心裡一直想要找回一些以往的回憶
沒錯.就是這台DJ-1RR
我服役前最後一台機車
DJ-1RR的獨特很難用言語說清楚
所有的設計幾乎就是為競速而生
以日規DJ-1RR的資料來看
極輕的車重(56KG)強勁的馬力(6.8P)加上郭富城代言的創意廣告
這樣的組合讓DJ-1RR為當時流行的表徵
對照同期的產品DIO
沒有馬桶.超小的座墊.亦是DJ-1RR在當時無法熱賣的致命傷
以下是不專業的修復過程
尋找這台車的過程所遭遇的挫折不少
直至找這台餐風露宿10多年的DJ-1RR
它靜靜在機車行的門口
盡職佔著車位
與機車行老闆交涉後.開始了DJ-1RR的復活之路
先將外殼拆解
外殼部分勉強算完整
接下來檢視車台及引擎部分
10餘年風雨的摧殘...
可用的部分已經不多
先將骨架部分修復
車台與油箱除鏽後上防鏽底漆
車架油箱噴上2層黑漆後
看起來有點樣子了
引擎/傳動的部分
與車行老闆討論後
決定找台光陽GR1車系的零件車來拆解替換
最難的部分來了
外殼/內裝與排氣管
現在想要購入全新零件都是天價
且可遇不可求
舊品能用的部分就動手整修吧
排氣管拆下後找同事幫忙
切開後徹底將淤積的油泥與水清除
重新焊回後噴上耐熱漆
原廠的加速管效果極佳
外型也很有跑格
前面板與大燈外殼破裂.固定腳也不在了
即使修復了也難支撐行駛間的震動
咦....這不是*DJ-1*阿....
新品外殼難尋
只好轉向外匯車零件
找到品像不錯且價格合理的零件
儀表與方向燈也退色無法修復
一併購買了日規零件
可惜了DJ-1大R的貼紙烤漆
烤漆的部分就交給同事處理
烤漆回來後檢查/補強固定腳後上蠟
貼上新購入的車身貼紙
原車輪圈鏽蝕嚴重斷裂
零件車上的輪圈來替補吧
除鏽後上漆
前煞車盤分解.搖臂軸潤滑組回後上漆
內裝部分尚稱完整但白化嚴重
徹底清洗後參考網上的修復方法
用液體鞋油均勻塗上幾層
最後再上矽油
換上日規DJ-1RR的儀表
前叉避震器拿舊品比對長度相同的新品零件更換
輪胎更換
引擎內部用零件車拆卸下來替補原車
傳動零件則全數更新
檢查油電後發動測試
外殼組回
前後花了4個月
修復到可以上路
騎著這台DJ-1RR四處逛
90年代的記憶回來了
