵝比較的感覺

大概是這樣~
大貓與貓貓...卻一言難盡
彎道很多人摔...
這才會留下驚嘆號啊...
不過那些摔車的是不是"技術性"摔車啊...呵呵...
不過倒車後不能發,感覺問題有嚴重說...
好平整的大馬桶
這個比較吸引我
車是原廠設定下場跑嗎??
如果是的話,摔也很正常了!!連改裝過後的下場練車都會摔了
沒有任何資訊
這台這麼會摔車喔??
我還有點想買這台來騎看看說

既然如此
我只好把我的悍將拿去修一修加減騎了

有1個人 wrote:
這台這麼會摔車喔??...(恕刪)


你知道這台車為什麼會摔車嘛?

有真的爬過文嘛?
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?