之前一度以為勁多利消失了，看來還存在一絲希望。至少有KTR同一引擎可供料件。
https://www.kymco.com.tw/
資料來源光陽機車官網
tedverygood wrote:
超讚的
之前得知停產時瓦斯行和材料行哀鴻遍野
認識的材料行還去南部牽2台庫存車上來台北
希望KTR也能復活
至於酷龍就算了......
KTR如果能復產，希望能改走輕越野風，改鋼絲圈加多功能胎，儀表多增加轉速表與油量表，再不行至少增加油量表。
doomday wrote:
KTR如果能復產，希(恕刪)
你說的就是1代KTR的造型阿
光陽許多車款都是參考外廠設計的
最初KTR 就是參考下面的TR250設計的
kawasaki TR250
而維納斯250就是參考下述的magna 250設計的
Honda magna 250
還有廣告中的kiwi（忘記參考哪一台了）
姑且不論性能與售價
單純討論「外觀」就好
其實一代KTR是保有TR250的輕越野林道車的設計感的
只是當時被很多台灣年輕人亂改（畢竟當時改車文化與風氣還不夠完善，許多喜歡改車的年輕族群還是喜歡賽車為主，喜歡越野或復古行車款的都是小眾族群）
導致市場走向越來越偏
而光陽的高層為了賺錢，也開始把KTR改的越來越四不像...（降低前土除、鋁框、掛瓶後避震、加粗的勁搖臂）開始與復古拖鉤.......
而三陽的野狼與金旺也都參考honda的車子設計的
（當時有技術授權，不過遺憾的是國產車廠都沒有改良的打算）
遺憾的是，這些車廠都沒有打算在檔車上面改進（重心基本上都在速克達與大羊）
野狼300也是一個很好的例子，定位錯誤，而導致銷售量並不好
這影片分析得非常好，大家可以參考一下
國產檔車市場定位很不明確
到底要復古、越野、街車、還是運動賽車？
根本沒有劃分界線，全部混著做。
所以其實真的不用太期待國產輕或重型檔車........
如果預算不夠，又想買白牌
喜歡越野車的可以考慮sm250
喜歡仿賽的可以考慮小阿魯
喜歡復古車的......只能賭賭人品買雲豹230
或者買老野狼自己來改了～
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