-前情提要-
上星期周末到台本牽回家父的新車Monky125，至於家父為何會買這台呢......因為我前一陣子開始研究檔車，有些不懂的問題也會問他(他以前騎過野狼、偉士牌)，結果問久了他也開始感興趣了，哪知某天突然跟我說他訂了一台Monky125了，現在小猴也就成為了我練習用的檔車了
Ps.本人在此之前只有騎過一次朋友的FZR(不到10分鐘)
-正文-騎了兩天整理出一些心得以及問題
〈心得〉
首先對於檔車新手的我，第一台練習車就沒有轉速表以及檔顯真的有點麻煩
平地起步-慢放離合>車子開始動時開始補油門(練了一個小時成功率才100%)
上坡起步-踩著後煞>慢放離合，感覺到接合時(引擎聲音不同時)開始補油門且慢慢把後煞放掉，但補油門要捕的比平地起步多才不會熄火...在地下室練習也熄火了好幾次才抓到感覺
升檔-因為沒有轉速表所以都是靠感覺，感覺到引擎震動到會讓人不舒服時就會升檔，動作流程大概是，放油門時拉離合>往上踢>放離合時右手慢補油
退檔-放油門時拉離合>往下踩>補油且放離合(補油先)，只是單純退黨減速我就只會補一下油後放油門(減少檔煞)再利用引擎煞車來進行減速，如果要繼續前進我就補了那一下油後油門就一直含著了
升檔或退檔都是1秒內要完成的
〈問題〉
1.怎樣會造成孤輪，網路上看到的方式主要是兩種，收油>前叉下沉後大補油門，或這彈離合，還有其他種方式嗎，我想要先了解避免在路上操作失誤造成孤輪
2.如何下坡起步
3.有時看到影片裡騎士不想用喇叭就用拉轉來代替，好奇要如何拉轉，當然沒事我不會這樣做
4.假設遇到緊急煞車的情況但是在高檔位，車子停下後我會先拉著離合避免熄火(此時還在高檔位)，然後在左手不動的情況下連續退到空檔，這樣子很傷車但是還是想要先了解避免遇到這種狀況，問題來了，為何我會進不到空檔...感覺已經踩到一檔，不管怎麼輕勾或者在2檔輕踩就是到不了空檔(空檔指示燈沒亮)
請求高人指點謝謝，如果我的騎乘方式也有問題麻煩直接指出，避免我習慣錯誤的騎乘方式
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
2019-06-18 10:17 發佈
好孤單的文 我來回一下~
WiKiPEdiaA wrote:
1.怎樣會造成孤輪，網路上看到的方式主要是兩種，收油＞前叉下沉後大補油門，或這彈離合，還有其他種方式嗎，我想要先了解避免在路上操作失誤造成孤輪
你只要先知道不要失誤~還不用知道哪種失誤會孤輪~
除非你想故意失誤~這不是現在該做的 慢慢來~
WiKiPEdiaA wrote:
2.如何下坡起步
跟一般起步一樣~只是一般起步太早會熄火 下坡起步可能會倒車或下滑而已
練就是了~
WiKiPEdiaA wrote:
3.有時看到影片裡騎士不想用喇叭就用拉轉來代替，好奇要如何拉轉，當然沒事我不會這樣做
不急 等你夠了解你的車你就會知道 很簡單的步驟
雖然我也不主張在馬路上失去動力搞這種事~
WiKiPEdiaA wrote:
4.假設遇到緊急煞車的情況但是在高檔位，車子停下後我會先拉著離合避免熄火(此時還在高檔位)，然後在左手不動的情況下連續退到空檔，這樣子很傷車但是還是想要先了解避免遇到這種狀況，問題來了，為何我會進不到空檔...感覺已經踩到一檔，不管怎麼輕勾或者在2檔輕踩就是到不了空檔(空檔指示燈沒亮)
連退不會傷車呀~!?而且在沒松離合的情況下 很多車只能"退一檔" 沒辦法"退到一檔" 除非你在二檔~
加油 多練就是了 不要亂想~~
浮 雲 wrote:
你只要先知道不要失誤~還不用知道哪種失誤會孤輪~
我現階段沒那種能力去挑戰孤輪(會怕)，所以我怕我做的動作可能是錯誤的，嚴重可能會造成孤，所以想避免
浮 雲 wrote:
跟一般起步一樣~只是一般起步太早會熄火 下坡起步可能會倒車或下滑而已
練就是了~
好....會倒車....怕.....
浮 雲 wrote:
不急 等你夠了解你的車你就會知道 很簡單的步驟
雖然我也不主張在馬路上失去動力搞這種事~
好的
浮 雲 wrote:
連退不會傷車呀~!?而且在沒松離合的情況下 很多車只能"退一檔" 沒辦法"退到一檔" 除非你在二檔~
加油 多練就是了 不要亂想~~
哦~原來，看來是我搞錯了，我以為可以拉著離合一次退多檔
所以在高檔停下的話最好就先拉著離合然後用熄火開關熄火，再一次一次退到空檔或者低檔位，是嗎?
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
WiKiPEdiaA wrote:
以為可以拉著離合一次退多檔
所以在高檔停下的話最好就先拉著離合然後用熄火開關熄火，再一次一次退到空檔或者低檔位，是嗎?...(恕刪)
不就一直踩，踩到一檔嗎？
難道拉了離合器還不能進退檔？怎麼會？
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