KYMCO Nice XL 115 試駕｜輕巧大空間 購物車首選！

Nice 車款為 KYMCO 旗下針對女性通勤採購需求所推出的車款，以 730mm低座高、32cm 大容量腳踏置物空間、省力駐車架、一級節能油耗、平穩好保養等特點，在 2018 年上市後在市場上有著不錯的銷售成績，本次的Nice XL 車款藉由 KYMCO 的噴射供油技術再進化，將每公升汽油可行駛的里程數增加同時也能減少使用者的加油頻率，降低使用者在移動上的能源花費。



在 2022 年 1 月推出排氣量升級的Nice XL 款式主打的客群在於女性的使用者，不管是家庭主婦、女性外送員、業務、送貨員等都是目標族群，部分女性車主的需求在於乘坐的舒適度、操控靈活度、車箱置物空間、腳踏置物空間、取車/駐車好操作、車體重量、省油好保養等各種特點來挑選，今天就來看看這台小車能帶給我們怎樣的驚奇。



2022 Nice XL 115 規格表
引擎：SOHC 2V 四行程單缸空冷引擎
排氣量：114.3 c.c.
缸徑 x 行程：52.4mm x 53mm
壓縮比：11 : 1
供油系統：噴射系統
變速系統：CVT 無段變速
前避震：潛望正立式油壓前叉
後避震：單槍避震
前輪煞車：鼓式煞車
後輪煞車：鼓式煞車
前輪尺寸：90/90-10
後輪尺寸：90/90-10
長度x寬度x高度：1,270mm x 640mm x 1,030mm
軸距：1,235mm
座高：730mm
空重：95kg（不含汽油）
油箱總容量：6.6 L

｜外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

Nice XL 在外觀上與 Nice 100 相差無幾僅在配備上有些增減，新改版的 Nice XL 導入涼感座墊、LED頭燈、雙掛勾設計，但較為可惜的是取消了前置物掛鉤上的 USB 充電功能，Nice XL 全新的引擎科技不僅通過台灣 7 期環保標準，更將排氣量微幅提升到 115cc 其引擎出力的特性也著重於起步的表現，讓女性車主在市集街道中的移動能夠更輕鬆寫意，油耗的表現相較於 Nice 100 提升許多並達到一級節能環保標準。

比例側面

比例正面

雙腳著地

對不起小弟沒朋友只能派出粗壯的來摧殘這台小車，圖中騎士身高體重為 170 公分/ 80 公斤，從比例側面圖可以看到若是身高在170 公分附近的騎士，在乘坐上會因為腿部長度的因素會覺得彆扭，改善方式可以在乘坐時往後坐一點可以改善許多，同時也可以看到座墊底下的引擎胸蓋部分將線條拉直不僅可以增加腳踏空間，也可以讓腳踏區域更加平整好運用。Nice XL 的座高設定在 730mm 十分的平易近人，搭配座墊前端線條往內收攏讓整體停等置腳性更好，即便是女性車主在停等時也能輕鬆踩踏。

歐風圓燈造型

LED 燈組

前斜板

定位燈組

七期標誌

在車頭與斜板的外型維持與上一代相同的線條設計，頭燈使用反射式 LED 大燈並分為上下區塊來點亮。前斜板的曲線就如同縮小版的新名流與 GP 的線條，由上到下往前延伸的曲線讓車前外觀多了點流線感，這也是光陽車款常用的設計語彙只不過在 Nice XL 上去掉了陽剛戰鬥的氣息反倒是多了輕巧靈活的意象。前定位燈與方向燈設計在同一組燈具中並使用傳統燈泡，傳統燈泡不僅在眾多車行都容易取得且價格也相對的較為平易近人，同時因應台灣目前環保標準提升，從今年度開始生產的車款也都必須符合七期環保法規，因此在車身上也有光陽所設計的七期車款標示貼紙。

大燈關閉

近燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝亮度透過相機設定，調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較。Nice XL 在電門開啟後未發動時，先亮起的有儀錶板、前定位燈、後尾燈，近燈的表現從車前三公尺處亮起並往前延伸，整體亮度非常均勻、遠燈的表現從車前五公尺處亮起並著重在中間亮度最高往兩側延伸，遠燈左右側與車頭前方皆有補光區作為號誌辨識與路面判斷使用。

近燈

遠燈

定位燈

前方向燈

尾燈

煞車燈

後方向燈

由於車輛定位與供電模式的需求不同Nice XL 採用分區獨立亮起遠近燈設計，近燈由大燈組上半部亮起、遠燈則是亮起大燈下半部，定位燈使用柔和的暖色系燈泡可以在夜晚提供良好的辨識效果也不會太過於刺眼，前後方向燈隨然都結合在燈組內，但實際觀看上辨識度極高在變換車道時都能提供周圍騎士判讀使用，尾燈雖使用傳統燈泡但搭配紅色電鍍反光面，讓亮度得到進一步的提升，在道路上也能提供後方騎士良好的辨識度。

騎乘視角

左把手

儀錶板

機油里程復歸

右把手

Nice XL 以平易近人的售價來搶攻女性車主市場自然在配備上會有所犧牲，儀錶板使用指針式設計再搭配燈號顯示，時速、油量、總里程都是使用機械式設計，燈號的部分則是左方向燈、遠燈、引擎故障燈、右方向燈，機油更換則是隨著總里程連動，依照車主手冊中說明第一次 300km 建議更換第一次機油，更換後記得要使用鑰匙或是一字起子戳一下機油賦歸鈕，之後每 1000 公里定期更換，也要記得做記號復歸避免里程記憶錯亂。左邊把手按鈕：遠燈、近燈、方向燈、喇叭 ; 右邊把手按鈕由於五期車款後主推全時點燈設計僅有電發按鈕。

內裝部分

多合一鎖頭

前掛勾

右方置物

油箱蓋

內裝空間的部分看到 Nice XL 設計十分簡潔，在鎖頭的部分使用了多合一鎖頭並帶有免熄火開座墊功能，鎖頭下方的置物空間可以放入 975ml 的寶特瓶，中央掛勾稍嫌可惜取消了有USB 充電的款式，內裝左邊則是隨著鑰匙控制開啟的自動彈開式油箱蓋。

腳踏空間

止滑紋路

32cm空間

平整式設計

擺放示意

後置腳處

飛旋踏板

踏板開啟

Nice XL 的獨特賣點就是從緊湊的車身中帶出 32cm 的超大腳踏置物空間，腳踏上的止滑紋路在試駕時感受到良好的防滑效果，從車身側邊看過去車頭前方的內裝線條，除了上半部對應油箱蓋與置杯架空間外，往下近 2/3 的部分完全是立正站好拉直來換取空間利用最大化。

除了原廠宣稱可以擺放 29 吋行李箱外，我們實際找來擺放可口可樂玻璃瓶的箱子來擺放規格為 45cm x 30cm x 12cm，看似平凡的空間居然可以放入三層可口可樂瓶裝籃，對於做點小生意有外送需求的使用者來說是一大福音。在後座置腳處可以看到原廠有做出加高腳踏設計，對於有孩童接送需求的家長也不用怕小孩子身高不夠踩不到飛旋踏板，可以先踩在原廠準備好的腳踏平台上。腳踏的上下兩側也有開孔，在騎乘時可以讓引擎熱度可以隨著空氣對流排出。

車身

涼感座墊

座墊掛勾

車箱造型

安全帽擺放

散熱孔

為了維持輕巧靈活好穿梭的設計，車輛側邊線條使用比較平整不過度外凸的曲線來搭配。座墊上使用了增添舒適度的涼感座墊皮來將騎乘中的悶熱快速導出，620mm的坐墊長度在雙載使用上也足以使用，座墊前方也多配置了一組反轉式掛勾，購物時可以將性質不同的物品分開擺放十分便利，座墊下的車箱空間由於收到車輛緊湊設計的影響，底部要閃過節流閥與空濾進氣軟管未能保持平整，在安全帽的擺放上僅能收納半罩式安全帽或一般款式的 3/4 安全帽。然後這樣的車身設計總會影響到引擎的散熱空間，為了降低車箱溫度 Nice XL 同樣在座墊下方的車殼上，設計了讓引擎熱量散發降溫的散熱孔。

尾燈組

分離式牌架

車尾的部分 Nice XL 維持與 Nice 100 相同設計使用傳統燈具組，尾燈的部分使用紅色反射面來增加亮度也可作為裝飾美觀用，後牌架為分離式設計可以降低牌架晃動機率提高耐用度，土除的部分為一體式包覆設計從車尾看過去覆蓋面及已達到輪胎整體的 1/3 可降低水霧往上翻捲所帶起的髒污。

｜引擎與懸吊

前輪組

碼錶線

前避震

前輪組的部分可以看到 Nice XL 使用的是10 吋輪框搭配 27mm 的正立潛望式避震器，輪速傳遞使用齒輪帶動碼錶線，往上進到儀錶機構中驅動時速齒輪與總里程齒輪，若是碼錶線斷裂則是會進入到零的領域這點需要多加注意。

鼓式煞車

磨耗指示

前置動採用鼓式煞車在使用上一定會有耗損，依照車主手冊建議煞車遊隙間距在 1~2cm 之間，調整方式十分簡單可以用手或是 14 號 T 桿面對調整螺絲順時鐘旋轉即可，若是在調整時看到煞車搖臂上的指示記號，已經跟輪殼上記號對齊時就代表煞車皮已經用完，請到各地光陽經銷商更換新的煞車皮。



前輪使用 KENDA 建大輪胎型號為 K348 速度之星系列，尺寸為 90/90-10 非常平易近人且好取得的道路通勤專用胎，且前後淪為同樣型號同一規格用胎，若是後輪為驅動輪消耗較快也可以將前輪換到後輪來使用，而前輪的轉向輪再換上新胎即可。

引擎組

下懸吊

不對稱設計

排氣管

隔熱墊

Nice XL 將引擎排氣量微幅提升至 115c.c. 並將動力帶往前移著重於車輛起步到中段速域的銜接，以通勤代步車的需求來說要做到靈活好穿梭與省油的特性，這樣的動力特性也算是合情合理，引擎與車台的連結方式為下懸吊設計，而為了閃過排氣管前段的角度也使用了不對稱的吊架設計，為了通過七期環保在排氣管觸媒轉換器部分，除了加長設計外也做在排氣管前後段中間處，除了可以更有效的過濾廢氣外也可加強觸媒冷卻效果延長使用壽命。而在觀察引擎組的同時也發現到能夠將低車箱溫度的法寶，車箱底部貼有鋁箔膠片作為隔熱使用。

後輪組

後懸吊

後輪組同樣選用 10 吋輪框並搭配單槍預載不可調後避震。

後制動

磨耗指示

後輪制動同樣使用鼓式煞車調整方式也與前輪煞車相同，但要注意到磨耗指示記號位於車輛 CASE 下方需要蹲下或是用手摸來感覺，若是煞車搖臂上的記號對到 CASE 上的記號中間處，就代表煞車皮已經磨光需要更換。


後輪同樣使用 KENDA 建大輪胎型號 K348 道路之星系列規格 90/90-10，由於拍攝角度問題會在胎紋上有方向的差異，實際上前後輪都是用相同的胎紋方向在行駛，若有要將前輪移到後輪來使用是可行的。

｜試駕心得

平易近人的座高與加長的座墊設計，以單一男性騎乘來說不會過於彆扭與趕到擁擠，但若是有雙載需求就必須要多加考慮一下前後座空間分配的問題，前後懸吊的部分足以負荷一般道路通勤使用，若有載運貨物需求則需稍作強化來應對或考慮商用車款。


動力表現向來不是主打女性通勤市場的首選要求，但 Nice XL 在引擎節能科技提升與動力帶改變的設定下，變的著重在車輛起步扭力表現，讓車輛在直線與過彎都能感受到加速的輕快感，煞車配上了好保養好照顧的鼓式煞車，也是要隨時調整並觀察磨耗壽命，煞車太鬆或太緊都會影響到行車安全，順順騎、順順停才是安全回家之路。


Nice XL 大空間的腳踏設計不僅讓你在騎乘上可以讓雙腳舒服放置，就算今天你要去好市多、量販店、菜市場，寬大的置物空間都能讓你輕鬆放置，雙掛勾設計也能將冷熱食分開放置避免熱食不夠熱、冷飲變常溫的窘況。

｜結語

Nice XL 憑藉著修長車身造型、省力中柱、空重 95kg，這三項優勢讓女性車主在停車時就覺得便利很多，全車多數採用以往較為平實的配備說不上科技感，但多數的車行都可以做維修與保養，多數通用的料件也可以省去等待時間快速完修，對於上班族女性或是趕著接送小孩子的媽媽這反而是個優點，這台車沒有很華麗高檔的電子配備，但有很實在的肚量跟貼近生活的風格感受，若你有通勤車輛的需求不妨來看看 Nice XL 。