如題，雖然兩台都是輕檔
但msx是有離合器的
騎乘起來差異會很大嗎？
如果對車子維修保養只懂給店家處理
比較推薦買全新的還是2手的MSX
除了N檔的問題還有需要注意哪些
希望有前輩不吝賜教、推坑（或勸退也行）
感謝大家的幫忙
祝上廁所都有衛生紙
每天都吃的到便宜的雞蛋
白大衛細支㊣ wrote:
如題，雖然兩台都是輕檔
但msx是有離合器的
騎乘起來差異會很大嗎？
難道你當時跨上金旺的第一秒就馬上適應了???
不過就是多練習罷了,
反正MSX也無法上快速,不用擔心在上面熄火,
比較需要煩惱的是方向燈和喇叭按鈕位置,
我有2台HONDA,位置剛好相反,不常騎的那輛經常還是會按錯
你可以嘗試真正的擋車.....金旺算是假擋車，要騎金旺不如騎速可達，兩個都是假擋
連腳踏車都有離合器了，只有獨輪車那種才是真無離合器，無離合車再待速一轉油門就衝出去，所以為了安全性都有離合器
金旺 跟 速可達都有離合器，只是結構跟檔車不一樣
檔車是比較老舊的機構，速可達跟金旺是為了方便延伸出的變速方式
通常其檔車是懷舊~~或是載貨那種非必要需要檔車的
不然都甚麼時代還在用那種不符現代的機構(就跟汽車手排跟自排也是一樣，手排好處多但是方便差且隨時代變遷必定被淘汰，如今除了貨車要買手排車屈指可數，支持自排的都是一些有點年紀知識停留在他自己那個年代，它們不知道現在技術自牌都能超越手排，連比賽也都用自排)，且擋車變速沒速可達方便，車廂也比速可達小
前踏也沒平台載貨，這是台灣特有風情......所以台灣檔車並不熱門，喜歡玩檔車的大都是有在玩車或
競技消胚那種比例較多，(所以大重車禍也都是檔車比例最高，台灣檔車並沒教學確實用好煞車跟換檔才可上路，除直線加速，掛一擋也能考過，所以路上我都離擋車遠一點技術令人堪憂尤其大重)
a778875799 wrote:也沒有什麼上代，因為離合器也沒什麼改變，只是它那設計是為金旺設計的，其實這種有兩套離合系統，一個是轉速到接合，一個是入檔就接合，所以你入檔沒接合是因爲轉速沒到，所以車不會動，等車轉速夠了，兩套系統都接合了自然會走，其實這類檔車也可以拉轉換檔，只要踩著檔桿不放，它就是離合狀況，你就可以拉高轉速在放鬆檔桿，這樣就可實現半離合加速，只是沒手拉這麼細膩而已，像這類檔車在東南亞很多都改成手排，這樣就可以提高尾速了
差異很大，建議遲早都...(恕刪)
這是台灣的清雲，在東南亞改手排，再做其它的改裝可做到的尾速
https://youtu.be/0k0dGyIFZ5g
其實騎什麼車都是習慣問題而已，就像我有時候騎這種循環檔也會把它當反復檔在勾，高入中還影響不大，中入低那種檔煞就容易造成車體扭動，其實蠻危險的
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