Kymco光陽VP125簡易心得分享(9/18更新圖片及MSP避震)。

由於騎VP也騎了將近四年了
其實四年當中哩哩叩叩也換過一些東西
所以分享一些心得給大家
雖然現在要買VP好像不是很好找的樣子...
另外我還真的不會貼01的圖...所以下次有機會再跟大家分享二奶的照片
希望我朋友如果看到這篇文章不要唸我哈哈
切入正題:
光陽VP125,2006年12月車,化油器特仕板。
以下是vp125使用手冊上的資料:(小弟把把常用資料貼出來而已以節省版面)
缸 徑 × 行程Φ52.4×57.8
最 大 馬 力( p s / r pm) 10.2/7500
油 箱 容 量5.8ℓ
機油容量0.9ℓ
齒 輪油容量200cc
淨 重 100kg
另外是配備:
陶瓷汽缸(說真的如果他吃機油的話我就.....縮短換機油之里程)
220m浪花碟,飛炫踏板,H4頭燈,磁石鎖,彈簧式加油口,主角架鎖(實用!!),坐墊自動開啟,氮氣後避震。
說老實話,這些配備都很實用,唯二稍為不滿意的地方是磁石鎖小弟的車還是要用鑰匙突出在用力的插進去那種..
另外則是氮氣後避震,說真的根本就騙人的罵!!哈哈
更換過的還有領航者,全車LED化,大燈燈具內兩圈冷光光圈,說實在的...領航者跟光圈好少開喔
目前里程數大約兩萬八,不可否認的VP確實好騎,以一般代步或是偶爾熱血(大概小弟標準較低)都夠用
當然也不可否認的外型被炮滿久的,不過小弟還是喜歡斜板車
但是VP真的有一個很可憐的地方
那就是大家總是把零件都以為和G4或是GP相通
這怎麼說呢...
舉例來說,小弟大約一年前升級卡鉗換成仿B對四(原廠單向對一)
卡座的問題快搞死我了(有興趣知道的朋友可上小老婆搜尋VP 卡座)
卡座換了兩個還是不準已經讓小弟非常想去訂做了
每次去機車行問老闆老闆總是會說"我幫你叫一塊GP用的"
來的還是不準......
後來經過小老婆網友提示...VP光是前叉對應卡座的鎖點就跟GP還有G4完全不一樣
所以在此鄭重提醒VP車友...想升級對四卡鉗沒問題,但是卡座最好一次訂做完成
否則像我一樣卡座的錢就快比卡鉗的錢貴了實在不好...
就現在第二塊卡座川歐奔騰對四220的來說...還是會把原廠碟盤吃到紅色部分。
Kymco光陽VP125簡易心得分享(9/18更新圖片及MSP避震)。
老實說VP還有甚麼地方跟GP不一樣的,小弟也無法完全告知
就像我的風扇外蓋破了,網拍上說光陽精品可直上,我去光陽三重的零件代理商問他們則是告知我不能裝
就連去三重光陽零件代理商說我要VP的空濾...他也是拿給我GP噴射的空濾,雖然是沒差..但總是一種感覺!!
害我現在也猶豫不決的該不該網購風扇外蓋。
另外大燈方面,就原廠H4飛利浦來說,足以應付一般路況,有預算的話小弟建議是換個大廠的黃金燈泡
實用度也是會提高,雖然說燈型方面VP可能不夠寬,但斜板車的優點就是燈型長度不錯,值得嘉獎...
而後避震方面....老實說這隻原廠掛瓶我想應該很多人一出廠就是這支...所以感想應該不用多說
只能說它還有原廠前叉讓VP變成跳跳虎了...不過小弟騎了快三萬,它被我操到超級無敵軟的
被載過的都說舒服...殊不知這麼軟騎起來實在很危險,所以小弟也決定要上MSP的MS-6(快了快了)
來了吧...等待許久的MS-6!!!
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目前使用三天...穩定度大大提升!!!至於舒適度還沒長途使用過所以等待機會...
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避震強化之後當然座墊也給他加厚下去!!
為了女王的屁股著想所以後方使用毛毛蟲!!
重包坐墊說真的...CP值很高啊!!!
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再來就是前腳踏墊以及車廂空間,老實說VP這麼小台,腳踏空間真的不夠大,SO....
另外車廂部分...化油器突起來那裏.....SOL的17S都要稍微硬塞才進得去。
Kymco光陽VP125簡易心得分享(9/18更新圖片及MSP避震)。
Kymco光陽VP125簡易心得分享(9/18更新圖片及MSP避震)。
還有就是前置物的部分...也是小,連一般保特瓶都需要一點角度才能擠進去...
最後就是動力部分,說實在真的,小弟不懂甚麼馬力值什麼的
但是就以原廠缸原廠傳動來說,VP真的算會跑,小弟猜想是因為車身只有100KG
還記得大一有一次跟同學們總共五台車要去打網咖
從上大直橋開始軋底然後出復北地下道停止,車種是GTR*2(一噴射一化油),新勁戰,G5,5台都未改動力。
橋上上坡部分大家都差不多,VP就是一點點一點點比人家快這樣
接著是橋上下坡以及進入地下道的下坡
小弟原廠快樂表速跑到124KM/H....我身旁的同學都離我滿遠的(目測距離不準所以不說)
後來大家停在復北的紅燈GTR化油還問我"你怎麼那麼快"
我也不知道啊哈哈!!!
最後就是光陽大魔王吃機油的問題,老實說機油都是去車行換的
也沒請老闆幫我量,不過有一次去大直橋下某大間車行換
那邊都是用抽的...他抽不到10秒抽完我傻眼!!!!!!!!!!!!!!
但最近開始小弟都已經DIY了,等有消息了會告訴大家。
現在只能跟大家說,吃是一定有吃...吃多吃少不知道而已......
總結心得:
VP不可否認C/P值很高,就小弟牽的特仕板前碟後鼓來說,價格只要54000
價格方面應該還滿親民的(不敢直接說親民是因為錢是爸媽出的...)
該有的東西也都不會少
雖然現在坐墊陽痿了,前叉跳跳了,後避震軟了...
另外值得注意的是傾角部分,真的是還滿...小的
只要後輪胎壓稍微不夠,隨隨便便就撞中柱了喔!!載人還沒這麼嚴重...
希望大家都能好好愛惜自己的歐都賣!!!!!!!!!!!!!
最後...我想說句話ˊˋ
我真的覺得VP不像勁戰啊!!!!!!!!!!!!!!!!!
看看我的小戰士生氣到眼睛都亮了!!!(說實在的改了這些燈結果都沒在開...實用度非常低!!)
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改了領航者還有光圈加起來兩張小朋友
還不如下面這張三四百的歐司朗黃金燈...85/80W的
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2010-09-04 11:00 發佈
建議有圖比較會想看...我很努力的看完了......
據前陣子陪朋友去看車時有車行說,現在vp的新車外面找不太到了..
聽說被大賣場買斷了?!不知道是不是真的
ps:大大要順便附個愛車的圖呀
積分是啥?可以吃嗎??
選車本來就是選你所要 既然 劣多於優 又能改變什麼
可以改變強化的地方就去依個人需求做更改
每個人都希望自己的車子有個人特色 但怎麼改變 行照及外觀還是一樣
你所說的後避震 前叉 後輪 甚至是電系 中控鎖 這些都可以去改善
它對你的生活而言是什麼 你給它的定位又是如何 有效期限是車主給它的設限
木木立青 wrote:
由於騎VP也騎了將近...(恕刪)


川歐的確出了不少車種卡座
但原廠的東西準度公差還是最小的
如果是用改裝前叉
卡座的準度需要更留意

VP路上還能看到
但對一些改版多次的車種
要叫料改裝真的還是多注意對應的料件尺寸
除非是熱門車種量大
不然改裝工廠不可能
因為同車系小改版
就重做一次對應新款的改裝品

54000買到VP
以現在車價看值得了~

自推分享摟...
另外MSP避震基本上都是公定價格
如有需要的朋友可以打去他們公司直接問
至於MS-6好不好用....
目前只知穩定度真的很棒
舒適度就等小弟的屁股多多與VP接觸了!!!
VP125對四用轉接座真的跟GP125不一樣喔
那我要改要去哪找阿
川歐奔騰對四220會掃到紅色部分
那NCY的會有這樣的問題嗎??
該怎樣解決阿
我是新的VP125 FI~~~
大大你好,有看到你把VP裝了85/80w的黃金燈泡!
想請問燈泡是直上的嗎??還是有做其他調整???
大大你好,想請問你的歐司朗燈泡是直上嗎@@?還是有改燈系?
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