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老G4廠慶版難發動

各位前輩好,小弟的G4(里程大概6-8萬)大概12年的車,難發動大概已經五年以上了,大概兩年前發現會吃機油。
但是最近越演越烈,我爸已經換過電瓶(兩次),火星塞(兩次),最近一次是前天換,但今天我發情況依舊難發。
第一次告知電瓶電壓不夠,火星塞濕掉,所以一次全換。
第二次告知電瓶電壓不是很夠(四年前換的),火星塞已經損耗的差不多了,又換了一次。
但今早發現還是難發動。
異常情況大概就是:
1. 天氣冷越難發動。
2. 剛發動時催油門會整個失去動力的感覺(催不動),催著不放會熄火,要一直回油(放開轉放開轉)才會慢慢地有動力出來。
3. 早期發動完會催不動但不會熄火,最近會有熄火的情況。
4. 近期剛發動會有一種像烏賊車那種味道
5. 如果短期使用重發動,不會有這樣問題(預估3小時內),但放個半天就會出現。
6. 踏發的那東西因為老舊所以非常卡,且踩到

有稍微爬文過,可能的原因很多,想知道是不是自動阻風門的問題
我的轉速部分印象中不會拉高後低不下來。
想請問各位前輩大概哪個部分可以改善這個情況,因為一直電發可能會發到沒電。
2019-01-25 11:31 發佈
文章關鍵字 G4廠慶版
FAK0322 wrote:
各位前輩好,小弟的G4.有稍微爬文過,可能的原因很多,想知道是不是自動阻風門的問題
我的轉速部分印象中不會拉高後低不下來。
想請問各位前輩大概哪個部分可以改善這個情況,因為一直電發可能會發到沒電。..(恕刪)



良好的混合氣:
空氣濾網有沒固定在換?
有換的話,熱車後的化油器有沒確認過混合比正常?(拆火星塞下來看)
自動阻風門先拆下端子,用三用電錶確認端子是否有阻值

良好的壓縮:
有沒吃機油?
老車有固定保養的話不會這麼難發的




FAK0322 wrote:
各位前輩好,小弟的G...(恕刪)


若化油器正常
氣門正常
缸壓正常
火星塞是乾的,燃燒狀況為磚紅或偏白

那就很有可能是CDI 快往生了
就燒汽門阿 不用想太多

冷車量缸壓就知道

電瓶 火塞都沒問題了

熱車都正常 冷車難發

百分百燒汽門 最少修3K起跳

這台車都吃機油了 報廢掉換便宜125更好

環保 省油

z123415299 wrote:
就燒汽門阿 不用想...(恕刪)


就燒汽門阿 不用想太多+1

hx135cb750 wrote:
良好的混合氣:空氣...(恕刪)


1. 濾網在前幾年有固定換,後來就沒有了
2. 您說的混合比及阻風門的阻值有沒有正常我沒有試過,技術上也不足...
3. 大概一年多前發現會吃機油


Lavender Coffee wrote:
若化油器正常
氣門正...(恕刪)


您的意思是有可能會是CDI嗎? 請問大概的維修費用會是多少呢?


z123415299 wrote:
就燒汽門阿 不用想太...(恕刪)


如果是這樣的話,感覺維修意義不大,而且會一直消耗電瓶($850)跟火星塞($150),的確要考慮是不是換一台便宜的125...


最後請問,高雄有沒有比較正直的車行,最好是鳳山區域。
謝謝大家

FAK0322 wrote:
1. 濾網在前幾年...(恕刪)


換車比較實際 GT125用到好4W左右

再戰10年 更環保 對地球更好
網路推薦的,可以參考一下。
飛達機車材料行地址:鳳山市五甲三路134號
吃機油就很麻煩,考慮換一台便宜的吧
FAK0322 wrote:
各位前輩好,小弟的G4...(恕刪)
FAK0322 wrote:
各位前輩好,小弟的G4...(恕刪)



半年過去.樓主應該買新車
修不是問題.重點是願意付多少來修??
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