事情是這樣的.....
小弟是澎湖這邊的一家租車行
今年6月買了一批GP125 45台
因為澎湖旅遊業就是這樣 10月東北季風開始吹就是進入半休息狀態
所以9月底就陸續把車子都做好保樣上油電瓶正極拔起來放進車庫裡面等待明年春天在次營業
當然有一小部分的車子只有做保養並沒有拔電瓶就放在店面做隨時營業用
11月底巡了店面的車子 總共7台的GP125 電瓶全部沒電 其中兩台還測的到一點點電
另外五台已經放電到完全沒電了
放在同一個地方的其他車款 三陽的GT125 EVO 光陽V2 都沒有這個問題
那七顆GP的電瓶用充電器充 有幾顆已經充不進去 有幾顆充完電隔天電量又降到一半以下 估計電瓶都壞了
前幾天進倉庫檢查其他車子(這些車子大概停2.5個月.有拔電瓶) 過程使用麻新的KS-1210測電量
大概有一半的GP 電量顯示在第二格檔位 其他一半顯示剩一格電量或是低電量.....
相較其他車款V2 CUXI都是滿電狀態....使用三年的GT EVO也都有1~2格電
本來是判斷就是GP125的電子表吃電太重 所以覺得無所謂 以後就拔電瓶就好 感覺問題比較單純
現在變成似乎拔了電瓶還是有問題 不知道是電瓶品質有問題 還是GP在騎乘中充電效率太低 所以當初就沒充飽
前天把45顆電瓶送回買車的車店 結果昨天車行跟我回報說店瓶都正常沒問題......
我就有疑問了 是我的麻新充電器有問題??? 不過那麼剛好只挑GP的電瓶....CUXI V2的電瓶就不挑??
車行就表示他檢測電瓶沒問題要我去取回....
這樣下去如果放到明年夏天營業電瓶都壞了 是不是要自己吸收了......
另外 網路上有賣一種"電瓶分析儀" 售價3500~5000都有 不知道這個測出來的數值參考度會不會更好
以上 麻煩大家提供處理的方法 頭很大....
dai23 wrote:
前天把45顆電瓶送回買車的車店 結果昨天車行跟我回報說店瓶都正常沒問題.....
你有看他如何量測嗎？
不然你怎會懷疑他量測結果有問題？
電瓶測試儀器：
如果要買測試儀器，還是建議您用好一點麻新的，功能也較齊全，記得還可以測試啟動馬達正常運作否。
我是買3300 沒牌的，功能真的2266，蠻後悔的。
買電瓶，我習慣看製造日期。
店家 說法：未開封，放再久都沒關係。
電瓶製造商說法：建議1年內的使用較佳，因為每個儲放環境有好有壞，電瓶內會有氧化反應，影響電瓶壽命。
建議買個三用電表，可以用來量電壓。
如果想了解電瓶常識，建議您有空時可以爬爬文章，了解電瓶的組成、基本化學反應、電瓶保養。
尤其您又是做生意的，省錢的工夫多做是好的。
給您一個臉書，爬他們以前文章，有些助益..
https://www.facebook.com/BatteryLifeSpanOptimization?ref=ts&fref=ts
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