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同一車款,買七期跟或六期車有差嗎?

家有一台將近13年GP 125化油器版,最近引擎汽缸已經出問題,發動後會發出噠噠的聲音,雖然騎乘沒啥問題,但是聲音很奇怪,需要重新整理,花費至少4千起,前碟煞前叉懸吊也老化,煞車就開始嚴重抖動,噴上WD40有改善,讓煞車不至於太靈敏,如果要讓整台車恢復正常,可能要花大錢,考量到這台車剩餘價值也不多了,興起換車念頭。

但是,車齡是97年1月出廠,不符合購買7期補助汰舊換新方案, 但是符合購買六期車補助,現在想買VJR 125 ABS,想請教各位網友, VJR 125 ABS六期車款跟七期車款,到底差別在哪裡,除了環保法規不同外,車子的用料和設計有差別嗎?買六期車不好嗎?
2020-10-10 21:23 發佈
文章關鍵字 車款
有錢有閒真好 wrote:
家有一台將近13年GP(恕刪)

沒有符合汰舊換新買六期總價比較低,油耗的差別吧
7期為環保會壓縮一些馬力,以新名流為例六期8.8匹馬力,7期只有6或7匹馬力
有錢有閒真好 wrote:
家有一台將近13年G...(恕刪)
七期比較環保吧
一日光陽,終身光陽,給你按個讚

七期跟六期車,我個人是覺得沒差,買便宜的,沒必要跟錢包過不去
住不起七期,
買台七期車總是可以的,

有錢有閒真好 wrote:
家有一台將近13年G...(恕刪)
"同一款車" 如果有6期及7期同時賣, 我會買6期.
6期比較不環保, 對環境後代子孫有利, 但世上事有一好沒倆好.
"同一款車" 比較環保, 那犧牲的通常是動力或成本.
不是比較沒力就是比較貴.

比較有力同時又比較便宜. 看著辦吧.
6期就足夠了,因為省下的油真的很無感,可能車都快進棺材那個價差能不能回本都不知道,動力被壓縮那是最有感的
原廠車無改,6,7期,一樣都很無力,一樣都很耗油

靠高轉速在撐加速,騎長途,車子引擎,週邊,易修的痛快


市區油耗省50趴,騎到老,省3-10萬元不等,可能也省了1-5台買車的錢
所謂的6期7期根本就是騙錢的,因為一切都是仿造汽車的電腦控制與函氧感知器,燃油噴射,電子點火,這些都是成本,然而最終目標都是反饋回買入的消費者身上,貨物稅最大利益者是政府,空手套白狼手段,包含著所有一切種種,都是人類自己搞出來的科技產品,你只要活在凡人世界裡。
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