2018 CBR150R 機油更換


阿明明手冊就寫第一次1000公里換, 然後6000公里換之後每6000公里換一次

在其他地方看其他人每個都1000公里換還有800就換的, 是都被老闆騙, 還是錢多

還是萬一車有問題, 就怪你沒按照保養手冊保養, 不出保

還是我的理解能力有問題?
2020-01-29 15:15 發佈
大家都喜歡當氣冷車在顧,就算氣冷現在也不用每一千換
原廠車氣冷現在應該都2000KM換一次,檔車2-5千都有人換(也有固定1千的

每一千公里檢查油尺,聽到800-1000我也是笑了
不過機油有差,以前用過800KM失油很誇張
國際大廠的油1500KM失油比某國品牌還好少,在氣冷改裝車上
@@:
老闆要賺錢當然跟車主說1000公里更換,如果可以老闆巴不得車主500公里就來換,反正保固也才一年,過後車主要多少公里換,則自己決定,話說自己也蠻常換機油,不知是不是心理因素,總覺得每次換完後車子騎起來較順。
ps:檔車沒每天騎。
氣冷1000km換都沒出過問題,以前都3000km以上才換,壞四顆引擎,高轉速騎還不1000km換,機油錢也要省,代表你養不起車,就算1000km騎2年換一次都可,就是不要拖超過1000km,換好油好騎太多了
nash09573531 wrote:
阿明明手冊就寫第一次...(恕刪)


看手冊、定時定里程檢查機油量。

用大廠機油,不要用台灣神油、假日本鐵罐、德國沒有的德國油。


有些盤子覺得自己比原廠工程師還強,不知道他們怎麼都沒在車廠研發。
事實是某些車不到一千公里就少機油
不用高黏度機油、不一千公里換
問題馬上就浮現
兩千公里就準備要下引擎
這樣的設計
油水隨著每次到車行保養
都會不斷浮現
和 outlet 附設美食街、遊樂場的作用一樣
所以銷量會好不是沒有原因
一般人無知,還以為是正常現象
車行說什麼就是什麼
沒事鬼扯都市傳說
氣冷車不耐操
0.8mm 活塞環一定會失油
跑長途要用高黏度機油
跑長途一定會失油

車子耐操,無關氣冷、水冷
單純就是造車工藝和用料

我的氣冷 Fighter 6 ABS
用 5w30 的機油
四千公里換油
機油 800ml 進
洩出 > 750ml

用 0w40 的機油
三千公里洩下
800ml 進 800ml 出

總里程4萬5千多公里
0.8mm 活塞環
常常單趟長跑 100~200 公里
油耗都在 40km/L 以上
尾速GPS 112km/h
保養總開銷8千多元(不含輪胎)
重點: 原廠無改

雖然無法和 Honda 的車相比
但放眼台灣的速克達
也沒幾台有這樣性能,還操不死+省錢+好保養
人家搞不好800 都是激烈操駕。

所以比較早換機油。

本田魂。跟兩陽怎麼比。
一個是有冠軍車隊。一個是航太陶瓷汽缸。綠能引擎
哪是日本車比的上
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