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2023 GP125 鼓煞版開箱

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家人的鼓煞版來了。

目前我幫忙訓車!


2023 GP125 鼓煞版開箱
牽車里程

2023 GP125 鼓煞版開箱
目前開始算油耗!以這線為主。(騎乘中跟怠速時 這指針會略有不同!我以騎乘時指針為準!)

2023 GP125 鼓煞版開箱
加2.5L 95無鉛後,騎乘時指針位置!



=

1.有些震動感(當然 會說 磨合期 所以才這樣!但我的經驗不是這樣 這是K牌車的設計。其實SYM同階款車 可能也是這樣。)

我之前騎21萬公里(引擎沒拆過)這台,怠速時 震動感很低!(我自己有調低怠速轉速。比原廠設定的 還低100多轉。)

噴射車應該就沒辦法調了!


2.

GP125 前鼓煞 後鼓煞 皆為130MM左右尺寸?

後鼓煞制動力 目前(騎60KM)我覺得還可以!

前鼓煞制動力,我只能用傷心來形容! (當然 又是又會說 磨合期。 弱就是弱,跟磨合期無關!)

(建議可以上前碟煞的,還是上吧!)

[我家人一直覺得用碟煞的,會前空翻‧‧‧所以很猶豫!]





前鼓煞皮,有哪一款可建議?能幫煞車力量增強?

[原廠 我目前再磨合看看 或許磨合期過後 前股煞制動力能增加不少?]



3.椅墊應該會找時間去外廠 加厚加軟。


4.有沒有外廠的避震器 比原廠還優的可推薦?CP值高的。謝謝
2023-09-21 13:49 發佈
文章關鍵字 鼓煞版 2023
Mirage-Ulysses wrote:
家人的鼓煞版來了。目...(恕刪)


以上問題,

只要騎在時速 40 公里以下,

問題全部都解決了,

安全又省錢,

我都是這樣騎的,

超級自由自在!


九萬兆 wrote:
以上問題, 只要騎在...(恕刪)


1.我之前有時 晚上是一趟一百公里 來回就二百公里
(或來回接近三百公里的也有)

2.目前里程 還不到一百公里 以我的訓車方式

就是在錶速40km 50km這樣騎而已!

事實上 錶速40km 這些問題 都還是存在!

有時候路邊突然衝出來的三寶。

我方煞車力也是要足夠!但就算是在慢速時‧‧‧ 我個人感覺 前煞制動力還是...



[我是一名大概 騎車四十萬公里經驗的!!! 所以會想到一般婆婆媽媽 機車族...]


=


本樓 遇到問題 就想辦法盡量改善

譬如哪牌的煞車皮 能幫忙增加煞車能力...


就別再輪為兩家 攻來攻去這回事吧!


[所以GP125這款 前後煞車鼓 大概就是130mm這尺寸?這問題你有明確解答嗎?]


=


從所有機車的煞車設計來看,均為前重、後輕,表示前輪是主要的減速來源。原因在於當減速時,原本被後輪所承擔的車重因慣性作用會逐漸移到前輪,甚至最後完全轉移到前輪,而造成後輪浮舉的現象。因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道,而後煞車基本上是輔助的角色。但這樣的煞車設計學理,我們機車騎士似乎沒有適當的被教育或學習風險認知。


我目前這六十公里的經驗,發現這台 煞車力是後輪強過前輪。
(這款 每台都這樣嗎?)




=

目前就是再磨合看看了。不然也沒其它辦法!(之後會比較準 目前還不是最準)
Mirage-Ulysses

這台空車價46000。你四萬塊初頭能買到空車? 不管再便宜的車,煞車力道要足夠。 我說的這些都是最基本 一台車該有的。避震方面不包含,這方面要自行補強。非車廠責任

2023-09-22 10:44
神魔亂舞

鼓煞空車39800加2000規費加6000首購=48000才對

2023-10-05 13:51
自己搜尋各大拍賣場:鼓煞煞車皮 、GP改裝避震

就有很多種改裝的選擇

輪胎記得換,原廠奪命胎的配置只能堪用
1.震動感~應該是油車的通病! 騎過的幾輛通勤車款(G3.V2.豪邁.迪爵&世紀迪爵<化油版>.悍將125)都差不多!
2.噴射車請不要自己調怠速! 我手癢調過~在加速時&尾速,油門就是有點不順暢! +_+不建議動手調整!
3.前鼓煞皮~聽說 雞牌 不錯! 你可以詢問保養車行的看法!
JJ Ch

兩陽震動感比較強烈 尤其是買菜車

2023-09-22 1:27
MBUSA

Yamaha 車的普遍震動較綿密

2024-02-13 2:25
Mirage-Ulysses wrote:
家人的鼓煞版來了。目...(恕刪)


其實我最好奇的是坐墊底下
噴射電腦的版本是??
是M3A 還是 M4B

至於前制動
想要有好的手感及效率,還是要選擇碟煞款,碟煞 220mm 還可以換自家的單二
碟煞可以改變的零件 有 來令片、碟盤,如果再不夠還可以升級卡鉗
home1216

這次398鼓煞是M4 碟煞是M4B

2023-09-21 17:31
gbsdf

home1216 不知這差異性在哪

2023-09-21 22:31
smith.lin119 wrote:
1.震動感~應該是油...(恕刪)


謝謝
我這台也是4期化油車
調到最龜毛時 再用mirage機油時
是可以弄到 大部份人認為它沒震動這水準

這引擎沒拆過...

2.我這台(21萬里程這台)確實都是用雞牌煞車皮

但不管後或前煞車皮 常被店家說 雞牌怎樣又怎樣(太硬)...

這台後輪煞車力也是弱到靠北 (所以加強煞車皮 煞車搖臂 才勉強好一點)
smith.lin119 wrote:
3.前鼓煞皮~聽說 雞牌 不錯! 你可以詢問保養車行的看法!


昨天去牽車時
(一天內我騎60KM了 因為都慢速騎 所以累積很慢 不然一天我就能騎到300km 馬上先換一次機油)

順便問一下 資深技師...

反正他回答的都很制式啦

磨合期之後 煞車力道就已經粉強了!

車子很好阿!

甚至大家 實際用起來不優的胎,他們也是認為那是很好的胎!


(這店家比較走中庸+一般平民風啦! 就是用的東西都一般 原廠 能用就用! 但該賺的利潤也是都要有! 或許是老闆請員工都走這類風格吧?) (他們比較不會去追求 最完美 最優的狀態!!!)


[甚至原廠機油 以我的觀點來看 同樣的價格 就比我知道的還不好用(甚至要用這款 引擎壽命會更優)!!但店家還是 以原廠機油為主!]

[但是綁保固。 等於就是明明知道 我可以用更好的機油 卻非得用 原廠機油‧‧‧ 蠻悶的]



我算是走小心風格!車子一定要調到最優狀態,不然遇到緊急狀態 就GG了。

就算是家人用,也是盡量要幫弄到最好!
diken0955 wrote:
自己搜尋各大拍賣場:...(恕刪)


一定的!一定要家人小心胎的問題。

趕緊用個幾千公里 就可以用我慣用 也覺得比較安全的胎。

(不過以我們買車的店家 他們是沒這些胎的)

就大概一般款而已!(有些也是一般人認為 不安全的胎)



smith.lin119 wrote:
1.震動感~應該是油車的通病! 騎過的幾輛通勤車款(G3.V2.豪邁.迪爵&世紀迪爵<化油版>.悍將125)都差不多!

是,最近也比較觀察路上這兩大廠的車
好像確實是有這樣的狀況!
所以歸為 這應該是原廠的設計吧?

但 也可以設計成 更厲害 且更不震!

因為我騎的這台(21萬公里) 不會震 所以才觀察到這不同現象!




不過我同事說他的大地名流 就沒什麼震?

有機會時 我要現場好好研究一下!
我前買菜車VP125Fi前後鼓煞換裝白箭煞車來令片!


後輪能輕易鎖死~
前輪則因BT39SS 350-10 (YCY)抓地力較佳...
所以煞車來令片制動力就稍嫌弱了一些!
反過來說,輪胎若是原廠配的...
我想白箭煞車來令片應該夠用!
甚至可能要擔心會鎖死導致犁田~

以前行車紀錄器影片供參考:
PS.當時實際車速不記得了,各位就從畫面去推估吧!


另外,後輪煞車來令片兩片磨耗程度不一樣!
左邊吃比較少,右邊吃比較多...
新車目前煞車狀況會呈現右邊那片會先頂到煞車鼓!
左邊就算能頂到,面積也不大...
這是煞車制動力道還不完整的時候!

磨合到右邊那片吃得更深,接觸煞車鼓的面積越來越大時...
左片那片也就能接觸更多更大的面積!
所以,後輪煞車真的需要時間磨合~
簡單講,兩片接觸煞車鼓最大面積時...
左邊會比較厚,右邊則比較薄!

也因為這特性~
所以我換後輪煞車來令片會只換一片!
右邊磨耗較多的換下...
將左邊移至右邊,新的裝左邊!
這麼一來就是左邊較厚,右邊較薄...
磨合時間可以縮短,而且不浪費!
缺點就是更換時機相對會比較頻繁一些...

第一次換煞車來令片時可以量兩片厚度!
看是不是我說的那樣...

你若是現在新車馬上換下!
你一定可以發現左片那片磨擦痕跡比右邊那片輕微...

造成這種差異的原因是開合煞車來令片的凸輪軸!
可參考我以前的心得報告:
https://forum.jorsindo.com/thread-2289444-3-1.html

不過也許凸輪軸設計有改變...
改善了我說的那種狀況吧~?!
你自行確認囉...

以上僅供參考!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
藍天椰影

原來鼓煞也有出白箭牌的,我碟煞都另外去機車行找有白箭牌的換,原廠的碟煞煞車有跟沒一樣,完全煞不住,換了白箭真的差真多。

2023-09-21 21:20
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