最近老婆入手新G Dink 300 ABS，原來的通勤車Elite 250變成較少騎了，所以想把Elite250賣掉換一台中古的AlR150來跑鄕下小路，想請教這台車的優缺點。 個人有借過朋友的一代KTR騎過，動力部分還可以接受，只是KTR的一、二檔太近，二、三檔太遠，不知道AlR是不是也是這種設定？ 雖然引擎是同一顆，不過車重、輪徑也不同，二台的加速表現不知道有沒有差別？
1檔及2檔在速度提升上的確有點彆扭，對我來說如果在平路基本上都會順順的換到3檔去作使用（除非要拉轉就例外了），不然就是爬山陡坡會用到2&3檔拉到5千轉以上就很夠力．
air的扭力要高轉才會出來，升到3檔後超過5千轉的加速度讓我很滿意，一直延續到4檔都有不錯的加速度．在台北通勤一般來說都用3&4檔作變換，4檔4~5k轉之間時速50是很輕鬆愜意的，如果需要急加速補個油門反應都很順暢．5檔則做為巡航用，在市區較少用到．
總之air需要高轉速才能把引擎的優勢顯現出來，加上車小重量輕（120kg左右的樣子），只要熟悉車子特性相信會很快也很好上手．
至於原廠有沒有限速可能還要查證一下，因為我自己也沒騎到100過，臉書有air社團，歡迎加入！
它是我的第一台檔車，目前為止都還算很滿意就是了．推薦給您！
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