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現在新車真的需要馴車嗎?

這兩天,家裡買了台新機車(x going)
不知道是剛出不久馬上小改款還什麼的變成x city 然後x going馬上降價所以二話不說就牽了(題外話)
可是車行老闆說,前300不要超過60,300滿了要回去換機油,到1000再一次之後就可以放心騎上去
可是我想問的是,現在引擎科技這麼發達了,難道新車還有在馴的喔?還是只有光陽愛吃機油才需要?


求解
2016-08-08 0:07 發佈
0821_chen wrote:
這兩天,家裡買了台...(恕刪)

看人阿
有人是牽新車 馬上大改 蕭胚 然後2~3年就換一部新車
有人是牽新車 暴力拉轉30~40公里後再去機油 然後去蕭胚 然後2~3年就換一步新車
有人是牽新車 照使用走 定期保養 等到會吃機油 再換車

喜歡蕭胚 + 暴改 + 預計2~3年就會換一台新車 可以報立訓車
想騎到報廢為止 + 順順騎 不注重尾速 就慢慢訓車吧

0821_chen wrote:
這兩天,家裡買了台...(恕刪)

audi的RS6 車主手冊說要訓車 不要超過6000轉
BMW的M4 車主手冊說要訓車 不要超過5500轉
ducati的1200S 車主手冊說要訓車
騎勁戰的網友跟你說不用訓 不催不會跑
你相信誰?
車是光陽做的,手冊是光陽寫的,你要相信原廠還是鄉民?個人買新車都是按部就班訓車,畢竟車是自己的,有什麼差錯,鄉民不會負責,網路上的其他訓車方式,看看就好
訓車的的時候 要順順騎不要突然拉轉數
也不要讓轉數一直停留固定在同一個位置
順順騎去哪都行 反正150很快就到了 1000也很快就到
基本上我都只訓1000 家裡好幾台機車數年都好好的

就算只訓1000之後我也是平常心在騎 不會胡亂消坯
若你會消坯 以後會改缸 還是建議你要訓車
因為訓車佔多數是為了齒輪磨合
訓車(x)
磨合期(o)
並不是只有汽缸需要磨合
像輪胎 煞車 齒輪箱都是需要磨合的
我是XGoing 原廠技師告訴我不須訓
我當真 第一天就拉轉速看看 :)

不過 我覺得 安全第一 車子自然就好
另外第一週油耗約30km/L
第二週以後的大約都是40上下 提供參考
要訓,我的GSR125車主手冊有寫,1000KM內油門開度不大於一半,2000KM內時速不超過60KM/H

cool1boy wrote:
訓車(x)
磨合期(o)
並不是只有汽缸需要磨合
像輪胎 煞車 齒輪箱都是需要磨合的


磨合的不只有機械
駕駛人也需要跟車輛磨合
去熟悉車輛的特性與性格
應該是暑假期間要你騎60多注意路況
不然車馬上就要修甚至要換車
機油沒有一定
勤換就是了
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