奔騰G3更換豪邁化油器後的怪問題

小弟的2002無TPS G3(SD25KC) 跑了70000KM,因化油器故障而更換了豪邁原廠化油器
並同時將高速油嘴由豪邁化油器原來的110換小到105,但出現了下面二個問題:
1. 冷車非常難發動,但發動後熄火再發卻又是正常的一觸即發
阻風門正常會發熱伸長,CDI正常,點火線圈正常,引擎正常無吃機油,
混合比從2.5圈~5圈調了又調依然無解
2.給車行接上轉速表調整混合比,竟然要到5圈轉速為最高不再上升
網路爬文有看到G3換裝豪邁化油器若將高速油嘴改小會導至太稀
,不知是不是因為此問題導致要到5圈才是最佳混合比?
以上問題困擾著小弟多時,懇請站上高手解惑...

另外想請教:G3 SD25KC這一代的高速油嘴為多大呢?

謝謝!
2015-12-06 18:05 發佈

james100987 wrote:
小弟的2002無TPS...(恕刪)

用原本上面的油嘴就可以了
如果冷車還不好發就是別的問題了

Bigeggkoo wrote:
用原本上面的油嘴就...(恕刪)


您的意思是冷車難發跟高速油嘴換小有關係?
請問您有改缸嗎?有改缸的話,油嘴105才會太稀。我的印象中原廠油嘴 低速35 高速105。
請問空濾您有清過或換新嗎?因為它會影響油氣的燃燒。
機車啟動成功因素不外乎是油、電以及空氣三者,在此小弟我大膽懷疑推測可能是油氣過濃,導致火星塞積碳跳火不易,造成機車冷車難以啟動。
另外請問您有拆開火星塞檢查過嗎?檢查火星塞顏色看燃燒狀況,過稀白色,過濃黑色,紅褐色剛好;又或者驗排氣看CO值大小就可知道油氣是濃是稀。
若油氣太濃或太稀在騎乘時都會有後燃現象。

混合比調整順稀逆濃。
DIY化油器的調整(機車須先達到正常工作溫度)

1.先轉怠速螺絲兩圈,之後混合比螺絲順時鐘鎖到底,再逆時鐘放鬆混合比螺絲至一圈半。

2.把機車發起來不要熄火(會熄火再轉點怠速螺絲)。

3.慢慢地將混合比螺絲逆時鐘旋轉,慢慢轉,慢慢轉,轉到轉速最高時(聲音最高點),調整怠速螺絲降低到正常怠速。

熱血人生 wrote:
請問您有改缸嗎?有...(恕刪)


引擎內部全原廠,空濾剛換新
火星塞剛換新,的確是有偏白的現象

james100987 wrote:
小弟的2002無TPS...(恕刪)


離蘆洲遠嗎

不遠的話可以去給阿忠看看
james100987 wrote:
引擎內部全原廠,空濾...(恕刪)

哪這樣子主油嘴換110看看,再不然在換108的試試。
化油器這種東西沒分車系,只要口徑對能裝都可以用,只是油嘴搭配混和比調整的問題。
至於冷車難發的原因很多,例:
1.電壓不足跳火弱
2.汽油幫浦故障油沒打上來
3.負壓管破裂
4.自動旁側啟動器故障或化油器故障
5.缸壓不足
6.機車電門接觸不良
7.發電線圈故障
8.CDI故障
9.高壓線圈故障
10.火星塞故障
11.啟動馬達故障OR啟動繼電器損壞
12.啟動盤壞了

還有很多原因無法一一陳述,反正就三個主要的油、電、空氣。

golove123 wrote:
離蘆洲遠嗎不遠的話...(恕刪)

請問阿忠是?

golove123 wrote:
離蘆洲遠嗎不遠的話...(恕刪)
阿忠看看
有地址嗎?
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?