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PCX 125 Hybrid 納車感想

非常帥氣的一部車,台本真的要考慮旗下速可達在台販售
去了一趟日本沖繩
在路上跑的機車幾乎都是PCX
只看到一台日版SMAX

yfwang wrote:
馬達扭力大,這台把前...(恕刪)


真的,我也覺得後避震很陽春欠換。


gn01283699 wrote:
關於怠速熄火再啟動...(恕刪)


讚喔,那這樣子就安心多了。怠速熄火看來是個成熟的技術了。


harry10537 wrote:
恭喜牽新車
不過說真...(恕刪)


只能說台灣的安檢中心是國產廠商的好朋友,專門卡國外進口車啊。


glay5927 wrote:
+1 我好能理解
我...(恕刪)


市場不一樣,台灣人呷意平台大,衝衝衝買菜車。


今天在沖繩看到的

最近剛過1500KM, 想說500KM時已經換過油了, 想說2000KM再來換就行了.

我看進口商是換MA的10W40, 不知道這種的是適合速克達的嗎?
最近在算汽油的里程數,大約50~51KM/公升。

當然不能算是非常高,但是催油門沒有特別考慮省油的情況下,

還能這種耗油量也算不錯了,我想應該是馬達推動有些幫助。
terrylaw wrote:
那你滿街的重機都非...(恕刪)

想說頭香就被我封鎖看不到他留言的是誰
原來是這位maxwu123
看來他還是一樣惹人厭
感謝分享
買這車的人少
肯分享心得的人更少

缺點改善建議
我自己是騎六代LEAD125
越規LEAD前煞是配孱弱的單活塞(日規才有三活塞==)
所以後來我自己改了B卡並把碟盤從190→220mm
如果不想改那麼大
可以先從更換金屬含量較高咬合力較強的來令片改起
避震器部分PCX就有很多套件可以改
可以去日網搜尋TAKEGAWA.KITACO.WirusWin.ENDURANCE.DAYTONA這些品牌
PCX是世界車 資源很豐富
東南亞PCX也有很多套件可以使用(甚至台灣有些廠商也有出)
喜歡的就可以買來安裝了

terrylaw wrote:
我看進口商是換MA的10W40, 不知道這種的是適合速克達的嗎?

原則上是OK的
MA是給檔車用,但速克達用也可以
MB是速克達專用(檔車不能用)

你可以去日本HONDA官網下載使用手冊跟零件手冊
日本HONDA使用手冊及零件手冊查詢頁面
保養找料可以便立許多
維修手冊好像沒開放下載
但網路可以買到實體的維修手冊
不便宜,當初我跟車友一起買一本來"分享"
結果後來有其他車友上傳了電子檔
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謝謝意見提供

我最近的騎乘心得是, 這車神奇的是雙載比單人還省油, 如果以定速40KM一路跑下去會看到油耗一路昇到52/53KM/L

當然油耗只是看著爽的, 其實它本身的COST早就把油耗紅利吃光光了.

至於後避震謝謝您的指教, 來參考看看有什麼順眼的可以改.

後座常載80KG, 才2000就感覺原廠有點軟掉了.

台灣的道路水準果然不是日本車可以適應的啊..


yzchen wrote:
感謝分享買這車的人...(恕刪)
沒意外的話手冊是寫10W30 我個人是買Mobil 1 Extended Performance 5w-30 這罐自己換
terrylaw wrote:
我看進口商是換MA的10W40...(恕刪)

常聽人說只要是錢能解決的事情都不是問題,但是沒錢才是最大的問題。
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