G5-125化油版 怠速或回油熄火

請益車友....
G5-125化油版的機車...
近期「滑行至車輛靜止後」於車輛停止瞬間，就看著轉速表快速降到約1千轉左右停頓一下，然後掉到500轉左右，跟著熄火；
上述問題發生後，要發動時，需帶油門，不然會難發動。
另外，停紅燈(未發生熄火狀態)轉綠燈，催油門會有吸不到油的NOGO狀況(頓兩下才出去)，與離合器打滑狀況不同。
前述的兩種狀況都在連續行駛7公里以上還會不定時發生(冷車就認命了，熱車狀態下還是會發生)。

多些描述：
離合器半年多前已更換為G6白皮小組，且定期清粉塵；更換後至上述問題發生之前，也無催油門頓點後才出去的問題。
平日只要是冷車發動，都不需帶油門而一觸即發，發動後轉速約在1800~2000轉之間，用5W/30、5W/40的機油，所以直接騎行不用太熱車，不會有NOGO的狀態。
目前也無特別耗油情況，台北市區上下班時間32~35KM/L。跑郊區長途約37~39KM/L。
掉轉熄火的觀察，只要是會熄火的回油轉速都掉很快，若不會熄火的時候，回油則轉速表從五、六千轉慢慢穩穩的回到1800轉停住不動。
若停紅燈無熄火狀態，轉速平常停在1800轉，偶爾停在2000轉或1500轉；若在非1800轉情況下，擔心熄火原地小小催油門再回油，就有很高機率掉轉速，然後熄火。

不知道從哪裡下手檢查 ? 到車行，也只調混合比跟怠速，問題依然~~ 搞的我火星塞都黑掉了 = = ，也變耗油~
默默的再自己調回原來的混合比與怠速。

希望不會再聽到叫我換化油器了...從新車到問題發生前，只要什麼狀況或排氣驗不過，車行就叫我換化油器~~
都這樣子省油+很順的騎了七萬多公里了....我都認為老化而換過負壓膜了....