小弟的車是超五150，有M3 ECU的通病 電刷感應的越用越短行駛會瞬間掉速
打開電門有閃故障碼(依序)
04 P1121 節流閥位置感知器輸出範圍異常
03 P1120 節流閥位置感知器怠速設定值異常
拆ECU下來調整電刷高度順便清節流閥，去車行說要清故障碼跟怠速重新學習
第一間跟我說故障碼會自己消除，消除後就會自己執行怠速重新學習(不幫人用)
看故障碼說是電腦的問題，要換整顆
第二間一開始是不願意的，說清節流閥後沒問題的話是不需要重新學習
有時候沒問題設定後反而會出現問題，最後插上電腦跟我說是TPS故障要換ECU
也不知道有沒有幫我設定怠速重新學習，插完電腦故障碼還在沒收費我也不好意思待在那邊就走了
(有設定怠速重新學習要發動怠速10~15分鐘?)
電瓶那邊只有兩個接頭
1.110 2P接頭 粉紅、粉紅滾綠
2.接電腦的黑色接頭
謝謝各位回覆~
hungmaxy wrote:
http://forum...(恕刪)
這篇在調整時有看過了，車子除了綠色套子那個子彈型母端子沒有另兩個白色跟黑色都有
謝謝^^
三陽SYM行車電腦(西門子M3 ECU)為消耗品(設計不良)之討論
清節流閥時機及歸零方法
科技來自於人性，懶惰來自於科技
所以...科技來自人的惰性
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雲哥 wrote:
這篇在調整時有看過...(恕刪)
M3A好處真的不用學習故障如果是暫時也會自己清除
你的很明顯動了某些東西車行不想用怕用了連發都不順
等等被牽拖是洗壞
沒事去調整那兩個螺絲只要是車行一定叫你換電腦
因為要弄回原本數值要有一點技巧
會有這兩個故障點一個你調整了螺絲一個電腦秀透
總之你的電腦學習值是不正常值正確為0.23+-5
超過範圍故障燈就會亮起至於怎麼壞
人為還是自然這就不清楚
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