racings 125 機油選擇與齒輪油選擇已微爬文

dumb_ass
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樓主

2018-08-10 18:57

最近剛遷新車racings 125
也是機車入門
怕原廠的油太爛
所以300的時候就打算換好一點的
由於平時都在郊區
不像在市區那樣騎騎停停的
看網路上說如果在郊區就選10w50會比較好
然後齒輪油選75w
爬了一些
最後決定
機油 total racing 4T 10w50
齒輪油 mobil 1 75w90
請各位大大幫我看一下除了這個外
有沒有更好的選擇
謝謝各位大大
謝謝指教

2018-08-10 18:57 發佈

文章關鍵字 racings 125 機油選擇齒輪油 125

o99o

o99o
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2樓

2018-08-10 19:46

新手上路想太多了

機油選大廠而且選便宜礦物油就好了

機車只要保持足夠的機油包你頭好壯壯隨便騎都有快樂表十多萬公里

88元便宜礦物油港款5000公里換一次預計至少騎15萬公里快樂表

偶的v2 5000換油已經7萬7 還沒燒機油佛度有緣人

84865426

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3樓

2018-08-10 19:55

dumb_ass wrote:
最近剛遷新車racings...(恕刪)

請看使用者手冊

機油
看用途跟季節吧

如你是市區短程用10W-50
可能騎到目的地的時候油都還沒熱開
優先考慮 10W-40 5W-40

等你大改的時候在可慮高番號機油

且原廠有 racings 125 專用油
友站有測試過
原廠油跟它廠機油
上馬力機拉過馬力

你可去參考看看

販鮪鰭

販鮪鰭
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4樓

2018-08-11 8:26

四行程速可達並非檔車濕式離合器
使用檔車認證機油絕對不比汽車大廠認證機油還優
有人會說速可達和多數檔車一樣
引擎轉速都動輒六七千轉有時碰到萬轉紅線
用檔車認證機油高轉才不會爆炸
但是事實上機油用途完全是保護引擎和潤滑作用
用途反而不是重點除非是二行程車
檔車的JASO MA/MA2認證機油
一定會有濕式離合器專用添加劑
對速可達來說這都是多餘的不敢保證沒有壞處
然而機油大廠所製造有德系歐洲車廠認證的頂級油
有BMW MB賓士 VW PORSCHE的機油認證
保護性絕對是機油中最高的
且抗煙灰油泥以及對引擎的清潔都是最高等級
拉轉的順暢性也是最頂級的
甚至還能兼顧省油效果
比起強調壓搾引擎功耗的檔車機油
汽車機油的效益更佳
目前G6 里程23000
使用用過
車行換原廠1300km
U4T 3000km
賽克龍4T 1000km
再來都用汽車油
mobil 1 ESP 5W30 2000km
ENEOS SUSTINA 5W30 2000km
FUCHS GT1 C-3 5W30 沿用至今
換了汽車油後明顯感受到拉轉順暢度提升
油耗變好現在市區可以37 之前都接近30
試了幾支直到福斯就都用這支了
建議你可以試試
FUCHS GT1 C-3 5W30 200左右
mobil 1號系列依等級150-270
道達爾 MC3 180以下
另外番號部分我覺得5W30最順
在此推薦給你

killer00

killer00
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5樓

2018-08-11 9:52

樓主的新車似乎還沒過磨合期 (1000km 以後吧)
不太建議這時候就用好油
可以邊騎一陣子邊找資料，晚點再做決定

glay6869

glay6869
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6樓

2018-08-11 10:15

新車還是乖乖去車行用原廠油吧.不然出問題原廠又GGYY

陳德文

陳德文
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7樓

2018-08-11 11:40

dumb_ass wrote:
最近剛遷新車racings...(恕刪)

一千後再打算.....一千內乖乖的加一瓶礦物油

80至90元就很嚇人了...一千內換兩次清鐵屑

沒別的用處......

可以的話新車換5w 40 的...因為大大不可能都用尾速再跑

等騎4萬至5萬再考慮換5w 50機油

oyc4388

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8樓

2018-08-11 16:08

Mobil曾經實驗過車輛75%的磨損發生在啟動,也就是引擎發動之後機油還沒抽上去潤滑乾磨的這幾秒,冷車機油越稀所造成的磨損也越少,5W-30的磨損只有20W-50的一半,TOTAL也做過類似的實驗,也是類似的結果
基本上新車機油可以選擇5W-30,5W-40低溫流動性比較好的機油,不然就是大多機車規定的10W-40,W前面數字越高只會造成磨損增加,像哈雷用的20W-50那是引擎設計的問題,其他車並不適用
有標示節能的機油也不是很適合,因為磷和鋅含量太低,近年來機油因為環保要求低磷低鋅已經造成某些車型出現問題,要求車主改用符合自己車廠標準的機油了