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gp125 電門不過電,另外接線請益

如題

我家有一台化油式gp125

之前鑰匙轉開完全無反應

經電瓶,保險絲,整流器等等一一排查

發現是如下圖的藍色圈起部分未過電(不確定這部分的正確名稱)


gp125 電門不過電,另外接線請益

師傅建議可由下方黑色整流器的插座接線過電給上面白色的插座(師傅用儀器測試兩端點連接儀表的確有過電)

但我希望能夠搞清楚每條線的意義後再動工

也避免誤接錯誤的電線

想請問

1.白色插頭上面各條線的功用嗎?
2.整流器黑色插頭,兩條線那側就是交流發電的迴路,三條線就三向直流電的迴路,這是正確的嗎?
3.如果要搭接電線過去,是否有建議的工法或需注意的地方?
謝謝

gp125 電門不過電,另外接線請益


由於最近經濟狀況受限無法更換整條主線路,才會以接線為考量,非常感謝各位前輩!!!
2020-09-14 15:08 發佈
文章關鍵字 gp125 電門
為啥不用3用電錶、勾錶先測過,就能獲得你想要答案
接頭有問題,就先退PIN再找新接頭壓入
鎖頭掛了不換
接線 ????

紅線→電池正電
綠線 2條→一進一出
黑線→鎖頭 ACC 這條若鎖頭底部故障會無出電
要不經鎖頭ACC,可把 紅線 接到 黑線,這樣就全時鎖頭 ON 模式
看是要直接跨線或是 接15A 小開關
AURORA_PART1 wrote:
為啥不用3用電錶、勾(恕刪)



我有三用電錶但目前不太確定該怎麼量測

目前確定從電瓶到保險絲到主線路前面這邊

往整流器的接頭(黑色)是有電

但往鎖頭(白色)的部分,應該是有斷路

可否提點一下應該要怎麼做進一步的量測呢

謝謝
Vul81320 wrote:
我有三用電錶但目前不(恕刪)

簡單邏輯,發電機輸出是(交流電 AC),過整流器輸出(直流電 DC),車上用電一律 DC

兩陽機車,紅色~電池(正極) ~黑色為~鑰尺開關正極,綠色為~(負極)
感謝Lavender Coffee您的回覆:

鎖頭掛了不換
接線 ????
紅線→電池正電
綠線 2條→一進一出
黑線→鎖頭 ACC 這條若鎖頭底部故障會無出電
要不經鎖頭ACC,可把 紅線 接到 黑線,這樣就全時鎖頭 ON 模式
看是要直接跨線或是 接15A 小開關


====>可能描述不夠精確,量測從電瓶來到前斜版這邊的電時,整流器接頭有電,但上方白色接頭(鎖頭??)卻沒電,由於當初師傅很快地跟我說要嗎整條主線路更換,不然就把整流器這邊的電跨接回白色鎖頭。

由於那時候沒有思考消化完畢,也沒有看得很清楚,所以不是非常確定跨接應該是哪條線跨哪條線
印象中是跨接黑線與黑線但實在不確定是否正確,可否請您提點我下方圖表編號內是幾號線跨接幾號線呢,萬分感謝!!


接線1紅線正極,接線2綠線負極,用電表量是多少電壓?
Vul81320 wrote:
感謝Lavender(恕刪)


你是去啥電子白癡車行

唉....................
你手邊沒三用電表也不懂
說再多....也沒用
Vul81320 wrote:
如題我家有一台化油式gp125...(恕刪)


整流器 紅線 接到鎖頭 紅線 最省事~~~

不然 鎖頭紅線 重拉一條線 到電瓶保險絲端 即可!! (回沖 比較高~~~)
Vul81320 wrote:
如題我家有一台化油式gp125...(恕刪)


不過電要查線找原因,拉線只是便宜行事.
看是有斷線還是接頭的端子已經鏽斷或
鬆脫滑出,重點是找問題.這車行顯然不想
幫你查線,因為花時間,拉一條最快.其實紅
色的線到後面都是同一條去分出來的.只
不過要看你要接得漂亮還是剝皮電火布
包一包就好.好一點的退端子剪掉重新壓
接拉一條出來拉去鎖頭再壓接一個端子,
端子買一包沒多少錢,電線一捲也沒多少
看線徑,壓接鉗一隻150,但是有這些東西
的機車行幾乎可以說很少.每間機車行師
傅都用電火布包一包,所以我才會自己去
買回來DIY還可以自己加保險絲座.
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