這是今天的主角鋒翼錶,由於我家小黑油燈不亮很久也一直覺得油燈實在不方便加上里程小計旋鈕N年前就消失,所以決定幫它換個新的儀錶!!
準備好一些材料自己動手來吧~
那兩支尖嘴鉗是拿來夾端子的,原本打算買個端子鉗,不過賣材料的老闆說用尖嘴鉗就可以了!!電線顏色不知道該去哪找所以只用兩種代替~
感謝某網友提供的線路圖,基本上鋒翼錶的顏色配線跟KTR一樣
鋒翼錶電線顏色:
黑色...正極
黃底白線...浮筒信號
綠色...負極
黃底黑線...轉速信號
褐色...儀錶燈
深藍色...遠燈指示燈
橙色...左轉指示燈
淡藍色...右轉指示燈
淡藍底紅色...N檔(負極)
鋒翼錶上的接頭分別為2個6PIN,1個是檔顯,KTR本身沒有檔顯就忽略它吧~另一個就是左右轉跟儀錶燈那些的,把電線跟端子弄好之後接上就可以了(由於我的線只有兩個顏色所以我是一個一個對好接上的)除了兩個6PIN接頭其他就都是一條一條獨立的線了!
另外儀錶的部分KTR是9PIN的
黑色...正極
黃底黑線...轉速信號
黃底白線...浮筒信號
綠色...負極
我在儀錶的地方另外用了2PIN接頭接上面兩組線
要用油錶這個東東就可以廢掉了,坐墊拆開之後看線的顏色去找就知道了再次感謝網友的線路圖,真的方便很多..
因為這個接頭是6PIN所以我用6PIN接上浮筒信號跟負極就這樣~油錶就搞定了!!
轉速錶就更容易了把線接到高壓線圈連接CDI的接頭就好了!!
我接好線的時候油桶大概還有1公升左右的油,當時油錶指針有稍微抬起,上面這張是我已經加滿油了(我還順便換了汽油浮筒想說都拆了順便換免得到時候壞了又要再拆一次)轉速的部分我發現稍微拉轉一下很輕易就到9千轉至於可以到多少我是沒試,之前沒轉速錶的時候都不知道原來我的小黑轉速可以這麼高!!
固定方式我用了4個L型洞洞鐵,不過唯一困擾我的是馬錶線有點短所以現在卡的有點緊然後騎得時候錶有點晃動,台灣這種路不知道能不能撐得住
總共花費:
鋒翼錶1740(含運費)
電線接頭材料(200多)有點忘了~哈
洞洞鐵155(含運費)
白鐵螺絲螺帽墊片55
汽油浮筒295(含運費)
以上分享感謝各為收看~~~~
