這台G6是我的第一台機車，當時大一看到光陽要推出一台新車，外型還蠻對味的，沒有做甚麼功課就買了，騎了一年開始DIY換機油發現漏下來的變少剩大約500~600左右，反正都還有一半以上就不太在意。
前面四年除了閃過一次故障碼去服務站排除，2次減速熄火基本上沒什麼大問題(自己改車凸槌的不算...
這兩年開始上班以後，陸陸續續零件老化或是中標
2017.11晶片鎖
車子刁在中壢，正值星期日晚上，雨中走了兩公里才找到有開願意幫我踢車的車行 ，一開始師傅找了半天都找不到問題，後來是隔天問有經驗的車友建議把晶片鎖廢了，狀況排除，師傅只跟我收了1000(超值
2018.04珠碗
40000KM大保養，師父跟我說你的珠碗已經壞了車轉彎很卡你不覺得嗎?於是順便連鐵製三角台一起換了...
2018.08碼錶齒輪
某天騎車突然發現時速亂飄，一開始沒怎麼在意，直到後來發現怎麼騎都是0，下一秒再看又變6.70，因為平常習慣油到底才加，對於掌控里程數(一桶大約220~230KM)很不方便，只好又去修車了，不幸中的大幸，我的碼錶齒輪不像VVCS版的G6要整組更換，應該要1000以上吧(這段有錯請指正，工+料400解決
2018.09~12火星塞套
這是讓我最賭爛的，不含前述提到的2次熄火，共發生3次，2次是無預警停等紅燈轉速慢慢掉下去以後熄火，完全發不起來，另1次市區入灣轉速下降後就直接歸零熄火，好險沒被肛...，2次換了火星塞套解決，1次是清火星塞附近(具體內容忘記了因為當下腸胃型感冒，狀態很差，車行的說法都是這是運氣問題，但這短時間發生頻率也太高了...
2019.01汽門
1/2開工第一天，要從新竹騎車去桃園上班，騎到新埔郊區停紅燈轉速直接歸零熄火，又來...，推了3公里找到車行後，我非常有自信的指名要換火星塞套，只是這次...換了卻依然發不動，這時才意識到GG了，迫於無奈，只好留車了，隔一小時後，師傅來電告知是汽門漏氣，有得修了，不過當天下午就修好了，總計3500加一天事假
2019.02砍掉重練
1月換完汽門之後，風扇處一直發出有東西敲打聲，而且引擎聲有變大的傾向，一開始以為是汽門修好要磨合，直到被女友問，開始起了疑心，於是1月底給店家更換皮帶跟開閉盤時，順便請師傅判斷，當下告知我可能是啟動盤或曲軸，了解狀況後就離開了，但那雜音怠速時真的很吵，海放各家老車，終於受不了了，2月底換後輪時，直接跟師父表明想解決，順便看汽缸能否出保一起處理，於是就留車了，隔天師傅把引擎全下了，洗得很仔細，確定問題後跟我報價，當下看到真是傻掉了，後來還是LP捏一捏決定全修了，一來不想買新車，二來這台對我意義重大(我都跟朋友說我騎的是歐洲車，越騎越懂車...，師傅用了一整天幫我拆裝，從早上開店就只用我這台，用到晚上10點半請我去牽車，目前騎80KM，異音沒了，是否吃機油要等500KM再觀察，老闆保固5000KM。
以上就是這兩年的修車心得，希望這次能挺過下一個6年啊，以上一切屬實，未有任何針對車行或製造商的指控(都是無奈，千萬別對號入座啊
以下附上這次修車照，維修金額13XXX(更換的都是原廠料
全拆光了
一拆不得了，加碼內排骨跟鍊條...鍊條呈現非常不自然的變形
異音來源:曲軸培林
都拆到這了，吃機油也順便吧，每1000KM吃個2~300CC，是吃多飽，碳都積成這樣...
後記:原廠需要把汽缸收回一周後才能判定是否出保，且師父認為汽缸還可用，於是就沒動了
最後的最後:發文的目的除了分享，還有就是希望做個結束，這次修完再戰6年以上，不然我真的會崩潰...
真的是 光陽出品 不論車種 必吃機油
