請問 原廠大燈是 雙燈hs1 35瓦,若裝h4 55/60瓦,直上的話會有燒線組或融燈罩(電鍍反射面)的問題嗎?
需裝強化線組及陶瓷燈座嗎?(汽車的55/60原廠也是沒裝陶瓷燈座)
目前大燈燈泡燒掉一顆 變獨眼龍35瓦的,真的不是很亮(早上6點上班 5點多出門遇有無路燈道路)
帶髮修行 wrote:
請問 原廠大燈是 雙...(恕刪)
我當時GT125直上H4，使用一年多全部都正常
後來換車賣掉也都還正常
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=1901164&p=1
◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D
3618 wrote:
雙燈若都改H4鐵定會變成道路公害
最好更換德製OSRAM HS1
不然就把線組改一改變成單燈H4
老舊車款燈具塑料不一定比較差.溶不溶.霧不霧.得看車廠的用料等級
燈座用陶瓷是個善選
若怕熱.可把防水橡皮拔掉.或是在燈杯上方鑽2個透氣孔
LED燈泡是下下選
起霧和大雨是悲慘的時刻.徒增行車危險
這些知識誰給你的?整個幾乎是錯的....
1、HS1跟H4發光點相同，僅差在圓盤下面的腳位一寬一窄，發光點相同怎麼變成馬路公害?
2、線路改成單燈，人家兩顆燈，單燈怎麼改?
3、機車霧化除了燈具耐熱度外，另一個就是抗UV程度，霧化多半都是燈泡UV及陽光UV造成，溫度問題是直接讓燈殼融化
4、60/55W用陶瓷幹嘛?上面推用OSRAM HS1燈泡，結果要別人防水橡皮拔掉、反射面鑽孔?你知道OSRAM的燈泡是用硬玻璃嗎?硬玻璃點燈遇水會炸...不懂真的不要害人
5、LED燈泡，現在淘寶就一堆魚眼型的，幾乎跟汽車同級的切線與遠光燈，更有3K、6K可以選擇，何來起霧下雨就悲劇的問題?你提到的起霧、下雨，基本上HS1用到2700K的燈也是無解
網路上都查得到的東西，怎從你這裡說出來全都變樣了?
陳小鄧 wrote:
這些知識誰給你的?整個幾乎是錯的....
1、HS1跟H4發光點相同，僅差在圓盤下面的腳位一寬一窄，發光點相同怎麼變成馬路公害?
2、線路改成單燈，人家兩顆燈，單燈怎麼改?
3、機車霧化除了燈具耐熱度外，另一個就是抗UV程度，霧化多半都是燈泡UV及陽光UV造成，溫度問題是直接讓燈殼融化
4、60/55W用陶瓷幹嘛?上面推用OSRAM HS1燈泡，結果要別人防水橡皮拔掉、反射面鑽孔?你知道OSRAM的燈泡是用硬玻璃嗎?硬玻璃點燈遇水會炸...不懂真的不要害人
5、LED燈泡，現在淘寶就一堆魚眼型的，幾乎跟汽車同級的切線與遠光燈，更有3K、6K可以選擇，何來起霧下雨就悲劇的問題?你提到的起霧、下雨，基本上HS1用到2700K的燈也是無解
網路上都查得到的東西，怎從你這裡說出來全都變樣了?
怎?你又很懂了是嗎?
你寫的1-5全部是胡扯..一知半解!
陳小鄧 wrote:
這些知識誰給你的?...(恕刪)
嗯...其實有改過的都知道
反正~事主自己能分辨就好了
兩個燈座的燈具只裝一顆~變獨眼龍
HS1燈泡>H4燈座不OK卡榫大塞不下小洞
H4燈泡>HS1燈座OK卡榫小塞得下大洞
某方面來說~也可以說是不通用,
但樓主是(HS1改H4)是OK的,
公害從來都是角度問題非亮度問題...有些害蟲就算是HS1也是一路遠燈顏射
不建議破壞燈具~前盾上的喇叭孔...是用來出喇叭聲的,
從來不是為了燈泡散熱...燈具打洞真的是不太好,
還有防塵套不套...燈具內部髒了看你怎麼清
LED~的確有散光以及雨天穿透力的問題~但是樓主擔心燈具承受力的話,
這也不失一個好選項,至於能否裝魚眼LED要看燈具後的空間是否足夠,
不然一般的LED真的不太適合反射面車種
所以~我覺得不換燈泡種類比較好,換顆新的HS1就好了
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