前幾天問了一下兒子有沒有跟同學的雞六比過,結果想當然爾。問他有沒跟同學交換騎過,有何感想,他跟同學一致的感受是,雞六的龍頭實在是非常非常的輕,當然這就看每個人的喜好了。畢竟是十萬左右的車,建議還是去騎騎看實車,實際感受一下才會準。個人也是選擇大虎,一買買兩台,目前為止都只有正常換消耗品,沒啥保養複雜還是什麼轉彎會扭的奇怪說法出現。光陽的東西,個人對它的品質沒啥麼信心的。
FT6車主偷偷推FT6 ABS不過要選的話我推薦G6 ABS,水平吊架穩定度比大虎好太多了,即便是彪虎是用改良過的第三代吊架。(我都有騎過)當然,這邊很多反光陽的人會說自己騎不準,那我這邊有專業車手測試的文章。http://www.moto7.net/2015/12/2015-125150.html裡面取勁戰、大虎、ES150、G6來做測試,G6在吊架穩定度跟操控性上面是下了很多功夫的。MOTO7 問題1:以原廠來說,五台車中,操控排序依序為何?為什麼?伏圃儀:JET S > G6 > CYGNUS > ES > TIGRA裡面特別提到 TIGRA 的動力輸出很讚,是五台之首,就像裝過傳動的車子一樣,一出彎就可以把車子頂出去。但較寬的車身、較長的軸距,在操控上是最為不利的,好在長軸距換得了非常舒服的騎乘置腳空間,對於身高高的人來說,龍頭與膝蓋的距離較遠,騎乘空間友善許多。LED大燈跟USB車充還有浮動碟也是原廠就有的標準配備,更不用說有VVCS可變揚程引擎,我不敢說別的,至少光陽在引擎這方面有下很多功夫研發。至於吃機油的案例或許還是有,但也是少數中的少數了,就跟山葉車容易熄火一樣,也算是刻板印象了吧。
真的再加1000K 換 汽車 不是更好?不用跟傻子一樣在那邊玩2段左轉也可以騎上高架橋 還有高速公路馬力也比彪虎強穩定也高,坐起來舒適又爽還可以遮風避雨喔推有abs機車其他隨個人喜好熱愛釣魚 wrote:在+個35K 換RV270不是更好?不用跟傻子一樣在那邊玩2段左轉也可以騎上高架橋馬力也比彪虎強穩定也高,坐起來舒適又爽