各位好，小弟買了台二手GP(5期噴射藍燈殼)後騎了8500公里，1000k換剩下一半不到，600k換目測還有7成。
所以想說順勢升級動力，目前油耗40-42，表速73k/6000rpm，極速應該可以>表速105(路不夠長未到底)
希望在不用換電腦的情況下升級，瞭解說大概57或58.5還勉強可對應原廠電腦
但是需更換油嘴(希望能夠維持差不多油耗，還懇請版上神人指點)
汽缸似乎是採用GY6的，請問有較推薦的廠牌嗎?還是交給店家處理即可
先前都是在高雄熟識的工作室處理車，現在於台北求學不便回高雄處理，希望可以引薦台北地區CP較高的車行(避開黑錢店家又用不好)
謝謝版上各位~
jordan851017 wrote:
各位好，小弟買了台二..汽缸似乎是採用GY6的.(恕刪)
是GY6的,但不建議改缸,一般車行應該不保證耐用度,
如果是選用GY6迪爵SYM原廠鐵缸,可用搪的(我家1993SYM原廠鐵缸只有修復性搪缸兩次
理論上只加大到0.5mm到52.9mm而已,但燃燒室沒加大狀態壓縮比增加一點起步有好一點點,配的也是跟原廠一樣的正興活塞和理研活塞環)
而且加大排量缸後,噴射油嘴改了
燃燒室不加大,等於壓縮比會變大,缸溫也是會過熱
不改高速狀態下不就油氣過稀活塞會穿孔
缸頭不挖大進排氣口,(57缸應該可以)
想要改車買化油器版的GP125還比較好改,錢也不用花到這麼多
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GY6 52.4 mm 汽缸(125 cc )
57.4 mm 汽缸(149.5 cc )
進氣加大，怠速閥改直通，怠速多500轉也能省油
沒那種改缸怠速會熄火問題，機車怠速噴油量和汽車的單缸400-500cc噴油量也差沒多少
會熄火是你不會改車
引擎熱了，油你要噴多稀都不會熄火，只要進氣夠，冷引擎，你油和氣不夠濃，引擎永遠發不動
單改進氣加大，不改縮油量，原廠缸都超容易發的動，用到改缸，不可能冷引擎發不動，又不是125直升250cc,進氣夠多流用原廠噴油嘴，冷車發的動啦，熱車後會熄火？根本不可能，我改超省油12年的車也沒熄火過一次
原廠車不改，都很耗油，100-500cc噴的油都差不多濃啦，沒誰噴的特別多或的特別少
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