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【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125

【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
其實這一台GP125,平常主要是父親在使用的
前一台舊車已經10年了,近期開始東壞一個零件,西壞一個東西
考慮到一直修下去,一定是一個無底洞
再加上父親已經很久沒有買全新的機車
就趁機會,說服他換一台新車吧!

在決定要換購新車後
也有考慮過三陽的新迪爵,以及山葉的勁豪
我知道一定會有人在下面酸說
:新迪爵的京濱噴射系統,比起GP125的西門子系統 來的好多了

但是考量到父親較偏好光陽的機車
而且最後決定的也是他

只能告訴自己說
:要是西門子系統那麼容易壞,路上怎麼還會那麼多GP125呢?


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
點開光陽的網站
映入眼簾的就是最新的促銷價格
GP125最低的汰舊換新價只要42800元
......望向iPhone 11 Pro Max 512G的價格......
咦?原來有機車比手機便宜?

首先看看龍頭造型
畢竟是低價位的車種,所以只配上指針式儀表
不過指針也有指針的好。不怕曬太陽後,液晶儀表會褪色
然後也加裝了一個橫桿,搭配上手機架


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
小腿骨破壞器(X
飛旋踏板(O
輕輕一按,就可以破壞小腿骨(X
呼籲一下大家,停車格內停好車後,記得要把飛旋踏板收好哦!
就算沒收,也是沒辦法起飛的
但倒是可以毀掉隔壁牽車的人的小腿骨


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
現在六期噴射的GP125,已經沒有大燈開關了
改成開啟電門時亮小燈,發動後亮大燈
白天開大燈不是浪費電,而是有效地增加自己的辨識度
話說:全時開大燈,是不是反而可以降低整流器的負擔啊?


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
前後輪都是配上建大的輪胎,尺寸100/90/10
入門車種就不要太要求了
往好處想,之後換胎時,10吋胎可以省不少輪胎錢


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
車廂的部分,倒是覺得深度還蠻淺的
一般的3/4安全帽,也要小壓坐墊才能夠關上
更別說全罩式安全帽了


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
因應車廂空間很小的關係
已經於交車後,另行安裝了後貨架
準備之後安裝後車廂,以增加置物空間
(我的Gogoro2 Rumbler亂入了XDD
(延伸閱讀: #閃開!Gogoro2 Rumbler開箱文


【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125
4萬多的價格,可以買到一台全新的125機車
雖然這台車十分的普通
動力普通、制動普通、空間普通、能見度...倒是不低
但我想......普通也可以是一種特色吧!
2019-12-07 23:04 發佈
CP值很高
這是烘爐地停車場嗎?哈哈😄
Liao Hsun wrote:
其實這一台GP125(恕刪)

若不喜歡那個全時大燈的設計,
網路上可以買到配件,
五百元以內,
自己安裝即可,
非常簡單,
我最近也買了一台,
就自己把大燈三段開關裝回去。
不知道前鼓的煞車性能有沒有提升,我五期的前鼓煞車力道超鳥。
qiyunn wrote:
若不喜歡那個全時大燈(恕刪)


我倒希望我的舊機車能有全時大燈,
反正不論白天晚上我都會開大燈!

改成全時設計也好,
這樣可以減少很多到了晚上還不開大燈的三寶!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Liao Hsun wrote:
其實這一台GP125(恕刪)

全時點燈確實能讓整流器負擔變小
化油車則是電池負擔變小

第一顆電池2年5千里程就掛了
第二顆同原廠電池
用了10年7萬5里程還是很健康

話說平價車的穩定度還是首選光陽
GP125該抓完的問題都抓完了
好車一台,一個多月前到花蓮租機車,店家也給了我一台2019GP,真的好坐好騎大燈也夠亮!國民車不是叫假的,夠好又便宜才會那麼多人買。
我的 Kymco奔騰第一代今年滿二十歲啦!!.....以前的油車還蠻耐用的!!(不知道電車在戶外吹雨打可以撐十年嗎??)

我想提醒你的...電池之所以兩年要換一次因為充電不足...如果是買菜車,每次只騎幾十分鐘,或少騎,大燈一直亮,電瓶回充量不足,電瓶易壞,要換著騎長程!!
Liao Hsun wrote:
其實這一台GP125(恕刪)


西門子系統大多都是被洗壞的!

我的G6每1.5萬公里洗節流閥和噴油嘴,6萬公里就開始會熄火了!

後來整組換成京濱系統
CP值很高 比泰國這邊 還便宜!!
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
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