買了Honda Lead 125...不專業開箱文[2015/10/08更新]

優點...
01.騎著他外出跑業務，是不用急著找加油站在那！
02.他的連動煞車真的好用，不會像國產的沒反應還沒煞車...>"<朋友是苦主..我也騎過...
對此原先很抗拒..但騎乘過真的好用..跟國產不能比...緊急煞車時，車子距離短，但不會甩動
03.載東西超方便(尤期還可以放娃娃車)
04.起步..順而已..但馬力是在中速50KM以後發揮...起步到中速時..放油門...再加速是很猛的...
05.原廠避震過高屏大橋稍嫌不足...不過比國產車穩...由期是都80KM情況下...
06.機油當齒輪油來用...超順...最大的差別是在於煞車滑行的這個過程..
一般齒輪油會卡卡的，還要補油門.. (機油當齒輪油就不會)
07.汽油加95 98 最大的差別在於..95市區比較省錢(油耗差不多) 98長途比較舒服(比較省)
08.說真的空間大，載小朋友也方便，高低差 不多，不會後座要坐的很上面...
09.煞車其實很猛，前碟盤煞到有燒焦的臭味，還是煞的住...
這個跟我的原廠的光陽GP125就差很多了...(我的煞到過熱會沒反應)Nissin來令超強的...XD
10.彎道中，先進中有幾位..說輪胎問題..我感受到的是...比MIT的正新好許多...
國產正新的騎乘中會沒信心...由其直線80KM緊急煞車..不得不說...LEAD的CBS跟國產G3的UBS差太多...
11.發車期間的噪音，嗯~~會忘記已經發過車子了...XD
12.騎高速時的穩定度，真的很穩...
13.下雨天..原廠輪胎跟車身的穩定度..突然一打著左轉方向燈就直接轉出來的車子，煞車的穩定度，
　 穩到直接閃過，讓我平安渡過了一次危險的不看左側後方的駕駛人！
14.原以為下雨天原廠胎的設計會讓我滑倒，可是原廠的CBS..真的有穩.....越來越讓我愛上這台車...
15.坦白說騎那麼久好用的就是自動熄火怠速功能..因為今天停紅綠燈時..
==>自有的Kymco GP125.跟Dink150.停紅燈久一點，就會非常的熱...且從腳邊傳來的熱感很明顯..
==>但Lead 125熱度...不會過熱的感覺反而讓我的腳放下來時一直不會感到車子的熱度..而是室外的溫度
16.加中油的92會比上述07點說的更省油，平均4L/200KM 大力緊繃的油門下
17.騎到高速時，基本上80KM內的再加速感的蠻明顯的 過錶速95基本上對我朋友的GP125 來說..是海放的情況...
18.高速時的聲音，遠比光陽GP125 跟G6 150 的聲音要小許多，跟本是...XD

缺點：
01.煞車系統前煞部份會熱衰歇..還蠻常的因為是單一卡箝的關係吧..[缺點]
發生情況
<1>通常發生情況為時速80~100之間大約使用兩次緊急煞車只煞前輪到時速剩20KM時，
<2>之後煞車手感會有空掉的感覺，並且前煞是無煞車情況..需冷卻等待約15~30分後
<3>冷卻一段時間後才可以使用前煞車，後煞車是不影響(其實是騎車只有緊急煞車才會煞後輪的我，對我來說很可怕)
<4>碟盤已經呈現過熱發紅的跡像..
02.基本上原廠胎在我的使用下4000KM前都很正常，過了4000KM後...就會出現前面大大說的打滑~換輪胎就搞定了
03.冷車的時後如果沒有溫8秒直接上路會有noGo的Feel，但好像啥米機車都一樣...
04.只可惜改裝品太少(迷之音:是你不想花錢)

已經快變耗材的碟盤了...










2015.04.22 0 KM 2015.05.11 900KM
6/18的煞車碟盤

5/16的煞車碟盤