HONDA MSX125 SF改裝疑問

下禮拜即將入手此車,還有一點改裝上的預算(不多,約5-6千),想請問入手此車的大大們推薦優先改哪些部分呢?
平常只是代步通勤、不跑山
2016-08-28 12:38 發佈
厡廠先騎吧 好好享受純本田的造車工藝
等日後覺得有什麼不適合的你的再來改
五六千能動的地方不多,而且不動則以,動了要有傾家當產的準備 XD
話說回來MSX原廠體質最弱的部分大概就是抓地力很差的原廠胎跟廉價的鏈條,車主可以從這兩項開始著手,RK鍊條兩千初網拍入手,輪胎就看你預算,可貴可便宜,鍊條可以騎一陣子再說,輪胎最好先換掉。
pgo g amx對四本體+轉接座約$2000~3000
騎帥不騎快:
代步通勤先換鏈條,輪胎可以先留,
我跑山也是原廠胎,沒什麼不妥的。
下雨天什麼胎都要慢慢騎,
錢就先留下來看以後要改什麼再改。
5、6000,就改個腳踏後移跟一些小精品吧!!!!
如果想要外觀派的倒是可以改短牌架+後輪土除!
以MSX來說 5、6000能玩的其實很多
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
其實還是看個人 , 預算不多的話就往需要改良的小東西開始就好

像是 : 後視鏡 , 離合剎車拉桿 , 平衡端子 , 握把 , 把手桿等

以上去找通用的都花不了多少錢 , 搞不好2K內就搞定了

MSX125SF原廠胎是IRC NR77U(前後) , 一般通勤的話建議可以先騎看看 , 不符使用需求再換

不過個人是牽車前就先換成 K700(前) + TT93GP(後) , 小跑山雨天兩相宜

XavierAngel wrote:
其實還是看個人 , ...(恕刪)

是喔 原來是IRC的牌子
這牌子我用過12吋的s530R
耐磨 抓地力又好
是不錯的日本胎
如果是同一個牌子 建議可以先騎一陣子
看看會不會滑 過一陣子再換掉就好 這樣可以省一筆輪胎費
5、6000留著加油實際的多
原廠車沒有如此的不堪、爛到不能騎
樓主只是當通勤車就原廠騎先
覺得不夠用再改
不然什麼都不知道只是盲改
freedoms98 wrote:
下禮拜即將入手此車,還有一點改裝上的預算(不多,約5-6千),想請問入手此車的大大們推薦優先改哪些部分呢?
平常只是代步通勤、不跑山


鏈條吧

我是鏈條+齒盤一併更換RK的

不過等待廠商出貨中...

外觀配件的話

對岸價格便宜選擇多

光是拉桿六段可調+長短可調+防倒

台灣都精品價2500~3500

我買了一組相同功能質感也很好的

只花了台幣900不到(含運費)
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