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[分享]國產大羊KYMCO EGO 250特仕版

話說EGO 250其實早在國內推出了好幾年,只是因為價格的關係所以在路上的能見度一直不多,直到最近由先前的十二萬降至九萬左右,引起了許多人對250等級的大羊多一份選擇,最近剛好買了一台,所以提供給各位對EGO 250有多一份的瞭解。

EGO250 尊客規格
尺度 全長2000mm
全寬750mm
全高1140mm
重量 合計158kg
傳動裝置 ( 變速器 ) 無段自動變速
輪胎 前 120/70-12 後140/70-12
引擎型式 OHC 四行程水冷
總排氣量 249.1cc
馬力 18.5PS/7000rpm
扭力 2.0 kg-m/5500/rpm
剎 車 前碟/220mm 後碟/200mm
壓縮比 10.6
爬坡力 25
油箱 10.0公升

外觀
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儀表
左上由上而下為(轉速、水溫、電瓶、溫度),右上由上而下為(油量、時鐘)
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開啟燈後
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大燈
H4燈泡(目前上到100W/90W還沒有什麼問題)
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制動系統
前卡鉗(單二)
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後卡鉗(單二配金屬油管)
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巨大的空濾箱跟傳動
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避震
雙避震(三段可調)
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車廂
比馬車大一點的車廂(全罩放不下)
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車廂燈
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引擎
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左把手(左上由上而下為遠近燈、方向燈、喇叭)
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右把手(左上由上而下為引擎熄火開關、大燈、電發)
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油廂開關(需用鑰匙開)
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只有基本功能的中控鎖(沒光陽的免熄火開坐墊跟彈開式油廂)
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水冷風扇熱氣出風口
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EGO250的缺點
1.副水箱漏水: 副水箱因蓋子不夠密和造成水會滲漏可自行補強即可改善
2.前叉過軟:可更換組尼雨前叉油即可改善
3.前煞制動不足:可更換金屬油管與好一點的煞車皮即可改善(或更換好一點的卡鉗)
4.後煞共振異音、後來令異常磨損:更換brembo螃蟹對二卡鉗或仿brembo螃蟹對二卡鉗即可改善
5.水溫異常:回維修站更換水溫感應器即可改善
6.椅墊:因EGO的椅墊過高跟不舒適,建議可以去削一點海綿跟改座墊即可改善
7.儀表起霧進水:自行補強即可改善

其實EGO 250的優勢在於大扭力,爬坡有力加速快,短軸距操控性能佳的運動風大羊,其低廉的價格更是一項誘人的優點。
2007-01-28 18:11 發佈
物有所值的國產250羊
也是很成熟的車種囉
這台我倒常看到警察伯伯在騎
還好出了特仕板
不然以前的全銀色實在不怎麼喜歡
很像外星來的><
150其實也有出了特仕版

不過建議有考慮買150的直接多存一點升到250吧,看過有好幾位騎150的人,最後賣掉升級250,250 c/p質比150高出許多。
我就是眾多騎EGO150的人之1
剛開始特價時也有種換250的衝動
可是我沒錢阿
不過我覺的150的騎起來靈巧一些些
最近甚至還想說搞顆原廠的180缸跟附TPS的CVK30來玩玩
http://www.fotothetrade.com/album_user.asp?uid=1529
我騎 EGO250 也有兩年多了,
看到現在的價格我真心痛阿,差了三萬多阿,
你所提到的缺點中,第四點後卡鉗的異音事小,重點是後來令消耗得很快,
我的出大約騎了1萬出頭,後來令已經換到第三組了,
現在煞車已經盡量少用後煞了,看看這次能不能稱久點,
如果這次再用完了,大概考慮要把後卡鉗換成對向的吧.

還有小心那個巨大的傳動箱,
我覺得我騎車不會很殺,
但是我傳動箱的塑膠外殼已經磨到被裂掉了.


我也蠻喜歡這台的,不過看到鎖頭 居然跟我豪邁一樣,這就一整個冏啦
想請問一下副水箱的蓋子要怎麼補強呢?
我每次騎沒多久就會漏水
即使有鎖緊沒多久也會漏
tiscore wrote:
我也蠻喜歡這台的,不...(恕刪)

等到有一天要花錢的時候,你就會感謝這種簡單又實用的設計

我自己較喜歡簡單實用的設計,因為 機車幾乎都是DIY,非必要是不會找車行的

修機車 跟 小孩玩積木 是一樣的....充滿無限的樂趣
to POTION-SPEED
改車是一條不歸路阿......個人之前騎G3、勁戰也是改缸...最後還是覺得直接升級到250還是最好,原廠順順騎才是王道阿

to Y-da
我覺得還好耶...我騎到現在還沒磨到說...可能我騎的還不夠殺吧

to norikoppp
有人說不要把副水箱的水裝太滿,就不會漏了....我是想試試看用三秒膠封看看..
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