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請問一下台北哪家店買光陽機車比較好?

我日前有拔了很多文章,最後決定買光陽 X-sense 125 2V 這一台摩托車。
價格我問了 10 間有,價格落在 58500 ~ 63000 之間。
不過因為以前買東西吃過虧,所以不覺得買便宜很重要,我認為價格不要貴的太誇張,多些錢買服務是很值得的。

我是台中人,雖然我在台北住 10 年了,但對機車行真的不熟。
應該說我常常去修理,我覺得很不錯、很公道的店家是三陽的機車行。
老闆說可以幫我調 X-sense 125 2V 的,但是他卻拼命介紹三陽的給我。
讓我感覺跟他買光陽的機車,非常的奇怪,所以我就打消這念頭。
所以我想說我還是想直接跟光陽的經銷商買就好!

問題一
我去看了 10 間機車行,有一間叫做永欣重機,在永和那邊,生意超好,規模也不錯
但是爬文後發現有很多負評,不過他價格和剛接觸的幾次我感覺沒那麼差,請問這樣建議去這買嗎?

問題二
有沒有台北永和 公館和南港這一帶比較公道和售後服務好的店家?
2017-09-14 15:30 發佈
文章關鍵字 台北 機車

yen0731 wrote:
我日前有拔了很多文章...(恕刪)


http://forum.jorsindo.com/thread-2296051-1-4.html
幫你找文章,友站的文章,可以參考看看!

X-sense 125 2V這台官網59800不含牌險,
個人不負責猜測...
外面應該辦到好59800以下才合理!
再去多問幾間吧!

真的很喜歡這台再買,
個人覺得這台紅色的很漂亮,
車廂空間也滿大的,
不過...ECU是西門子真的可惜了.

同等級目前10吋雙避震價格跟規格Z1A是首選,
Z1 A缺點只有
1.車廂不夠大.
2.整體外型有點怪.
3.排氣管太突出.
其他部分應該是國產目前10吋雙避震前兩名吧...大概!

另外如果同等級他廠可接受,
PGO BON 125 ABS應該也不錯,
BUG幾乎都沒了.

laieezan wrote:
不過...ECU是西門子真的可惜了.


這為什麼可惜? 有什麼缺點?
說真的我之前只有注意引擎耶
yen0731 wrote:
這為什麼可惜? 有什...(恕刪)


X-sense 125 2V 引擎跟GP、X-GOING CITY一樣K.N.I滾針引擎,
X-sense 125 4V 引擎是戰斧,
2V引擎部分較少聽到嚴重吃機油,
個人認為機油失油量在150CC內算還好,
超過就要注意.
戰斧引擎吃嚴重吃機油較常聽到,
不過...X-sense 125系列目前網路上較少聽到吃機油,
不確定是不是因為壓縮比有降低的關係.

X-sense 125目前使用的噴射系統是用西門子ECU,
這款ECU"網路上"的評價並不是很好,
是不是真的不好本人不敢置喙,
只是網路上查到的都不是很推薦.

X-sense 125目前網路上其實沒什麼災情,
購買後大概就噴射系統要多多注意吧,
其他部分還好.

萬一往後噴射系統故障,
西門子ECU整顆大約4~5千(價格不是很確定),
電腦跟節流閥整合在一起所以價格還算高,
跟以前各牌原廠化油器整顆差不多價格.

個人認為機車保養時沒事不要清洗節流閥跟噴油嘴,
疑似很多都被車行洗壞掉?
不負責任猜測...
西門子會有這麼多負評也"可能"跟保養清洗有關!

laieezan wrote:
X-sense 125...(恕刪)


謝謝 laieezan 大大
真的有夠詳細,比我剛剛上網查得更詳細
我這幾天再多比較看看
非常謝謝你。

yen0731 wrote:
謝謝 laieeza...(恕刪)


如果你真的喜歡這台,
說實話光陽這台外型還真不錯看,
之前在路上看到一個女生騎紅色真漂亮!

然後買來後就好好照顧好好保養,
個人認為好車是自己照顧來的,
國產車其實沒這麼不堪,
網路上的評價真真假假,
就像...某版的月月鳥一樣.

自己親自去找文章來看才知道X-SENCE其實沒什麼大災情,
也或許...一兩年後才知道這台真實情況,
今年光陽的車種"好像"都有降壓縮比,
然後吃機油的問題好像越來越少???
所以跟它廠在馬力上沒有以前車種有優勢,
已經不像以前幾乎都以馬力強跑得快為主要設定,
這部分還需要時間觀察,
畢竟光陽真的是被網路上砲轟得滿頭包!

就像三陽新迪爵大概也要再過半年一年才知道如何,
國產三陽去年到今年算是品質上有提升的車廠,
只是油封跟電系部分我還在觀察當中!
爬了很多文,怎麼還會想買光陽~

laieezan wrote:
萬一往後噴射系統故障,
西門子ECU整顆大約4~5千(價格不是很確定),
電腦跟節流閥整合在一起所以價格還算高,
跟以前各牌原廠化油器整顆差不多價格.

這個東西是重點,

網路上很多資料可以讓你知道大概多久就準備要花幾千修理,

整合式的東西,就算是壞一個小東西,但就是要你花大錢整組換,

機車很多可以選,沒必要吊在一棵樹上。
雖然我騎的是超5,不過想提醒樓主兩個點:
1.買來是龍頭鎖點一定要用塑鋼土補起來
2.h殼前面的螺絲一定要補上,不然久了H殼會裂
(以上都不是個案,社團內的人很多也遇到了)

樓主兩個問題我不清楚,因為是高雄人
另外ecu 的問題我也不懂,跟超五的不知道一不一樣,不過我這台五年車七萬公里都沒用過ecu的問題

<有一次騎到一半點火線圈脫落,車行說舊了也有點生鏽才會脫落的,有一位朋友騎雷霆也有脫落,就先當作是每台機車都會有的問題吧>







高雄羊仔 wrote:
雖然我騎的是超5,...(恕刪)


從最初三冠王某代改成車手蓋要從後面拆開始,儼然成為那間車廠的招牌設計,
後蓋上方為了美觀(省螺絲?),單純用塑膠卡準固定,
一陣子前蓋鎖車台的兩根固定點開始搖(塑膠支架和車架磨擦造成空隙)
如果不理它再來連帶大燈下的固定螺絲點開始搖,最後就斷腳,甚至更早就直接震斷,
整個車手總成,僅靠前蓋兩根長長的塑膠腳螺絲和大燈下的MM牙螺絲鎖在車架支撐

至於後蓋上方沒螺絲,單純用塑膠卡準固定,拆幾次就開始鬆,鬆到最後直接爆開...
多兩顆固定螺絲很難?
G系列神設計
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