三年前CRF150L被車商少量引進
在路上看到覺得還不錯看，於是想買台來玩玩
二年前原本要購入二手CRF150L
想說是玩具，能省多少加減省
但卻遇到垃圾人，最後還搞到上法庭(真的是氣人)
之後火大了直接買新車
省的被人渣搞壞我的心情...
於是，找附近有名的車行看車(當下看車的照片，就是你啦)
買來後家附近走走....
接著，第一次玩沙....
之後，玩更大的沙
八里水牛坑...第一次嘗試，還蠻成功的，玩的很愉快
跑去金山附近繞繞....
接著，就樂極生悲了. 草地玩車不慎倒車，腿被車壓到，車是沒事啦，腳骨卻裂了...
然後就是休息三個月.....啥也不能玩.....
待拆石膏後，就是出來玩呀...不然買它幹嘛....於是，白米林道我來了
海蝕洞我也挑戰了。最後一個洞為止，真的是累人
當然桶後也是散步一下...
最後，跑了一趟巨人之手之後，就將車子給賣了....
心得:(建議給有想進坑的朋友參考)
當初要買CRF就是想要玩"非舖裝道路"(OFF ROAD)。
但台灣人一般在說這名詞時，其含蓋的範圍很廣，從平平的土路到跳來跳去或是人煙罕至的林道都算
而我本人只是想走"平平的土路而已"。
對於難度太高的，其實興趣不大...
因為有家庭因素考量，一家老小都等著我的錢回家養呢....
外加上我玩車時不喜歡車子"受傷"
雖說這與一般人對於越野車這種摔不壞的看法是有所違背
但每個人有每個人的玩車理念....
或說我對車的要求比較高，就是無法去接受車子有傷的這種事
單純也只是想跑一般一般道路無法到的地方而已....
所以我買了它，而它確實也帶了我去一些我不曾去過的點
那為何賣了它?
主因有二...
一是它的品質我無法接受....
過往入手過的HONDA不曾讓我失望過
每一台的品質都很優~我從不曾在車子品質上讓我煩腦過...
但這CRF150L卻不是如此....
牽車時車架的點焊處就有紅鏽....
過沒多久氣缸缸頭與缸体開始有鋁鏽斑
這不應該這麼快發生
騎不到1千公里鍊條就鬆了....
電系改裝時線材很差
要剝線時一下子就斷線，沒遇過這麼差的線
要安裝短牌架時車架上的主螺姆滑牙
甚至我都還沒催下去鎖緊就GG了....
這品質，我輸了.....
當然如果不在意外觀品質的人以上可以完全忽略.....
另一個原因就是它的動力太肉了....
去巨人之手的那趟回程，心想時間還早，想轉去羅山林道走走
卻因手機沒電的狀況下在新竹的山區亂亂晃
頻頻換檔換到腳抽筋了....<中年大叔的悲哀>
逼不得已只能坐在路邊休息.....然後就萌生換車的唸頭了....
對，後繼就是它.....
或說後續車種無法帶我去像海蝕洞這種地方(我知道有人說看技術，我承認我技術不行)
但至少不用頻頻換檔側抽筋...
希望這短短八個月的接觸心得，能給有興趣接手這台車的人一些參考....
